Я занимаюсь хобби и не очень разбираюсь в технике; поэтому решил спросить у профи.
У меня есть электрическое устройство на 12 В, которое работает только от автомобильного аккумулятора, и мне нужно, чтобы оно работало, если нет питания. Мне нужно получить правильные компоненты, которые заставят мой план работать.
Мне нужно:
добавьте 8 перезаряжаемых батарей типа АА в качестве резервного источника питания - я купил это
добавить возможность заряжать эти батареи, когда от автомобильного аккумулятора доступно питание 12 В [ нужна помощь ]
подключить солнечную панель - я купил это
добавить возможность зарядки аккумуляторов, когда нет доступного питания, но солнечная панель дает питание [ нужна помощь ] я купил это , не уверен, что это поможет
добавить опцию, которая предотвращает разрядку аккумулятора, когда автомобиль не работает [ нужна помощь ]
Проблема : у меня нет доступа к зажиганию автомобиля; и there is no way for me to do anything about it
! Поэтому доступны только 2 провода: красный и черный. Нет доступа к жгуту или любому другому проводу управления зажиганием.
Как это решение должно работать:
Когда банка включена:
`1. charge the 8x AA batteries`
`2. continuously supply power to my electric device`
Когда машина выключена:
`1. cut the power from the car battery`
`2. charge 8x AA batteries if power is available from the solar panel`
`3. continuously supply power to my electric device`
Когда автомобиль не подключен:
`1. charge 8x AA batteries if power is available from the solar panel`
`2. continuously supply power to my electric device`
Не могли бы вы посоветовать, каких компонентов мне не хватает и где их купить, чтобы мое решение заработало?
Общая стратегия, которую я бы использовал, заключалась в том, чтобы всегда напрямую питать ваше устройство от внутренних батарей. Единственный вопрос тогда будет заключаться в том, когда использовать энергию автомобиля для зарядки аккумуляторов, а также для солнечной энергии.
Для автомобильного питания вам нужен способ определить, когда он присутствует и работает генератор, а затем включить зарядное устройство. В этом случае я бы использовал схему компаратора, чтобы определить, выше или ниже 13 В внешнее автомобильное напряжение. -кислотный аккумулятор будет производить самостоятельно. Даже если вы по ошибке отберете часть энергии от батареи, если она превысит 13 В, для этого батарея должна быть полностью заряжена, и вы автоматически остановитесь, как только она немного разрядится.
Что касается схемы зарядки автомобильного источника питания, вы, вероятно, можете обойтись последовательно включенными диодом Шоттки, P-канальным полевым транзистором и резистором. Подберите резистор таким образом, чтобы аккумуляторы не заряжались слишком агрессивно, а затем попросите кого-нибудь следить за их состоянием заряда. Когда ваши внутренние батареи полностью заряжены, эта система отключает зарядное устройство до тех пор, пока они снова не разрядятся.
Солнечная панель немного проще. Вы можете настроить его таким образом, чтобы даже на ярком солнце он не мог подавать достаточный ток на нагрузку 12 В для слишком быстрой зарядки аккумуляторов. Поэтому вы можете просто подключить его к батареям с полевым транзистором в качестве переключателя и диодом Шоттки. Вы можете оставить полевой транзистор включенным, когда батареи не полностью заряжены.
Защита от разрядки / обнаружение во время движения автомобиля : ваша проблема здесь в том, что у вас нет доступа к обычным сигналам для этого. Есть способ сделать это: определить, работает ли генератор переменного тока (и зарядить автомобильный аккумулятор), по напряжению. Напряжение должно быть около 14В во время зарядки и 12-13В без зарядки.
В зависимости от вашего приложения, вам может быть лучше с другой батареей на 12 В и солнечным зарядным устройством, предназначенным для использования в RV; это обычная конструкция системы для питания, например, небольших холодильников.
Оли Глейзер
Андрей
Оли Глейзер
Оли Глейзер
Андрей
Андрей
Оли Глейзер