На каких мотоциклах я могу ездить в США с израильской лицензией A1?

Я мог бы выразить это так: если ваших прав в вашей стране достаточно для получения рейтинга мотоцикла («А») в вашем международном водительском удостоверении (и у вас есть действующие права вместе с МВУ), у вас должно быть достаточно документов, подтверждающих право на вождение. свои навыки управления полноразмерным уличным мотоциклом в США. Если ваши права на английском языке и в них четко указано одобрение мотоцикла, этого само по себе может быть достаточно.

IDP стандартизирует различные разрешения и подтверждения операторов транспортных средств от стран-участниц по тринадцати категориям.

С 2011 года соответствующие категории транспортных средств будут

• А - Мотоциклы
• А1 - Мотоциклы с кубатурой не более 125см ³ и мощностью не более 11 кВт (легкие мотоциклы);
• B1 - Мототрициклы и квадрициклы;

Поскольку 47,46 л.с. составляет около 35,4 кВт, что намного выше уровня 11 кВт, кажется, вы можете спросить любую компанию , которая выпустит ваш IDP, для рейтинга A. Поскольку это обычная категория навыков мотоциклистов в IDP, я ожидаю, что она будет рассматриваться как обычная поддержка мотоциклов в 50 штатах США и в Вашингтоне, округ Колумбия, точно так же, как они признают поддержку мотоциклов друг друга.

От штата к штату существуют очень значительные различия в том, какие предельные значения находятся на нижнем уровне — в Соединенных Штатах нет стандартного определения мотоцикла . Поэтому, если вы можете получить только рейтинг A1, возможно, вам не разрешат управлять чем-либо достаточно большим, чтобы проехать по автостраде / скоростной автомагистрали, что сделает поездку от побережья к побережью чрезвычайно сложной.

Я не знаю о каких-либо таких отдельных категориях лицензирования для более крупных или мощных мотоциклов где-либо в США. Хорошо это или плохо, как только вы получите одобрение мотоцикла здесь, оно подходит как для уличного скутера мощностью 3 л.с., так и для 1299 Panigale мощностью 205 л.с. , и вы можете управлять только таким количеством велосипедов, с которым вы можете справиться. Граница между моторизованным велосипедом и мотоциклом / «мотороллером» / «мотоциклом» невелика, часто 1 кВт или 0,75 кВт, и часто зависит от объема двигателя и диаметра колеса в дополнение к мощности или вместо нее.

Стандартное предупреждение: поскольку лицензирование и соблюдение правил дорожного движения находятся в ведении штатов, полезно ознакомиться с законами каждого штата, в котором вы планируете работать.

Американская ассоциация мотоциклистов предоставляет удобный онлайн-резюме законов штата о мотоциклах . Обратите внимание, например, что разделение полос движения и фильтрация запрещены в большинстве штатов и официально разрешены только в Калифорнии. Как ежедневный гонщик, я бы также предостерег, что езда на мотоцикле в США встречается реже, чем в большей части мира; это в основном считается развлекательной деятельностью. Подобно велосипедистам, водителям скутеров, операторам грузовиков и сельскохозяйственной техники, вы, таким образом, находитесь во власти водителей автомобилей, которые не очень привыкли к вам и могут вообще возмутиться вашим присутствием на дороге, а также от полиции, которая видит непропорционально большое количество автомобилей. безрассудная езда на двух колесах.

Могу ли я на законных основаниях водить мотоцикл в Калифорнии с мотоциклетными правами Новой Зеландии? отвечает Калифорния, и вполне вероятно, что ответ да в других штатах. (Но применяются обычные отказы от ответственности)