На работу на велосипеде - 30 миль обратно

Даже если электронный велосипед разгоняется до 150 миль в неделю, это большой скачок. Скорее всего, вам просто нужно несколько дней отдыха, чтобы ваше тело адаптировалось и восстановилось. 3 недели — это период, когда вы начинаете сталкиваться с проблемой долгосрочного восстановления.

Я предлагаю перейти на 3 дня в неделю, пока вы не почувствуете себя полностью выздоровевшим каждый день. Кроме того, откажитесь от стравы, личные рекорды (PB) — это то, что вы должны свести к минимуму в ежедневных поездках. Сосредоточьтесь на темпе, который позволяет вам приходить на работу без чувства стресса. Это поможет при болезненности/усталости ног в течение дня.

Проблема с седлом — это совершенно другая проблема, которую должен решить каждый велосипедист. Отчасти это связано с тем, что вы проводите гораздо больше времени в седле, но в основном это поиск правильного седла, которое подходит вам и вашему положению на велосипеде. К сожалению, простых решений не существует. Существуют различные руководства по подгонке седел, но ни одно из них не подходит для всех, и почти каждое седло подходит для кого-то. Лучшим решением будет найти местный веломагазин с демонстрационной программой седла, которая позволит вам попробовать разные седла, пока вы не найдете то, которое подходит именно вам.

Я переехал домой в августе, и у меня было 26 км до работы примерно так же. У меня по пути на работу 50-метровый обрыв, так что в основном ровно.

По моему опыту, вы находитесь на расстоянии, где комфорт становится более важным. Каждый может совершать короткие поездки каждый день, но эти более длительные поездки накапливаются на вас.

Одежда Так что рассчитывайте потратить деньги на контактные линзы и одежду - например, я купил 4 пары нарукавников, которые поначалу чувствовали себя хорошо, но в долгой поездке у них возникли проблемы. Ваши дешевые штаны, вероятно, подойдут для обычных поездок на работу, но попробуйте разные сорта/бренды. Мне повезло с дешевыми мягкими шортами в стиле боксеров под обычные штаны. Но у меня также есть одна пара шорт-полукомбинезонов, и это приятное изменение. Имейте в виду, что резинка с возрастом провисает, так что то, что было хорошо, могло ослабнуть, чтобы немного натирать сейчас. (проверьте существующий вопрос о шортах хорошей посадки)

Совокупный Проконсультируйтесь со своим работодателем и узнайте, есть ли политика работы на дому, к которой вы можете прибегнуть, если для вас все становится слишком много. Я использую его примерно раз в месяц, когда на подходе идет сильный дождь.

Разнообразие Старайтесь разнообразить свои маршруты. У меня ограниченные возможности, потому что дорог очень много, но попробуй пойти разными путями. Если у вас есть немного лишнего времени, попробуйте уйти прямо с дороги.

Я также катаюсь на нескольких очень разных велосипедах. Поездка на шоссейном велосипеде сильно отличается от лежачего.

Безопасность У меня на мотоциклах недопустимое количество огней, потому что 20% моих поездок на работу проходят в кромешной тьме, без уличных фонарей, с ограничением скорости 80 км/ч и минимальными обочинами. Страшно, когда ты не уверен, заметила тебя приближающаяся машина или нет.

Еда/напитки В моем наборе инструментов есть гель на случай, если я почувствую себя немного недоеденным. Понадобился дважды. Я обычно не пью в дороге, потому что там не жарко. Однако я знаю, где по пути находятся несколько общественных питьевых фонтанчиков.

Подготовка к проколам, поэтому убедитесь, что на велосипеде есть все инструменты и запасные части. Ношу с собой запасную трубку и наклейки на случай дополнительных проколов. Я также ношу с собой запасные одноразовые батарейки для одного переднего и заднего фонаря.

Электровелосипед С электровелосипедом будет проще, но не полагайтесь на него. Когда-нибудь вам, возможно, придется проехать всю поездку с разряженным аккумулятором. Вы можете это сделать?

Если у вас есть второе зарядное устройство, подумайте о том, чтобы хранить его на работе. Они стоят центов, чтобы взимать плату, поэтому с работой не должно быть проблем, но в зависимости от культуры вам, возможно, придется спросить / проверить разрешение.

Личные рекорды (ЛП) Я получал ЛП всякий раз, когда дул попутный ветер. Но сейчас я нахожусь в той точке, где нам нужно было бы иметь скорость ветра 30+ км/ч, чтобы сократить время на секунду. Хорошая сторона заключается в том, что ежедневные поездки на работу означают хорошую вероятность попутного ветра. Но равная вероятность встречного ветра по дороге домой. Нет такого понятия, как «Личный Худший (PW)»

Резервный план У меня есть автобусный маршрут, который проходит в пределах 200 метров от работы и дома. Никогда еще не приходилось им пользоваться, но если бы все было ужасно, я мог бы запрыгнуть и позволить кому-то другому отвезти меня. В этих автобусах есть велосипедные стойки для велосипедов нормального размера, поэтому лежачего придется заталкивать домой. Я ношу плоские туфли на согнутых ногах, так что это возможно, но шипы на шоссейном велосипеде, поэтому я ношу чехлы в своем велосипедном наборе инструментов.

Вы также можете извлечь выгоду из правильной посадки велосипеда — время на велосипеде может усугубить некоторые незначительные проблемы. Будьте готовы заплатить за это и занять несколько часов.

Весело , если честно, удовольствие от езды на велосипеде пропадает, когда вы преодолеваете такие расстояния. Раньше я ездил на выходных более 100 км, когда на работу приходилось 1,5 км. Сейчас я предпочитаю оставаться дома на выходных.

Погода Купите хорошую одежду от дождя и проверьте вечерний прогноз погоды, прежде чем выйти из дома. По возможности храните на работе чистую/сухую запасную одежду, включая обувь и нижнее белье. Я тоже держу два полотенца и периодически меняю их домой для стирки.

Душ Если на вашем рабочем месте есть душ, прекрасно. Если нет, подумайте о абонементе в спортзал рядом с работой только для того, чтобы привести себя в порядок.

Техническое обслуживание Будьте в курсе - ваш велосипед будет проезжать 600 миль / 900 км в месяц, поэтому обычная цепь может прослужить только 3 месяца, или каждые 6 месяцев потребуется замена масла IGH. В ваших силах не забыть. Я бы предложил ежемесячный сеанс обслуживания, возможно, больше зимой.

Strava Используйте Strava для записи своих поездок. Это дает вам много усилий на сегментах, и график показывает, улучшается ли вы с течением времени или нет.

Музыка Это спорный вопрос, но время может идти быстрее, если у вас есть музыка для прослушивания. То, как вы слушаете, различается, но есть хорошие варианты, которые не блокируют ваши уши, например, наушники с костной проводимостью или небольшие персональные динамики. Иногда я загружаю музыку вперед и позволяю песне ушного червя играть снова и снова, и снова, и снова, и снова...

Подгонка велосипеда является важным фактором комфорта при езде на велосипеде, и вполне вероятно, что вам придется изменить некоторые элементы велосипеда, чтобы сделать его более удобным. Седло подходящего размера? Находится ли седло в правильном положении для максимального комфорта? Оптимизирована ли высота седла? Твой охват тоже? Это всего лишь некоторые другие вещи, которые следует учитывать при подгонке велосипеда.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это перетренированность. Похоже, вы вышли из периода медового месяца, когда вся эта работа может начать складываться. Вы больше не делаете что-то новое и свежее и не можете обойтись адреналином. Возможно, вам придется изменить свой рацион, чтобы обеспечить больше топлива, которое вы сжигаете в дороге.

Наконец, найдите способ изменить свое положение на велосипеде. Если у вас откидной руль, используйте все положения (на капоте, в дропах и т. д.). Поэкспериментируйте со стоянием и верховой ездой. Различные позы помогают при усталости и болезненности, особенно в седле.

Тем не менее, после почти 500 миль езды в седле я испытываю: а) довольно неприятные боли в седле и очень болезненные / онемевшие бедра / ноги. Я также чувствую себя довольно усталым в течение дня и вечером.

Общая усталость

Вы только что отработали месяц подряд, возможно, пришло время отдохнуть. Физическая адаптация к физической нагрузке происходит в фазе отдыха. Вечера и выходные не могут обеспечить достаточный период восстановления.

Если вы хотите кататься ежедневно в течение недели, рассмотрите либо неделю отдыха, либо неделю с низким объемом. Обычный тренировочный цикл: 3 недели занятий, 1 неделя перерывов. Вашему организму нужно время для восстановления, иначе общее чувство усталости будет сохраняться до тех пор, пока вы не отдохнете.

Онемение

Онемение больше беспокоит, так как может означать защемление нерва. Ваши ноги могут чувствовать себя «как желе» после многих миль, но они никогда не должны онеметь. Я бы порекомендовал обратиться к медицинскому работнику (например, к врачу или физиотерапевту), чтобы убедиться, что у вас нет защемленного нерва.

Седловидная болезненность

Седла часто могут быть проклятием для велосипедистов, а язвы от седла очень распространены у новых гонщиков. Иногда проблема заключается в конструкции седла (например, комфортные седла слишком мягкие для длительной езды) или в соединении седло/шорты (например, тонкая замша), а иногда и в нехватке времени для адаптации к новым нагрузкам.

Плохая гигиена может быть еще одним распространенным источником седловидных язв.

Велосипедки предназначены для ношения на коже, поэтому между телом и замшей не должно быть дополнительного слоя. Нельзя носить нижнее белье с велосипедными шортами. В результате их нужно стирать так же, как нижнее белье – после каждого выхода на улицу. Невыполнение этого требования дает бактериям второй шанс получить доступ к вашей коже, что может вызвать инфекцию.

Точно так же всегда стремитесь снять шорты и принять душ сразу после поездки — не сидите в шортах часами после этого.

-- Седловидные язвы: как их предотвратить и лечить

Я проезжаю одинаковое расстояние (около 48 км в день) и всегда беру с собой чистую пару велосипедных шорт, так что у меня есть чистая пара шорт для каждого направления. Никаких седловидных язв, о которых можно было бы говорить после многих лет занятий этим. Это может означать покупку нескольких пар шорт, которые вы будете стирать в течение недели.

Немного опоздал на вечеринку, но я чувствую, что посадка седла не совсем прикрыта, как я думаю, должна быть.

Раньше у меня были проблемы с онемением, и, хотя многие слесари говорили о осанке, похоже, не было много разговоров о подгонке седла.

Кто-то здесь предложил более узкое седло, которое для велосипеда, больше похожего на скутер, было бы несложно. Но в стандартную комплектацию Cube входит седло Selle Royal MTB, ширина которого уже может достигать 142 мм в зависимости от того, какое седло они используют (на основе быстрой проверки в Интернете). Вы не хотите становиться более узким только потому, что это стандартное седло.

Моя ситуация была немного другой, поскольку я занимался шоссейными велосипедами, потому что стандартные седла для шоссейных велосипедов часто могут быть всего 135 мм, а 143 мм - довольно стандартный размер. Выяснилось, что расстояние между моей седалищной костью составляет 148 мм, поэтому ни одно из этих узких седел никогда не поддерживало меня должным образом. Я попробовал 155-миллиметровое седло — оно почти сразу показалось мне слишком широким, — но я нашел 147-миллиметровое седло, которое подходит очень хорошо. (Я купил 3 и использую их как для шоссейных велосипедов, так и для поездок на работу.)

Фред предложил попробовать несколько седел, что я и делал в течение нескольких лет. Не зная, что (хорошо, давайте посмотрим правде в глаза) у меня большой зад, я, вероятно, потратил бы больше лет, прежде чем случайно попробовать седло нужного размера.

Мое расстояние до седалищной кости было рассчитано, когда я сидел на подушке, которая измеряла точки наибольшего давления. Очень просто, но за эти годы мне сделали подгонку как минимум в полудюжине магазинов (разные велосипеды), и я никогда раньше этого не видел. Быстро, просто и однозначно. Парень, который сделал это, был сертифицированным мастером по сборке велосипедов, так что, возможно, это помогло.

Когда я начал ежедневные поездки по 10 миль в одну сторону на гибриде, я обнаружил похожие вещи, которые не были обнаружены, делая это 3 дня в неделю.

Одной вещью, которая определенно помогла, была белковая закуска (я нашел некоторые протеиновые батончики довольно дешевыми оптом) после работы утром. Это, казалось, помогло моим мышечным болям, а также голоду и общей усталости, но вряд ли поможет, если вы испытываете онемение в мышцах, которые не напрягаются сильно.

Другое дело – растяжка в работе. Я почти всегда приходил первым, но иногда мои коллеги до сих пор забавляются, когда обнаруживают, что я корчусь на полу офиса. Это может помочь больше.

Кроме того, на электровелосипедах редко бывают седла, предназначенные для дальних поездок, и в любом случае подгонка седла очень индивидуальна. Я бы рассмотрел это, как отрегулировав существующий, так и, возможно, заменив его чем-то более подходящим (возможно, более узким). Мягкие шорты являются вопросом предпочтения на этом расстоянии, и дешевые гелевые мягкие шорты могут быть очень хорошими. Набивка из пеноматериала не поможет в течение долгого времени и скоро изнашивается.

Не слишком беспокойтесь о том, чтобы оставаться сидящим на холмах. Я склонен делать то же самое, понижая передачу даже в дальних поездках. Но на спусках вы можете встать на педали и немного потянуться, например, с шатунами в горизонтальном положении, выпрямить ноги и опустить пятки, чтобы справиться с жесткими икрами, а также разгрузить седалищные кости.

Прямо сейчас я езжу на работу ~ 20 миль в одну сторону 3-5 дней в неделю (другие направления и случайные дни поезда дают мне около 160-170 в большинстве недель). Это расстояние составляет год моего путешествия на работу; Я начал с того, что проехал на поезде большую часть этого расстояния и проехал последнюю милю до офиса на велосипеде.

Что касается первоначальной корректировки,

По мере того, как вы мысленно учитесь, когда расслабляться, а когда сильно ударять, ваше тело научится приспосабливаться к стрессу. Я езжу почти 9 месяцев почти каждый день, и мои ноги и уровень энергии определенно были истощены к концу дня, а к выходным еще хуже, в течение первых 4-5 месяцев. Я не езжу с набивкой, я обычно езжу в шортах Дикки, шерстяных боксерах и шерстяной футболке. У меня были минимальные язвы от седла, не более чем на выходные после поломки сиденья Brooks, и, возможно, несколько новых мозолей - дело в том, что иногда меньшее количество набивки приносит больше пользы в долгосрочной перспективе.

Краткий ответ: километраж будет причинять все меньше и меньше боли по мере того, как вы будете его поддерживать, но помните, что лучший способ поддерживать его — это получать от него удовольствие, поэтому не причиняйте себе больше вреда только для того, чтобы получить лучшую тренировку в краткосрочной перспективе. Стояние и смена положения определенно помогают избавиться от онемения, и я большой сторонник использования педалей на платформе — они позволяют водителю постоянно вносить микрорегулировки, которые просто не дает клиппинг, и эти регулировки могут удерживать вашу спину, колени и ноги здоровее за гораздо меньшие деньги, чем дорогой велосипед.

Из личного опыта, найти правильное седло - крепкий орешек. Я нашел его и ношу с собой на велосипедах, которые использую: сейчас я на третьем велосипеде за 5 лет, и седло каждый раз перемещается.

• Вам нужно время, чтобы привыкнуть к усилиям. Пока ваши мышцы не будут готовы к этому, вы будете уставать и, как следствие, примете неправильную позу, которая повлияет на ваше самочувствие.
• Найдите время, чтобы попробовать разные седла: проедьте несколько миль на одном, чтобы проверить, подходит ли оно вашему телу. Худшее седло, на котором я когда-либо ездил, вызывало у меня онемение в интимных местах. Совсем не смешно.
• Отрегулируйте осанку на велосипеде, правильно отрегулировав седло и руль.

Для такой продолжительности поездок, особенно времени в седле, я бы сказал, что электрический дорожный велосипед был бы более подходящим по следующим причинам:

1. Более удобный из-за различных положений рук и тела, регулируемых откидными рукоятками.
2. Быстрее за те же усилия
3. Тише (меньше шума от шин)
4. Используйте меньше электроэнергии (более экологично/дешевле)

Я настоятельно рекомендую профессиональную подгонку велосипеда перед покупкой.

Я тоже эбайкер, 70-летний мужчина, страдающий от того же телесно-неудобного седлового синдрома. Вместо того, чтобы винить седло и после безуспешных поисков более удобного, я решил пойти внутрь, а не снаружи. Под этим я подразумеваю ношение еще одного слоя трусов, которые, кажется, немного уменьшают боль. Неудобно, наверное. Неприглядно, может быть, но если это работает, кого это волнует. попробуйте сами. Если это сработает для вас, это сэкономленные деньги. Билл Гриффит

Поздравляю с переходом на велосипед!

Советую купить подвесную подседельную стойку (своим suntour sp12 доволен). Это обязательно для времени, которое вы проводите на велосипеде. Остерегайтесь, что немного сложнее настроить высоту седла, когда оно перемещается по положению.

Также внимательно выбирайте седло и его настройку: высоту, перед/зад и угол наклона (параллельно дороге).

Носите короткую велосипедку, если можете.

И попробуй другой угол руля.

В общем, я бы посоветовал тренироваться, прислушиваясь к своему телу, и регулярно пробовать небольшие изменения.

Кроме того, горный велосипед не подходит для дороги, по крайней мере, замените шины для какой-либо конкретной дороги (например, schwable marathon green), возьмите ширину 2,1, по крайней мере, накачивайте много раз в две недели. Вы сэкономите усилия и, следовательно, аккумулятор.