Насколько безопасен общественный транспорт в Сан-Франциско для женщины, путешествующей в одиночку?

О безопасности всегда сложно говорить, потому что у людей очень разные критерии безопасности.

Пользуясь общественным транспортом, в частности автобусами, в Сан-Франциско, в том числе в более бедных районах, я бы счел это безопасным. Я высокий белый мужчина, поэтому чувство безопасности может быть другим.

Автобусы Сан-Франциско — это места, которые больше всего показывают разнообразие населения. Вы можете увидеть богатых людей Кремниевой долины в модной одежде, а также бездомных, пахнущих мочой и несущих свой дом на спине. Весь этот широкий круг общества мирно циркулирует в автобусах, по-моему, с небольшими перебранками. В частности, водители автобусов очень терпеливы и, кажется, имеют власть над автобусами, которыми они управляют.

Ночью вы можете немного больше избегать автобусов, в зависимости от ваших ощущений. Автобус 91, курсирующий по городу, представляет собой движущуюся гостиницу. В автобусе полно бездомных, спящих на сиденьях. Это по-прежнему безопасно для меня, никакой драки или чего-то еще, пока я был в автобусе, но вы можете чувствовать себя не так комфортно.

Я мало что знаю о БАРТе, но слышал, что по ночам могут происходить инциденты. Ну, как и везде, всегда есть риски. Что касается Caltrain, как упомянул @Spehro, он безопасен, в целом заполнен пассажирами, некоторые из которых ездят на дорогих велосипедах. Но я сомневаюсь, что вы будете использовать его, чтобы посетить этот район.

В целом, вы будете в безопасности, хотя я бы рекомендовал вам не слишком хвастаться своими ценностями (на мой взгляд, это правило применимо ко всем общественным местам в мире). Если вас не устраивает бедность, вы также можете рассчитывать на такси, быстрее, но дороже. Мое мнение таково, что я люблю автобусы Сан-Франциско за то, что вижу там все общество, я такого больше нигде не видел. Я считаю его туристической достопримечательностью сам по себе.

В 2011 году US News and World Report поставили Сан-Франциско на 13-е место среди лучших в США по общественному транспорту. Я согласен с Винсом , что в целом это довольно безопасно, но вы можете избегать определенных линий, особенно ночью. (Но, как и Винс, я большой белый парень, так что...)

Вот список 10 автобусных маршрутов, по которым чаще всего сообщалось о преступных деяниях, за 2010 год. Как горожанину 1996-1998 и 2010-2011 годов, этот список вполне соответствует моей интуиции. Согласно этому списку, вместе эти маршруты составляют более 50% автобусных преступлений Муни, поэтому, если вы избегаете их, ваши шансы должны быть довольно хорошими. Как говорит Винс, большинство из них все равно не поедут туда, куда вы хотите отправиться как турист.

Я немного удивлен, увидев там 38 Geary, но это может быть отчасти потому, что он так занят. Если вы хотите избежать 38-го, но вам нужно пересечь город с востока на запад, автобус 1 California и трамвай N Judah являются достойными альтернативами. И даже автобусы из списка довольно безопасны в утренние и вечерние часы пик (за исключением, возможно, риска карманников). Я ездил по шоссе 38 Geary, 44 O'Shaughnessy, 71 Haight-Noriega и 22 Fillmore и видел множество женщин-одиночек.

Вот статья SFGate от 2014 года о станциях BART, которые видят больше всего и меньше всего преступлений. Вы вряд ли будете где-то рядом с Бэйфэром, но, возможно, стоит избегать Пауэлла в пользу Гражданского центра (на юго-западе) или Монтгомери (на северо-востоке). Опять же, вам вряд ли понадобится находиться в районе станции Пауэлл, а сам поезд довольно безопасен.

Обновлено, чтобы добавить: я забыл, что Пауэлл-стрит является ближайшей станцией BART / легкорельсового транспорта к Юнион-сквер, а также конечной точкой канатной дороги Пауэлл / Хайд, поэтому не исключено, что у посетителя может быть причина быть там. Но Монтгомери-стрит не намного дальше, и Пауэлл все еще достаточно безопасен в часы пик.

Я выскажу немного другое мнение. Я белый мужчина ростом 6 футов 3 дюйма и весом более 220 фунтов, а Сан-Франциско находится в конце моих любимых мест (я очень много путешествую) где-то наравне с Амстердамом. В частности, я никогда не чувствовал себя в безопасности в (троллейбусах), на которых я езжу. но площадь поверхности 16-го и станции Powell BART доставляют мне очень дискомфорт, особенно в темноте.Если бы я был одинокой женщиной, я бы избегал их вечером.В противном случае... это просто очень оживленный, "слишком много" город чего я хотел бы избежать, но работа не может мне позволить Я думаю, это не небезопасно, но неприятно.

Я был там на Google I/O в прошлом году, и общественный транспорт показался мне очень безопасным. Я использовал его, чтобы посетить туристические места, такие как Рыбацкая пристань и мост Золотые Ворота из района Гражданского центра / Маркет-стрит. Впрочем, как и все остальные, я тоже высокий мужчина.

Я считаю, что общественный транспорт безопаснее, чем ходить пешком, особенно ночью в некоторых районах, таких как административный центр. Вокруг административного центра много бездомных, и многие из них казались психически неуравновешенными до воинственности, хотя другие были на самом деле довольно дружелюбны. Днем ходить можно, но меня беспокоит одинокая женщина, гуляющая ночью в некоторых частях города. Однако от автобусов у меня совсем не было такого чувства.

Еще один вариант, на который стоит обратить внимание, — это услуги в стиле Uber/Lyft. Я использовал Uber один раз, когда был там, и это сработало очень хорошо. Они оба предлагают вам бесплатную первую поездку, IIRC. Там явно казалось очень безопасным, хотя и дороже, чем общественный транспорт мимо бесплатной первой поездки.

Что касается общественного транспорта, вы можете довольно дешево получить проездной, который позволяет вам ездить на автобусах, трамваях, канатных дорогах и метро без ограничений в течение нескольких дней (думаю, три?). Это то, что я использовал, и это сработало очень Что ж. Это была, наверное, самая дешевая вещь, которую я купил в Сан-Франциско. - ха-ха

Каждый турист пользуется канатной дорогой. Вот почему стоимость проезда в три раза выше стандартной. (Если вы любите музеи, есть комбинированный музейный проезд «City Pass», который может того стоить.) Лично мне нравятся старые трамваи, которые ходят по Маркет-стрит по поверхности к Рыбацкой пристани. Если вы не приехали из горстки городов с их собственными историческими трамваями (=трамваи в большей части мира), они вызывают настоящий ностальгический удар. (Есть также современные трамваи, которые курсируют под Маркет-стрит и над землей вдали от центра города.)

Есть автобусные маршруты, которые я бы не рекомендовал туристам, особенно те, которые могут выглядеть уязвимыми, но я не могу себе представить, почему туристы могут их использовать.

Отмечу также, что туристическое ядро ​​Сан-Франциско достаточно компактно, чтобы ходить везде. Если вы хотите посетить Восточный залив (например, Беркли), BART безопасен даже ночью. Большинство (не все) кварталов здесь «закатывают тротуары» рано, после 9 или 10 вечера все закрыто.

В качестве дополнительного примечания к тому, что говорят другие, я хотел бы добавить, что на остановках, например, на автобусных остановках обычно бывают бездомные, которые ищут место, где можно посидеть, и тому подобное.

Хотя это может показаться незначительным, это не так, поскольку бездомные в Сан-Франциско самые безжалостные в своем роде (из того, что я видел ), и особенно некоторые из них сходят с ума, крича без особой причины, что меня пугает. большинство!

Обратите внимание, что я имею в виду только остановки, а не общественный транспорт, в котором, к счастью, у меня нет опыта здесь, в Сан-Франциско.