Насколько велико было ускорение на разных этапах после разделения стадий? Было бы безопасно посадить человека таким образом? (по крайней мере, принимая во внимание только перегрузки, так как я полагаю, что в любом случае может быть слишком много тепла по замыслу).
Я могу выделить 4 разных этапа:
Весь процесс, вероятно, очень человечески выживаем.
В самом конце зависания происходит ускорение около 2 g (сухая масса ступени ~23 тонны, одиночный Merlin 1D, номинальная мощность 723 кН, дроссель снижен до 70%, поэтому 723 x 0,7 / 23 = 22 м/с 2 при условии, что он приземлится на кость). сухой).
Наддув осуществляется на трех двигателях, но в баках остается немного топлива. Наш пользователь Hobbes вычисляет, что, учитывая скорость при разделении и продолжительность форсированного горения, ускорение превышает 4,6 g; это потенциально целых 8g. Это сделало бы это самой сложной частью, но сравнимой с силами подъема на Меркурии или пилотируемых полетах Близнецов.
Сила аэродинамического торможения будет намного меньше, чем при входе на орбиту (из-за более низкой скорости); по предположению, это будет способствовать менее чем 1 g силы к опыту.
Я также предположил бы, что толчок при приземлении значительно меньше, чем при приводнении космической капсулы в стиле Аполлона, что может быть довольно жестким, особенно если капсула сталкивается с поднимающейся волной.
Анци
жкавалик