Почему SpaceX использовала LC-13 в качестве LZ-1?

SpaceX получила доступ к LC-13, бывшей стартовой площадке Atlas, для преобразования в LZ-1 (посадочная зона 1) для посадки первых ступеней Falcon 9.

Из каких соображений принималось решение об использовании ЛК-13?

Очевидно, жители мыса Канаверал принимали участие в принятии решения о том, какая площадка будет самой безопасной. SpaceX, очевидно, имел в виду требования.

Сначала я думал, что это будет самый дальний юг и, следовательно, самый дальний от LC-39A/B (старые площадки Shuttle, теперь SpaceX LC-39A и 39B многоцелевые/SLS), VAB, LC-41 (площадка Atlas 5), LC -40 (площадка SpaceX) и вся активная инфраструктура.

Но, глядя на эту карту, становится ясно, что южнее в Ракетном ряду есть еще много вариантов.

введите описание изображения здесь

Предположение: я думаю, что многие LC все еще активны или потенциально могут быть повторно активированы. У Space Florida их 36 и 46. Delta II все еще летают, хотя LC17 уже давно не используется. 11-12 и 14-15 неактивны, поэтому 13, возможно, был самым дальним от любого места, используемого в реальном времени, в маловероятном случае действительно плохой отдачи со стороны SpaceX.

Ответы (2)

Это далеко не полный ответ, но, согласно экологической оценке , похоже, что они просто выбрали один, далекий от других активных участков:

Рассмотрены комплексы на КНЦ; тем не менее, никаких площадок не было в наличии или на разумном расстоянии от места запуска и ремонта сцены. Следовательно, в KSC не было подходящих посадочных площадок. Также были рассмотрены несколько комплексов ЦКАФО, многие из которых бездействовали в течение многих лет. Конкретные объекты, рассмотренные, но исключенные из дальнейшего анализа, включают LC-1, LC-36A и B, LC-46 (оба в настоящее время используются Space Florida), LC-2, LC-12 и LC 47. Эти объекты расположены вдоль побережья и вдали от населенных пунктов и сооружений; однако все они недоступны из-за существующих эксплуатационных требований и несовместимости с ранее запланированными действиями. ВВС США должны были бы прекратить операции или сократить их. Исходя из текущих оперативных потребностей ВВС США,

Самый дальний к югу также самый близкий к мысу Канаверал, что делает его менее вероятным местом для выбора. LC13 или 14 находятся примерно на одинаковом расстоянии от активных пусковых площадок и, таким образом, являются лучшим выбором среди перечисленных мест.