Отрывные клапаны для запуска [дубликат]

Теоретически да. Однако есть опасения:

1) Топливная нагрузка опасна даже при наилучших обстоятельствах. Добавьте сюда все вибрационные нагрузки «включенной» ракеты, и вы получите чушь.

2) У большинства ракет уже есть шлангокабели , которые немного отсоединяются после старта. В недавнем видеоролике о запуске Rocketlab это хорошо видно.

3) Это немного добавило веса и сложности.

Все это преодолимо, но тогда что вы получите? Я уверен, что кто-то может сделать расчет (слегка связанный с этим вопросом ), но я подозреваю, что это незначительное количество полезной нагрузки/прироста массы.

Бросив еще несколько битов вместе с ответом randomUserName

Размер трубы будет таким, на который вы сможете взобраться (от полметра до метра в диаметре), таким большим и негибким. Труба большого диаметра довольно быстро становится сложной с точки зрения конструкции, необходимой для поддержания ее как под давлением, так и под жестким вакуумом по мере дренирования.

Он будет нести по крайней мере одну криогенную жидкость, поэтому будет негибким и хрупким. Как правило, трубы, изгибающиеся при этих температурах, представляют собой металлические вращающиеся соединения или сильфоны, а не просто резиновые трубки, поскольку большинство гибких материалов замерзают.

Давление для накачки на 500 метров будет довольно захватывающим, и вам нужно справиться с тем, что происходит, когда происходит отключение и поток должен резко останавливаться.

При отключении у вас будет сантехника, в которой текут обе жидкости. Остановить это на самом деле невозможно, так как в этой системе труб будут двигаться сотни тонн жидкости, поэтому ее нужно будет выпустить. Это загорится и сгорит.

При разъединении у вас есть пара сотен метров гибкой конструкции, висящей в воздухе, сначала прикиньте массу около 500 тонн, которая затем падает через выхлоп ракеты и приземляется на площадку. Вы не получите это обратно, и, вероятно, не накладку (см. выше)

Вышеупомянутые два, вероятно, означают, что вам нужно продуть систему инертным газом перед отсоединением, что снижает вес системы, несколько смывает горючие вещества и, возможно, даже означает, что вы можете использовать газоструйную систему, чтобы «опустить» шланг обратно. Все это означает, что ваш фактический полезный поток топлива останавливается за некоторое время до отключения, вероятно, до того, как ракета фактически пролетит над башней, поэтому чистый выигрыш для системы невелик.

Масса трубопровода будет нетривиальной, внеосевой и трудно предсказуемой. Это затруднит управление полетом и приведет к опрокидыванию ракеты.

Кроме того, эта муфта должна быть физически большой, чтобы пропускать необходимые объемы и работать с двумя разными жидкостями. Затем он должен надежно отключиться, поскольку ракета разобьется на 100%, если она этого не сделает. Хорошая конструкция ракеты обычно включает освобождение пусковых зажимов только после того, как все остальные наземные интерфейсы убраны, поэтому только пусковые зажимы должны быть на 100% надежными.

Точка отсоединения также должна предотвращать проливание жидкостей во время полета.

Эта сантехника должна будет питать несколько ступеней, и, как уже отмечалось в отношении спаржевой постановки, поперечная подача - сложный зверь и на самом деле очень похожий и гораздо более простой метод для получения результата по этому вопросу (ракета от башни и на скорости с полными баками ) было бы для ракеты летать с седельными баками, которые сбрасываются на 500 метров.

Фактическая масса этой сборки плюс топливо внутри должна быть поднята ракетой, поэтому выигрыш не является «бесплатным».

Стоит отметить, что как дозаправка в море , так и в воздухе обычно считается одним из самых опасных действий вооруженных сил, которые не включают в себя людей, стреляющих в вас, и этот план будет включать в себя многие из худших аспектов как криогеники, так и эксплуатации ракетного выхлопа.

По сути, это становится новым первым этапом, который, возможно, будет проще, чем настоящий первый этап.