Палубные лаги 2x6: подлежат восстановлению или требуют замены?

В нашем доме есть приподнятая деревянная палуба размером примерно 10x30. Балки все 2x6 16oc. Стойки размером 4x4 держат балку, на которой свисают балки с помощью подвесов для балок. Я чувствую, что эта колода недостроена, хотя я скажу, что она кажется очень прочной для того, чем она является.

Я планирую сделать следующее:

  • добавьте балку под балки на фут или около того (чтобы уменьшить начальный пролет).
  • используйте посты 6x6.

Большой вопрос: нужно ли мне заменить балки 2x6 и сделать их больше?

Я нахожу смешанные ответы там в Интернете. Некоторые таблицы пролетов включают 2x6 и заявляют о пролете 9 футов 6 дюймов при 16OC. Другие просто говорят: «Не используйте балки 2x6.

Если мне действительно придется заменить балки, мы, вероятно, рассмотрим полный демонтаж и начнем с нуля. Я могу с этим смириться, но если я смогу сэкономить время, деньги и лишние отходы, идущие на свалку, оставив 2x6, я, безусловно, буду за.

Если вы собираетесь добавить балку, не лучше ли добавить ее в середине пролета, на расстоянии 5 футов?
@batsplatsterson не соответствует ни одной из таблиц размаха ... и, я думаю, математически, вы в любом случае хотели бы, чтобы это было не дальше 1/3 пути.

Ответы (1)

Согласно таблице в кодексе IRC 2012 года, внешняя палуба должна выдерживать 60 фунтов на квадратный фут (40 фунтов живой + 20 фунтов статической нагрузки). Наиболее обработанная древесина, о которой я знаю, — это желтая южная сосна № 2, используя этот критерий в таблице в кодовой книге, ваши балки могут нести пролет 10 футов-9 дюймов.

Самой большой ошибкой в ​​конструкции террасы были не стойки или балки, а соединение с домом. Я считаю, что код теперь требует сквозных болтов в ленточной балке, или в балке дома, или в столбах в доме, это тоже круто.

Длина столба будет определять, должны ли они быть 4X4 или 4X6. Это отклонение (изгибание). IMO 4X4 для 10-футового пролета не перегружает стойку, 16-футовый пролет может...

Тогда похоже, что 2x6 может быть в порядке. Я определенно планирую обеспечить, чтобы ободная балка была а) все еще прочной и б) правильно прикреплена с помощью лагов и сейсмостойких ремней. Что касается полноприводных автомобилей, я нахожусь в штате WA, и, насколько я могу судить, они просто не допускаются на приподнятых палубах. Минимум 4х6.
Я тоже в Вашингтоне, посмотрю сейсмические карты и связи.
Не могли бы вы сестровать 2x4 на 4x4, чтобы соответствовать коду?
Технически это может быть что-то, что можно было бы сделать, но я бы не пошел по этому пути.