Палубные лаги и зазор между ригелями

Извините, если моя терминология плоха, я попытался подобрать некоторые термины и провести некоторое исследование в ICC, прежде чем задавать вопрос здесь.

У меня есть подрядчик, который заменяет мне настил, и я заметил, что он прикрепил балки к ригелю, затем открутил винты и (похоже) вытащил угол рамы. Теперь это привело к тому, что зазор постепенно увеличивался на расстоянии от гроссбуха до точки, где некоторые доски теперь заканчиваются вешалкой непосредственно перед тем, как подвески могут ввинчиваться в доску.

Я понимаю, что лучшая опора для балок — дерево должно быть вставлено как можно глубже. Это допустимый зазор? Что я должен ожидать увидеть в исправлении этого вне кода?

Точное измерение с точностью до 1/16 дюйма было бы полезно. Мне кажется, что зазор составляет от 1/2 до 5/8 дюйма. Я считаю это неприемлемым с точки зрения качества изготовления. Маловероятно, что Настил будет страдать от структурных проблем, если балки будут хорошо закреплены перекрестными гвоздями через отверстия для подвески.

Ответы (1)

Большинство строительных организаций будут настаивать на том, чтобы все соединения каркаса были соединены так, чтобы между ними не было пространства. Большинство плотников будут следовать этой идее из принципа.

При использовании соединителей металлического каркаса балки должны одинаково упираться в металлическую пластину; как можно ближе к внутренней части разъема без зазора.

Спасибо. Это подтверждает мои мысли. В моем районе замена существующей колоды не требует разрешения. Если он скажет мне, что это приемлемо, мне выдать код или пригласить инспектора?
Я не хочу спровоцировать плохие чувства к вашему строителю, поэтому я не буду говорить, как вы должны решить эту проблему. Что я могу сказать и предложить вам, так это то, что если у вас есть какие-либо оговорки или сомнения относительно безопасности и надежности палубы, это следует объяснить строителю в уважительной манере. Если ваш работник разумный человек, он устранит указанную проблему. Все зависит от того, о чем было ранее договорено, и от того, какими были ваши отношения. Большинство подрядчиков исправят небрежную работу, если она будет замечена в сердечной манере.
Я увижу его завтра и обсужу с ним. Имея пожизненное прикрытие и мировоззрение в армии, это привлекло мое внимание.