Пересечение морской границы между Польшей и Швецией

Этим летом я собираюсь арендовать парусную лодку в Польше, чтобы отправиться в Швецию (остров Готланд) и обратно в Польшу. У меня и всего экипажа есть шенгенские визы. Обе эти страны входят в Шенгенскую зону.

Нужно ли проходить таможню и порты въезда? Должны ли мы уведомить какие-либо организации? Или мы можем двигаться свободно и легко?

Вы войдете в международные воды?
@phoog, если ты про ИВ согласно википедии , то НЕТ. Балтийское море не такое широкое :) Но оставим территориальные воды и прилежащую зону.
Международные воды охватывают территорию за пределами территориальных вод. Таким образом, если вы покидаете территориальные воды, вы входите в международные воды.
@phoog Не имеет значения, были ли вы в международных водах, поскольку морские границы стран Шенгенского соглашения обычно считаются внешними границами (Регламент (ЕС) № 562/2006, статья 2). Есть исключения для морских портов, обслуживающих регулярное паромное сообщение, но на частном местном судне вы, по крайней мере теоретически, подлежите иммиграционному контролю, даже если вы путешествуете напрямую между двумя странами Шенгенского соглашения. Практическая реализация иммиграционного контроля сильно отличается от страны к стране, и я не могу найти никакой актуальной информации о ситуации в Швеции.
@jcaron, может быть, есть какая-то проблема с определением, но из Википедии : международные воды можно противопоставить внутренним водам, территориальным водам и исключительным экономическим зонам. Мы не покинем исключительную экономическую зону (200 морских миль).
Возможно, вы захотите сообщить об этом властям по прибытии в Швецию. Я не знаю, в Швеции, но в других портах, где я был, может быть пограничная служба, или они время от времени проходят мимо, чтобы проверить новые лодки. Чем больше международного трафика они получают, тем чаще это происходит. Итак, в целом, это хорошая идея, чтобы сообщить. Если ничего не надо, то и так хорошо. Наслаждаться!! я вам уже завидую :)
@ Tor-EinarJarnbjo На самом деле, кажется, что есть исключения и для прогулочного катания на лодках.
@Relaxed Да, как я уже писал: практическая реализация пограничного и иммиграционного контроля сильно отличается от страны к стране. Я не уверен, есть ли руководство о том, как интерпретировать «непосредственную близость», упомянутую в приложении к регламенту, но шведское побережье находится в пределах досягаемости из России, Норвегии или Великобритании/Ирландии (в этом случае либо таможенный, либо иммиграционный контроль требуется), и когда вы достигнете шведских вод вокруг Готланда, береговая охрана не сможет угадать порт отправления, если вы не сообщите им.
@Tor-EinarJarnbjo Возможно, вы могли бы привести аргумент в пользу России (хотя даже это надумано), но Великобритания или Ирландия не находятся в непосредственной близости от Готланда при любом разумном толковании , и они, похоже, не представляют риска нелегальной иммиграции ( что является фактическим состоянием, упомянутым в тексте).
Но самое главное, что я читаю, это то, что это не имеет значения. Текст просто подразумевает, что шведы могут запросить и/или должны выделить ресурсы для этого, а не то, что владельцы лодок должны что-то делать добровольно, и, конечно, не то, что они должны войти через назначенную гавань или пограничный переход (второй абзац, где понятие «непосредственная близость» не упоминает о въезде через конкретный порт, а в статье 4 также прямо указывается, что это не всегда требуется).
Сайт лодок, который я процитировал в своем ответе, также подтверждает это в случае со Швецией. Я могу себе представить, что на некоторых греческих островах немного сложнее, но это не общее правило.

Ответы (1)

Кодекс Шенгенских границ содержит несколько соответствующих положений. Во-первых, статья 4 предусматривает, что

[…]

  1. В порядке отступления от пункта 1 могут быть допущены исключения из обязанности пересечения внешних границ только в пунктах пропуска и в установленные часы работы:

    (a) в связи с прогулочным катанием на лодках или прибрежной рыбалкой;

[…]

Приложение VI содержит некоторые подробности о том, как это должно работать на практике.

Прогулочный катер

3.2.5. В отступление от статей 4 и 7, лица на борту прогулочного судна, прибывающего или отбывающего из порта, расположенного в государстве-члене, не подлежат пограничному контролю и могут входить в порт, который не является пунктом пересечения границы.

Однако, в соответствии с оценкой рисков нелегальной иммиграции, и в частности, когда береговая линия третьей страны находится в непосредственной близости от территории соответствующего государства-члена, проверки этих лиц и/или физический обыск прогулочный катер.

3.2.6. В отступление от статьи 4 прогулочное судно, прибывающее из третьей страны, может в виде исключения заходить в порт, не являющийся пунктом пересечения границы. В этом случае лица на борту должны уведомить портовые власти, чтобы получить разрешение на вход в этот порт. Портовые власти должны связаться с властями ближайшего порта, назначенного в качестве пункта пересечения границы, чтобы сообщить о прибытии судна. Декларация о пассажирах производится путем подачи списка лиц, находящихся на борту, в администрацию порта. Этот список должен быть предоставлен пограничникам не позднее, чем по прибытии.

Аналогичным образом, если по причинам непреодолимой силы прогулочное судно, прибывающее из третьей страны, должно пришвартоваться в порту, отличном от пункта пересечения границы, администрация порта должна связаться с властями ближайшего порта, назначенного в качестве пункта пересечения границы, чтобы сообщить об этом. наличие судна.

3.2.7. При этих проверках должен быть вручен документ, содержащий все технические характеристики судна и имена лиц, находящихся на борту. Копия этого документа должна быть передана властям в портах входа и выхода. Пока судно находится в территориальных водах одного из государств-членов, копия этого документа включается в состав судовых документов.

У меня нет личного опыта в этом, и я не профессионал в области права, поэтому вы должны относиться ко всему этому с долей скептицизма, но мое прочтение этих правил таково, если вы не заходили в порт за пределами Шенгенской зоны (« из третьей страны»), вам не нужно ничего делать. Но шведские власти все равно могут ссылаться на второй абзац для проведения пограничного контроля, поэтому будьте готовы предоставить всю необходимую информацию, если потребуется.

noonsite.com также предоставляет много информации, в частности:

Яхты, прибывающие из страны Шенгенского соглашения (т.е. из всех стран, граничащих с Балтийским морем, за исключением России), не должны уведомлять таможню о прибытии в Швецию, если нечего декларировать […]

Береговая охрана Швеции рекомендует судам, хотя это больше не является строго обязательным, продолжать заблаговременно предоставлять информацию о членах экипажа и пассажирах.

На том же веб-сайте также указаны контактные данные офисов береговой охраны, если вы предпочитаете связаться с ними напрямую, чтобы получить официальное подтверждение того, что вам действительно разрешен въезд в Швецию без формальностей.

Обратите внимание, что версия Пограничного кодекса, на которую вы ссылаетесь (положение 2006/562), была отменена и заменена переписанной версией (положение 2016/399) несколько месяцев назад. Однако, по-видимому, нет никаких существенных изменений, относящихся к этому вопросу.
@HenningMakholm Это было меньше нескольких месяцев назад, но я это заметил. Однако я не могу дать ссылку на его содержимое на веб-сайте eur-lex (только в формате PDF), поэтому я повторно использовал старую ссылку.
По моему опыту, вам нужно будет поговорить с таможенным/пограничным контролем при выезде из Польши и стран Балтии. Компания, у которой вы арендуете лодку, скорее всего, будет охотно объяснять местные правила (иногда вам придется перебраться на специальный причал, иногда они придут к лодке). В Швеции будет сложно найти таможенный или пограничный контроль в небольших портах/гаванях вдоль побережья Готланда. Обычно есть пометка о том, что если вам нужно что-то задекларировать, вам нужно позвонить по номеру телефона в будние дни и сообщить таможне.
Пересечение морской границы между Польшей и Швецией
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v