Первая научно-фантастическая история с электромагнитными рельсотронами или массовыми двигателями?

1897: Путешествие на Венеру , роман Джона Манро , доступный в Project Gutenberg . Согласно Technovelgy.com, это, по-видимому, самое раннее упоминание об «электрической пушке» (массовом приводе).

Я не уверен, что это считается; в книге обсуждается концепция электрической пушки для запуска космических кораблей, но в рассказе такое устройство не конструируется, а межпланетное путешествие достигается другим методом, своего рода антигравитацией или космическим двигателем.

Следующий отрывок является частью разговора между рассказчиком ( И. ) и профессором Газеном ( Г. ), астрономом, о возможных методах достижения планет:

я. «Мы могли бы даже иметь электрическую пушку. Представьте себе катушку, намотанную изолированным проводом вместо нити и имеющую обычное отверстие через ось рамки. магнит или «соленоид», а пробка из мягкого железа, помещенная на одном конце, будет всасываться в отверстие. В этом опыте мы имеем зародыш соленоидной пушки. Бобина обозначает ствол ружья, пробка — пулю. автомобиль и магнетизм для выталкивающей силы Мы можем расположить провод и ток так, чтобы вилка или автомобиль проходили прямо через отверстие или ствол, и если у нас есть ряд соленоидов встык на одну прямую линию, мы можем переключите ток через каждый последовательно и пошлите снаряд с нарастающей скоростью через внутренность каждого из них. На практике ствол должен был состоять из длинной прямой трубы, достаточно широкой и прочной, чтобы вместить пулю-автомобиль без изгиба, и через определенные промежутки времени опоясываться гигантскими соленоидами. Каждый из соленоидов будет возбуждаться мощным током один за другим, чтобы погнать снаряд с ускоряющейся скоростью по трубе и запустить его в бескрайние просторы».

Г . «Это выглядит еще лучше, чем пневматический пистолет».

я. «Магнитная пушка имела бы ряд преимуществ. Например, токи можно пропускать через соленоиды по очереди сколь угодно быстро с помощью коммутатора в удобном месте, например, на торце пушки, чтобы Чтобы с легкостью догнать пулю и придать ей планетарный полет. Путем надлежащей регулировки соленоидов и токов это можно было бы сделать настолько постепенно, чтобы предотвратить стартовый толчок для пассажиров автомобиля. Скорость, достигаемая автомобилем будет, конечно, зависеть от числа и мощности соленоидов.Если бы, например, каждый соленоид сообщал машине скорость девять ярдов в секунду, тысяча соленоидов, каждый из которых магнитнее другого при переходе от казенной части к дульному срезу, потребуется, чтобы получить конечную скорость пять миль в секунду. длина ствола будет не менее 1000 ярдов. Экономичность и безопасность определяли бы наилучшие пропорции орудия, но мы сейчас рассматриваем осуществимость проекта, а не его стоимость. Что касается положения и опор, орудие может быть построено вдоль склона холма или холма, достаточно крутого, чтобы придать ему угол или возвышение, необходимые для прицеливания. Поскольку ствол не должен сопротивляться взрывной силе, его нетрудно изготовить, а внутреннюю часть можно смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». Экономичность и безопасность определяли бы наилучшие пропорции орудия, но мы сейчас рассматриваем осуществимость проекта, а не его стоимость. Что касается положения и опор, орудие может быть построено вдоль склона холма или холма, достаточно крутого, чтобы придать ему угол или возвышение, необходимые для прицеливания. Поскольку ствол не должен сопротивляться взрывной силе, его нетрудно изготовить, а внутреннюю часть можно смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». Экономичность и безопасность определяли бы наилучшие пропорции орудия, но мы сейчас рассматриваем осуществимость проекта, а не его стоимость. Что касается положения и опор, орудие может быть построено вдоль склона холма или холма, достаточно крутого, чтобы придать ему угол или возвышение, необходимые для прицеливания. Поскольку ствол не должен сопротивляться взрывной силе, его нетрудно изготовить, а внутреннюю часть можно смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». не его стоимость. Что касается положения и опор, орудие может быть построено вдоль склона холма или холма, достаточно крутого, чтобы придать ему угол или возвышение, необходимые для прицеливания. Поскольку ствол не должен сопротивляться взрывной силе, его нетрудно изготовить, а внутреннюю часть можно смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». не его стоимость. Что касается положения и опор, орудие может быть построено вдоль склона холма или холма, достаточно крутого, чтобы придать ему угол или возвышение, необходимые для прицеливания. Поскольку ствол не должен сопротивляться взрывной силе, его нетрудно изготовить, а внутреннюю часть можно смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». это не должно быть трудно сделать, и внутреннюю часть можно было бы смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы». это не должно быть трудно сделать, и внутреннюю часть можно было бы смазать, чтобы уменьшить трение снаряда при прохождении через него. Более того, возможно, что машине никогда не придется касаться стенок, потому что путем надлежащей регулировки магнетизма соленоидов мы могли бы подвесить ее в воздухе, как гроб Магомета, и заставить ее скользить вдоль магнитной оси трубы».

Г . «Это кажется многообещающей идеей для настоящего оружия, или электрической почты и посылочной почты, или даже железной дороги. Я полагаю, что пуля будет железной».

я . «Возможно, но алюминий магнитится в меньшей степени, чем железо, и его большая легкость может оказаться в его пользу. Мы могли бы также намагнитить автомобиль, скажем, окружив его катушкой провода, возбуждаемой бортовым аккумулятором. Автомобиль, конечно, был бы герметичен, но в нем были бы двери и окна, которые можно было бы открывать по желанию, в открытом космосе он согревался бы и освещался солнцем, а в тени планеты, если нужно, углем. газа и электричества. В любом случае, чтобы смягчить экстремальный жар или холод, интерьер можно было бы покрыть диэлектриком. Сжиженный кислород или воздух для дыхания и сгущенная пища поддерживали бы заключенных, и в целом они могли бы наслаждаться комфортный переход через пустоту, научные наблюдения и обсуждение своего опыта».

Г . «Это будет новая обсерватория, совершенно свободная от атмосферных проблем. Возможно, они смогут сделать некоторые астрономические открытия».

я . «Кроме того, новая лаборатория, потому что в космосе за пределами притяжения земли не было бы гравитации. Путешественники не чувствовали бы веса, но поскольку изменение было бы постепенным, они привыкли бы к нему и не испытывали бы неудобств. ."

Я пойду с нуля до восьмидесяти . Эта научно-фантастическая «автобиография» была впервые опубликована в 1937 году.

Согласно аннотации ниже автор (физик) включил информацию о рельсотроне.

От нуля до восьмидесяти, автор «Аккадский псевдоман» (EF Northrup). Эта вымышленная «автобиография», одна из самых малоизвестных и увлекательных книг о космических полетах, включает подробные описания (с фотографиями и техническим приложением) первых в истории практических экспериментов с электромагнитным рельсотроном. Первоначально опубликовано в 1937 году. Иллюстрировано