Почему исчезли покрышки MTB с прочной конструкцией спереди/сзади?

Еще несколько лет назад было легко найти шины с определенным дизайном в зависимости от их положения, сзади или спереди, см. пример изображения пары Nokian Boazobeana:

введите описание изображения здесь

Ездить с ними было довольно приятно, особенно с передним, который обеспечивает большую точность и безопасность вождения.

Так странно, почему сегодня так сложно найти что-то подобное на рынке, кто-то знает, почему?

Какой из двух на фото какой? У меня есть предположение, но я не уверен
@Chris H Должен быть слева спереди, справа сзади. Линия центрального протектора довольно красноречиво говорит о задней шине.
@MaplePanda, но, с другой стороны, правый выглядит так, чтобы противостоять боковому скольжению (важно спереди), в то время как левый может обеспечить большее сцепление (при условии, что грязь с достаточным количеством комков, за которые можно зацепиться)
@Chris H Google говорит мне, что ваша гипотеза верна!
Ха! Старик здесь. Правая — передняя, ​​левая — задняя. Задние шины обычно имеют протектор в стиле «гребного колеса», чтобы ведущее колесо двигало вас вперед. Вот пример: cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/products/…

Ответы (2)

У них нет

https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/eddy-current-rear

«ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: • Надежное сцепление на поворотах в сочетании с высоким тормозным усилием. • Превосходная передача корректировки рулевого управления через длинные кромки сцепления, даже когда на подъемах на переднее колесо приходится меньшая нагрузка. Результат: недостаточная поворачиваемость лучше контролируется.

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ: • Максимальное тяговое и тормозное усилие благодаря массивным блокам, которые передают достаточную мощность на землю даже на самых крутых подъемах. • Износостойкий благодаря большим центральным шипам."

https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/racing-ray

«RACING RAY — СПЕЦИАЛИСТ ПО ПЕРЕДНИМ КОЛЕСАМ. Совершенно новый сверхагрессивный профиль XC в сочетании с универсальным компаундом Addix Speedgrip превращает Racing Ray в оружие для кросс-кантри и гениальное дополнение к Racing Ralph».

Также

https://www.schwalbetires.com/bike_tires/off-road_tires/fat_albert_front_477

Кроме того, учитывая, что сопротивление качению сзади более важно из-за распределения веса, водители часто смешивают шины, поэтому вам не нужны «передняя» и «задняя» шины, обозначенные как таковые, вы можете просто выбрать две разные шины. шины - более твердый состав и / или менее цепкий рисунок сзади и более мягкий состав с большим количеством выступов спереди. Также распространена разная ширина шин.

См., например, здесь

https://www.mbr.co.uk/news/product_news/best-mountain-bike-tyres-323130

Это просто неправда. Многие шины MTB высокого класса специально предназначены для использования спереди или сзади, и практически во всех обзорах шин это упоминается.

Некоторые производители закодировали назначение своих шин «перед/зад» в своих названиях. Maxxis Minion DH F предназначен для передних колес, а Maxxis Minion DH R — для задних. Конечно, многие люди используют их по-разному, в зависимости от стиля и условий катания. Например, нередко можно увидеть «переднюю» шину сзади.

Дизайн резьбы шин с течением времени несколько изменился (как и велосипеды). Необычно найти шины с «угловым» профилем ( >>>>>>>), как показано на ваших фотографиях, в верхней части рынка, где важно различие между задней и задней частью.

Современные гравитационные шины все более блочные ( ▓▓▓▓), ср. Дизайн Schwalbe, но другие выглядят очень похоже:

Волшебная Мэри

Почему исчезли покрышки MTB с прочной конструкцией спереди/сзади?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v