Я повредил свои шины?

После установки некоторых новых шин я заметил, что часть боковой стенки, прямо над бортом, кажется, была повреждена во время их установки (см. фотографии ниже).

Эти шины было особенно трудно монтировать, даже если борт хорошо сидел в борте обода по всему периметру. На самом деле настолько тугой, что единственный способ вытащить борт из колодца и посадить под крюк борта — это накачать его до гораздо более высокого давления, чем я мог бы на нем ездить, и ждать, пока он «защелкнется» встанет на место. .

Я думаю, что именно этот процесс привел к повреждениям, которые вы видите на фотографиях. Речь идет о таких шинах (складная версия).

Повредил ли я свои шины, или мне не стоит об этом беспокоиться?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Немного мыла на ободе иногда помогает правильно установить борт.

Ответы (3)

Эти струны довольно распространены в континентальных шинах и, похоже, являются частью их производственного процесса. Каждая континентальная шина, которая у меня была, имеет некоторые из этих резьб, даже те, которые монтируются относительно легко. Я их просто отрезал и проблем с ними не было. Шины Continental также хорошо известны своими узкими бортами.

Техника высокого давления - распространенная техника для установки борта на место. Чтобы ускорить его, вы также можете поместить шину в тиски и потянуть за верхнюю часть колеса, чтобы попытаться заставить борт сесть на место.

Кроме того, многие рекомендуют не эксплуатировать крылья с шипованными шинами, так как выступы могут собирать мусор (например, маленькие палочки), которые могут застрять в крыльях и вызвать аварию.

Близко прилегающие брызговики, безусловно, могут сделать это.
Спасибо, это меня успокаивает. Я не рассматривал проблему крыла! У меня не было никаких проблем с последним комплектом этих шин, который у меня был (центр шины гладкий), но я мог бы еще раз подумать, когда буду менять шины в следующий раз.

Оказывается, шина была не в порядке; вот и 2000км спустя. Покрышка треснула в двух местах с одной стороны, и связь между бортом и боковиной выглядит довольно скомпрометированной со всех сторон. К счастью, он не взорвался, пока я был на велосипеде!

Мертвая шина

Спасибо за продолжение и закрытие - вы должны принять этот ответ как правильный (маленькая галочка / флажок под стрелками вверх / вниз). Сожалеем, что узнали о кончине вашей шины.
Подозреваю, что повреждение было вызвано монтировкой.
@DanielRHicks Возможно, вы правы, хотя при установке шины крюк указывал в другую сторону. Единственный раз, когда крюк врезался в боковину, например, при снятии шины (думаю, я сделал это только один раз), что потребовало гораздо меньшего усилия. Как я уже сказал, соединение борта и боковины выглядит в довольно плохом состоянии по всей окружности шины.

Самыми трудными для установки шинами, с которыми я когда-либо имел дело, были шины с континентальным комфортом (и я бегаю марафон плюс, которые считаются сложными). Как и у вас, им требовалось серьезное избыточное давление, чтобы сесть, даже после намокания обода.

После нескольких лет установки они все еще крепки. Недавно мне пришлось заменить трубку в одной, и это было намного проще, но все еще трудно сидеть.

Кажется, я помню некоторые струны, но снял их перед установкой шины.

Я повредил свои шины?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v