РЕДАКТИРОВАТЬ
Вскоре после того, как я опубликовал это, было указано, что существует аналогичный вопрос . Этот другой вопрос отвечает на большинство моих. Я оставлю это здесь как заглушку. Таким образом, он дает указатель на другой вопрос, и, что важно, мой заголовок содержит все ключевые слова «модель», «квадрокоптер», «вертолет» и «увеличение», тогда как заголовок другого вопроса (Почему квадрокоптеры не были увеличены еще?) менее всеобъемлющий и, следовательно, менее доступный для поиска.
Модели вертолетов появились на рынке за много-много лет до появления квадрокоптеров.
Предположительно, к тому времени было устранено большинство инженерных ошибок, а также проблемы с управлением.
Внезапно появляется новенький, и все меняется.
Похожие вопросы
Почему модели квадрокоптеров так популярны по сравнению с моделями вертолетов?
Почему те же причины не применимы к полноразмерным вертолетам и квадрокоптерам? Почему мы не видим поисково-спасательные квадрокоптеры и квадрокоптеры для перевозки личного состава?
Дешевые МЭМС -гироскопы появились на рынке всего лет 10 назад. Раньше нужны были более громоздкие и дорогие гироскопы . Кроме того, совсем недавно стали доступны дешевые и мощные микроконтроллеры, способные достаточно быстро обрабатывать данные датчиков и управлять скоростью вращения четырех двигателей для стабилизации квадрокоптера. Третье недавнее новшество было более постепенным, но плотность хранения батарей была недоступна, может быть, 20 лет назад. С современными батареями LiPo вы можете иметь время полета в несколько минут , в то время как батареи NiCd дают вам лишь часть этого времени при той же массе.
Что касается вашего второго вопроса: причина аналогична тому, почему птицы не приспособлены для перевозки людей, как это делают лошади. Этот ответ должен дать хорошее объяснение.
Питер Кемпф
часлы - поддерживает Монику
Итан
часлы - поддерживает Монику