Почему остановка гидравлического домкрата приводит к увеличению тангажа и крену вправо?

Умеренно быстрый поиск показывает несколько потоков pprune и отчет об аварии . Из них я понял, что:

Срыв гидравлического домкрата происходит, когда аэродинамическая сила, действующая на лопасти несущего винта, превышает силу, которую может приложить гидравлический привод.

Приводы контролируют шаг лопастей несущего винта и прилагают усилие для поддержания высокого угла атаки. Когда угол атаки становится слишком большим, лопасти останавливаются, что связано с изменением центра подъемной силы, создавая момент, пытающийся повернуть лопасть на меньший угол атаки, достаточно сильный, чтобы перегрузить привод.

Правильный момент тангажа обусловлен тем, что отступающие лопасти имеют больший угол атаки и раньше сваливаются на подход.

Момент прямого тангажа возникает, когда сваливание происходит при маневре с более высокой перегрузкой, когда вертолет набирает высоту, и, таким образом, лопасти впереди движутся под большим углом атаки и приближаются к сваливанию раньше. Если сваливание происходит из-за превышения скорости, вместо этого возвращается момент тангажа. В любом случае она будет противоположна выбранной цикличности.

Нижний общий момент возникает из-за того, что угол атаки уменьшается на передней (или задней) и правой лопастях, но не увеличивается на других, поэтому общая подъемная сила уменьшается.

Такое поведение можно считать хорошим, поскольку оно предотвращает полное развитие аэродинамического сваливания. Эффект также аналогичен тому, что произошло бы, если бы исполнительные механизмы были более мощными, а аэродинамический срыв действительно развивался бы полностью. Однако это может быть более неожиданным для пилота, так как это может произойти до вибраций, которые обычно указывают на зарождающийся аэродинамический свал. Состояние является самокорректирующимся в том смысле, что уменьшение шага вызывает уменьшение перегрузки и, таким образом, уменьшение аэродинамических сил, но падение характеристик, очевидно, может быть проблемой, если оно происходит слишком низко.