Это изображение отсюда: Предусматривает ли проект Dragonfly (квадрокоптеры на Титане) прикрепленные РИТЭГи или они будут статичными и будут повторно использоваться для зарядки?
и это изображение
показывают, что РИТЭГи в этих двух недавних миссиях наклонены под стильным углом по отношению к основному корпусу машины.
Почему это? На Reddit есть (мягко говоря) спекулятивная ветка, но единственное предположение, которое кажется смутно правдоподобным, — это предположение об объеме упаковки в аэрооболочке.
Круизный этап Dragonfly очень похож на круизный этап Curiosity, поэтому я посмотрел на Curiosity. В задней части Curiosity есть люк. Это использовалось для установки РИТЭГа в последний возможный момент (за несколько дней до запуска, спустя много времени после того, как марсоход был упакован в корпус плюс теплозащитный экран).
Вот задняя оболочка Curiosity, готовящаяся к инкапсуляции марсохода. Вы можете увидеть люк.
MMRTG не будет установлен раньше, чем за пару дней до запуска, потому что он выделяет слишком много тепла. После запуска марсохода система охлаждения будет отводить избыточное тепло в космос, но между тем и сейчас требуется довольно мощная система охлаждения, чтобы MMRTG не нагревал внутреннюю часть космического корабля до опасного уровня. Некоторое время назад мне сказали, что у них есть три резервные системы охлаждения, которые поддерживают безопасную температуру космического корабля между установкой MMRTG и запуском.
Для Curiosity это означает, что RTG должен быть установлен так, чтобы он был доступен из корпуса. Если бы он был установлен горизонтально, то люк должен был бы проходить сквозь теплозащитный экран, чего конструкторы космических кораблей стараются избегать по возможности.
На рисунке вы можете видеть, что Dragonfly имеет ту же проблему с упаковкой: если бы РИТЭГ был расположен горизонтально, люк должен был бы пройти через теплозащитный экран.
СФ.
Органический мрамор
Гоббс
пользователь20636
Органический мрамор
ооо
Органический мрамор
ооо
Органический мрамор