Почему Rocketlab работает с Федеральным авиационным управлением над расследованием раннего отключения двигателя второй ступени?

Федеральное авиационное управление — это организация федерального правительства Соединенных Штатов, ответственная за каждое транспортное средство, которое летает в США. Электрон летает, и его запускает американская компания, следовательно, он подпадает под юрисдикцию FAA, точнее под юрисдикцию FAA's Office of Commercial Space Transportation .

Это основано на статьях VI и VII Договора о космосе , в которых ответственность за любой ущерб, причиненный запуском ракеты, возлагается на правительства страны происхождения провайдера запуска и страны, из которой была запущена ракета. Следовательно, поскольку Rocket Lab является американской компанией, правительство США несет ответственность за любой ущерб, причиненный запуском Rocket Lab, и поэтому оно заинтересовано в лицензировании этих запусков. Обратите внимание, что из-за сбоя вторая ступень снова бесконтрольно вошла в систему и, таким образом, потенциально могла привести к повреждению имущества или ранению людей.

Для запуска из Новой Зеландии вам также потребуется лицензия NZ (или, скорее, несколько из них, лицензия на запуск, лицензия на полезную нагрузку и лицензия на объект). Однако Космическое агентство Новой Зеландии также принимает некоторые иностранные лицензии, которые соответствуют стандартам безопасности Новой Зеландии или превосходят их, включая лицензии FAA . Поэтому вполне вероятно, что этот запуск был бы лицензирован исключительно FAA. (Зачем возиться с подачей заявки на две лицензии, если можно сделать это с одной?)

Вопрос двоякий: почему в этом участвует правительство США? Почему именно FAA?

Если разобрать ст. VII (охватывающий ответственность) Договора по космосу, любое из 3 условий, приведенных ниже, возлагает на государство международную ответственность:

а) государство осуществляет запуск,

(b) государство обеспечивает запуск,

c) государство принимает запуск на своей территории,

Для меня ничего из вышеперечисленного не применимо к США для этого конкретного запуска (при условии, что в полезной нагрузке нет спутника правительства США, поэтому (b) не применяется).

Однако у нас есть и ст. VI (покрытие ответственности). Ниже приведена соответствующая часть:

Государства-участники Договора несут международную ответственность за национальную деятельность в космическом пространстве, включая Луну и другие небесные тела, независимо от того, осуществляется ли такая деятельность правительственными учреждениями или неправительственными организациями, и за обеспечение того, чтобы национальная деятельность осуществлялась в соответствии с положениями, изложенными в настоящем Договоре. Деятельность неправительственных организаций в космическом пространстве, включая Луну и другие небесные тела, требует разрешения и постоянного контроля со стороны соответствующего Государства-участника Договора.

Rocket Lab, являющаяся американской компанией, несет ответственность за свою деятельность со стороны США и потребовала бы их предварительного разрешения, независимо от места запуска (следует перепроверить!).

Что касается второго вопроса, мы должны отметить, что именно FAA/AST назначено правительством США для принятия такой ответственности (надзор и разрешение), как можно прочитать из заявления о задачах FAA/AST .

Коммерческий космический транспорт был создан для: Регулирования отрасли коммерческих космических перевозок США, обеспечения соблюдения международных обязательств Соединенных Штатов и ....

Поэтому ответственность FAA не ограничивается только «вещами, которые летают» (в атмосфере или пересекают ее).

Попутно отметим тонкость разграничения «ответственности» и «ответственности» в правовой конструкции Договора. Я позволю юристам Space SE разобраться с этим!