Родстер Теслы находится где-то над нами, принимая солнечный свет часть времени, а затем очень холодно на следующей половине орбиты. Или когда он катится, одна сторона нагревается, а другая холодная.
Почему панели и другие чувствительные пластмассовые детали не плавятся? Или хотя бы деградировать?
Орбита родстера имеет перигелий (ближайшее расстояние к Солнцу) 0,98 а.е., то есть лишь немного ближе орбиты Земли.
Из твиттера Илона Маска :
На околоземной орбите приток энергии от Солнца составляет около 1300 Вт на квадратный метр. Это недалеко от максимума, который мы можем иметь на поверхности Земли. Атмосфера немного увлажняется, но самое большее мы можем получить 1000 Вт на квадратный метр на экваторе, когда Солнце находится в зените.
Температура объекта зависит от притока тепла к нему и оттока тепла от него. Если тепла поступает больше, чем уходит, объект нагревается. Когда уходит больше тепла, чем поступает, объект остывает. Когда эти вещи находятся в равновесии, температура стабильна.
На Земле есть (в основном) две вещи, которые доставляют тепло к объекту: конвекция/теплопроводность атмосферы и излучение Солнца. Там огромный вклад вносит атмосфера, при температуре 300+ К в регионах, где мы даже начали бы рассматривать возможность плавления пластика на автомобиле. Итак, «базовая температура» объекта в атмосфере Земли составляет 300 К.
Добавьте к этому еще 1000 Вт на квадратный метр от Солнца, и вы можете получить столько энергии, поступающей в объект, что он нагревается и в конечном итоге может достичь температуры, при которой пластик плавится в автомобиле. Особенно, если это купе, в котором царит теплая атмосфера.
Но в космосе такой атмосферы нет, и это было не купе, а машина с открытым верхом. Следовательно, базовая температура автомобиля в космосе не 300+ К, а 0 К.
Обратите внимание на явное отсутствие воздухонепроницаемого корпуса вокруг любых пластиковых деталей.
Таким образом, хотя второй фактор — солнечная радиация — в космосе действительно на 30% выше, чем на Земле, отсутствие первого фактора — теплая атмосфера — полностью сводит на нет это. Скорее всего машина со временем замерзнет.
Что касается деградации: да, это произойдет со временем. Но не столько из-за температуры, сколько из-за ионизирующего излучения. Нам повезло здесь, на Земле, что мы живем под защитным одеялом, то есть атмосферой, которая защищает от большинства подобных гадостей. В космосе... не повезло. Поскольку Roadster несколько часов катался в ремнях Ван Аллена, прежде чем его отправили навсегда, некоторые люди сообщили, что уже видели радиационные повреждения на ветровом стекле, я предполагаю, что пластиковый ламинат немного «пожелтел».
Родстер будет излучать дополнительное тепло.
Излучение пропорционально четвертой степени температуры, поэтому небольшое повышение температуры значительно увеличивает количество исходящего теплового излучения, и (при отсутствии атмосферы) ничто не может помешать ему просто исчезнуть в космосе.
Температура плавления пластика сильно различается, но я был бы удивлен, если бы пластик в автомобилях плавился при температуре ниже 200°C. При такой температуре предварительный расчет показал бы, что исходящее излучение в 6 или 7 раз больше, чем при комнатной температуре, тогда как входящее излучение лишь немного превышает максимальное на Земле.
Кроме того, часть автомобиля будет находиться в тени и не будет получать прямого тепла, но все же будет излучать тепло, отведенное от других частей автомобиля.
Таким образом, излучаемое тепло превысит полученное тепло, прежде чем оно станет достаточно горячим, чтобы расплавиться.
Тесла определенно значительно ухудшится в этой миссии. Он никоим образом не предназначен для такой миссии.
SpaceX/Маск знают это и полностью признают, что запуск ради глупости был просто глупостью.
Маск на пресс-конференции после миссии сказал, что ожидает, что это не продлится очень долго.
Люди уже сообщают, что лобовое стекло было повреждено до того, как камера отключилась.
Автомобиль будет деградировать (не плавиться)... медленно. Как указано в других ответах, родстер не подойдет достаточно близко к Солнцу, чтобы заставить его расплавиться, однако на самом деле он распадется . Химик Ричард Сахлебен утверждает в этой статье из Life Science Radiation will Tear Roadster Apart , что такие детали, как лобовое стекло, обесцвечиваются и распадаются на части по сравнению с любым органическим материалом в автомобиле (кожаные сиденья, резиновые шины) и только начать делать так как пластик в лобовом стекле начинает гнить. Он считает, что органика прослужит около года, но не дает конкретных предположений о стекле. Он считает, что машина будет продолжать разлагаться до тех пор, пока не останется только металлическая рама и, возможно, электродвигатель.
МайклК
Уве
ооо
Джеймс Дженкинс