Почему шлейфы ракет на SN10 разного цвета?

Примерно в 7:53 (T+2:30) в этом официальном видео испытательного полета SpaceX Starship SN10 двигатели показаны в правом нижнем углу с явно разными цветами в шлейфах. Тот, что справа, гораздо более желто-оранжевый, а тот, что слева, - более синий. Это также видно раньше при полете с тремя двигателями, но легче увидеть разницу при полете с двумя двигателями.

Разве эти двигатели не спроектированы так, чтобы быть идентичными и работать в одинаковых атмосферных условиях?

Почему разница в цветах перьев?

изображение ракетных шлейфов

Я слышал, что это может свидетельствовать о богатом сгорании двигателя, но я не думаю, что это могло бы поддерживаться так долго с такими небольшими изменениями.
Богатый двигатель на Raptor будет очень зеленым: cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2020/12/… Оранжевый просто богат топливом
богатое топливо = частицы сажи = накал = желтый + оранжевый Может быть, причиной является различное дросселирование?
Я также думаю, что из-за того, что он богат топливом, несгоревший углерод будет светиться излучением черного тела. Так что он желтый, потому что нормальное копотистое пламя/лампа накаливания желтого цвета. Дроссель двигателя тут ни при чем.

Ответы (2)

SN10, как и все последние прототипы Starship, сильно перегружен. Он имеет 3 двигателя Raptor, каждый из которых способен развивать тягу более 200 тонн, и по соображениям безопасности он также взлетает с довольно ограниченным количеством топлива и сжигает его с высокой скоростью. Следовательно, необходимо сбавлять газ, а затем глушить двигатели один за другим. Если бы они этого не сделали, то, как сказал Илон Маск, «все бы взлетело до небес».

Двигатели Raptor дросселируются путем регулировки количества сжигаемого топлива (немного похоже на горелку Бунзена). При глубоком дросселировании горит с более желтоватым пламенем.

Иногда видно, что двигатели горят с зеленоватым оттенком. Обычно это не является хорошим признаком, так как может указывать на то, что часть внутренней медной облицовки сопла сгорела.

Можете ли вы попытаться исследовать «зеленое» происхождение? Комментарий Сайбугу выше утверждает другую причину, чем вы здесь указываете.
@CarlWitthoft Я сказал, что зеленый цвет означает «обогащенное сгорание двигателя», что означает, что части внутренней части двигателя горят. Это также согласуется с тем, что сказал Сларти.
У вас есть источник заявления о том, что Raptor дросселирует, уменьшая только поток топлива (тем самым изменяя соотношение смеси), а не уменьшая поток топлива и окислителя и поддерживая то же соотношение смеси?
Если бы Raptor дросселировался за счет уменьшения подачи топлива и окислителя, он бы не загорелся (погасло пламя в камере сгорания). twitter.com/elonmusk/status/1272655479420776449
Означает ли «200-метровая тяга» 200 мегатонн (эквивалент) тяги? Это около 2E+12 N? Два триллиона ньютонов? У меня что-то не так?
mt = метрическая тонна
@Slarty: Этот комментарий о том, что форсажеры сгорают. Вы можете регулировать соотношение топливо/окислитель в обеих камерах сгорания, сохраняя его постоянным в камере сгорания, по крайней мере, в принципе.
Но чего бы это добилось? В конце концов, они пытаются заглушить двигатель.
Прекращение подачи топлива без изменения подачи вола приводит к скачку соотношения компонентов смеси, что является плохой новостью для большинства двигателей. Большинство двигателей дросселируют, уменьшая поток топлива до того, что приводит в движение турбонасосы, так что расход обоих компонентов топлива падает и сохраняется соотношение смеси. На мой взгляд, твит Маска поддерживает интерпретацию того, что Raptor работает именно так. tl; dr Я тоже хотел бы увидеть ваш источник, что Raptor дросселирует, уменьшая только расход топлива.

Оранжевый цвет указывает на то, что они работают с большим количеством топлива. С неправильным соотношением метан/кислород в выхлопных газах будет больше углерода, который горит оранжевым.

Возможно, двигатель был неисправен. SN10 прервался на Т-0.1, потому что один двигатель выдавал слишком большую мощность . Они решили перезагрузить системы и запустить все равно. При переходе в режим зависания второй двигатель выключается, но горение продолжается, что не является хорошим признаком. SN10 приземляется с более высокой скоростью, чем предполагалось, что указывает на то, что второй двигатель мог отключиться раньше времени или один оставшийся двигатель работал неэффективно.

Почему шлейфы ракет на SN10 разного цвета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v