«Вояджер»: корабль, на котором не все счастливы отдыхать

Чтобы понять причины, по которым Том Пэрис был назначен начальником связи USS Voyager, мы должны сначала обсудить цели Voyager как телесериала.

И DS9 , и Voyager приложили усилия, чтобы отойти от некоторых философий The Next Generation . Например, DS9 все чаще нападал на идею Объединенной федерации планет как на утопию. С другой стороны, «Вояджер» подверг критике (или, по крайней мере, намеревался атаковать) представление об упорядоченном звездолете Звездного Флота, в котором старшие офицеры редко совершают серьезные ошибки и, как правило, непогрешимы.

Застревание "Вояджера" в Дельта-квадранте и принуждение его экипажа к работе вместе с группой крайне настроенных против Звездного Флота членов Маки стало катализатором создания напряженности и беспорядка на "Вояджере". (В конце концов, творческий коллектив продюсеров не смог извлечь выгоду из этого напряжения, слишком быстро его растворив, но это уже другая история .)

Хорошим примером, который контрастирует с общей непогрешимостью экипажа в TNG , является Гарри Ким. Здесь у нас есть мокрый за уши прапорщик, которого обстоятельства вынуждают занять постоянную позицию на мостике, посадив его за стол переговоров со старшими офицерами. И, конечно же, он делает несколько заметных ошибок по пути из-за своей неопытности.

Теперь мы подходим к Тому Пэрис. Продюсеры, казалось, хотели завершить это напряжение, создав персонажа, нуждающегося в искуплении — кого-то, кто не в ладах как с персоналом Звездного Флота, так и с маки, которым нужно будет заслужить их общее доверие. Это, конечно, было прекрасно заполнено Томом Пэрис.

Образцом для этого персонажа был Ник Локарно , дерзкий курсант Звездного Флота , чей план по сокрытию авиакатастрофы в «Первом долге» чуть не стоил Уэсли Крашеру карьеры в Звездном флоте. Локарно также играл Роберт Дункан Макнил.

Сам TNG уже позаимствовал «сломанного» персонажа из этого самого эпизода для одного из своих более поздних эпизодов, «Нижние палубы». Там энсин Сито (один из заговорщиков с Локарно и Крашером) должна проявить себя перед Пикардом.

Первоначальный план состоял в том, чтобы использовать Локарно напрямую, но это означало бы выплату гонораров сценаристам «Первого долга». Кроме того, Локарно считался плохим парнем, маскирующимся под хорошего парня, и казалось, что персонаж, которого они хотели, должен быть противоположным:

Как объяснил Роберт Дункан Макнил: «Локарно казался хорошим парнем, но в глубине души он был плохим парнем. Том Пэрис в некотором смысле противоположен предпосылке. В глубине души он хороший парень. Он просто сделал несколько ошибок».

( Источник )

Из этого осознания родился Том Пэрис, которого мы узнали. А теперь самое сложное: пришла ли в «Вояджер» должность пилота благодаря вдохновению Ника Локарно, или должность старшего штурмана была неизбежностью основных сюжетных линий « Вояджера » ? К сожалению, нет никаких заявлений от творческого персонала, чтобы ответить на это.

Мое предположение состоит в том, что это было немного и то, и другое. Я считаю, что пилотный аспект естественным образом повлиял на затруднительное положение «Вояджера»: ни сюжетную линию не нужно было корректировать, чтобы Том Пэрис был исключительным пилотом, ни обновлять «профиль Локарно», чтобы дать Пэрис другой опыт. Вот почему:

"Вояджер" действовал в необычных условиях с относительно небольшим экипажем.

Экипаж USS Voyager, включая Maquis, составлял около 145 человек. У «Энтерпрайза» Кирка был экипаж примерно в 2–3 раза больше (в зависимости от того, какой «Энтерпрайз» и какое десятилетие эксплуатации), а у «Энтерпрайза» Пикарда было почти в 7 раз больше персонала. . Естественно, на этих кораблях будет больше подготовленных пилотов, чем на «Вояджере».

В целях сравнения и контраста давайте сосредоточимся на «Энтерпрайзе-D» как на корабле, который был почти современником «Вояджера». Будучи флагманом, «Энтерпрайз-Д» не был в долгосрочной миссии в дальнем космосе. Он часто посещал различные звездные базы Звездного Флота, и во время TNG мы видим, как он посещает Землю несколько раз.

Новые младшие члены экипажа, часто только что закончившие академию и требующие опыта, были приобретены Enterpise-D в разные моменты. Райкер и Трой отвечали за дежурство на мостике, а «ночная смена» часто предназначалась для офицеров, включая рулевых, с меньшим опытом. Однако иногда возникает чрезвычайная ситуация, когда младший офицер находится у руля, а иногда его место занимает другой офицер. В общем, есть много причин, по которым мы наблюдаем частые смены руководителей Enterprise.

Теперь обратимся к Вояджеру:

• "Вояджер" застрял в Дельта-квадранте. Экипаж, который у него есть, - единственный экипаж, который у него будет в обозримом будущем.
• Из 120 или около того выживших членов экипажа Звездного Флота лишь горстка будет достаточно компетентна, чтобы управлять звездолетом в непредсказуемых обстоятельствах. (В обычных условиях корабль может летать сам, если необходимо, а компьютер также может выполнять заранее запрограммированные маневры уклонения в чрезвычайной ситуации, но для большинства реальных боевых сценариев требуется компетентный рулевой. Это одна из причин, по которой у звездолетов до сих пор есть рулевые. .)
• Главным рулевым "Вояджера" был лейтенант Стади . Однако она была убита, когда "Вояджер" был выброшен из Бесплодных земель в Дельта-квадрант в первом эпизоде.
• Без приказа Пэрис схватился за штурвал и направил "Вояджер" в безопасное место. Он также отличился тем, что спас жизнь Чекотая ближе к концу первого эпизода.

Учитывая опыт Пэрис, нехватку персонала и его героические действия, со стороны Джейнвей было благоразумно и оправданно сделать Пэрис начальником штаба.

Результат

Продюсеры по сути позаимствовали «сломанного» персонажа из предыдущего эпизода TNG , чтобы вставить определенный образ (беспокойная, но добрая душа, нуждающаяся в искуплении), и этот персонаж оказался пилотом. С другой стороны, наличие старшего офицера связи также было совершенно естественным для «Вояджера», учитывая его положение, и поэтому можно сказать, что потребность в такой роли тоже была. Так получилось, что Том Пэрис выполняет обе эти роли: его нужно было спасти, и его умение было использовано для спасения "Вояджера".

Я думаю, что они действительно не заботились о пилоте, они больше заботились о персонаже, а пилотирование было просто его работой. Они не пытались развить роль «Пилота», они пытались развить роль"Локарно"Том Пэрис.

Когда «Вояджер» находился на ранней стадии разработки, одним из персонажей должен был быть Николас Локарно, но они решили заменить его по нескольким причинам, включая реакцию публики и деньги. Поскольку сценаристы хотели развить этого персонажа, им нужно было, чтобы он что-то делал на корабле, поэтому они сделали его пилотом, так как именно этим он занимался в Академии.

Одним словом, им было наплевать на «пилота», они хотели развивать Локарно.

https://memory-alpha.fandom.com/wiki/Николас_Локарно https://memory-alpha.fandom.com/wiki/Tom_Paris#Background_information

CONN — это морской термин, обозначающий действие «Управление движением корабля в море». «Штурвал » — это оборудование, с помощью которого можно управлять движением корабля (руль, штурвал и т. д.). Таким образом, авторы могли не знать точного термины, но акцент был тот же. Офицер CONN - это тот, кто контролирует движение кораблей, а HELM - устройство, с помощью которого он это делает. В каждой серии «Звездного пути» у ведущего корабля был пилот.