Почему сварной шов может быть слабее болта? [закрыто]

Я слышал, что для соединений, которые должны быть надежными, следует использовать болты, а не сварку. Мне это кажется странным; У меня сложилось впечатление, что вся идея сварки заключалась в том, чтобы связать два куска металла и вести себя так, как если бы они с самого начала были одним куском металла. Для меня это «звучит» сильнее, чем метод, при котором нужно просверлить отверстие в куске металла, чтобы прикрепить болт.

Почему сварной шов может быть слабее?

Вероятно, это зависит от соединяемых металлов, толщины металлов и т. д.
Это звучит как вопрос Гориллы против Акулы .
Это больше машиностроение, чем благоустройство дома.
@ Tester101: Пытаюсь вспомнить сейчас, но я помню, что видел массу правил техники безопасности, требующих, чтобы соединения (особенно в самолетах, даже если соединение не является алюминиевым соединением) были скреплены болтами, а не сварены. Но я не могу вспомнить, где сейчас :(
@BillyONeal Это может быть не потому, что они считают сварные швы слабее, а из-за проблем с ремонтом и техническим обслуживанием. Поврежденную деталь гораздо легче удалить, если она прикручена болтами, чем приварена.
Это хороший вопрос... есть много факторов, и большинство из них связаны с тем фактом, что тепло влияет на прочность металлов... там, где требуется высокая скорость изгиба (например, в здании), болты прочнее в в долгосрочной перспективе сварка по шву сделает металл хрупким и порвется по шву.

Ответы (1)

В идеальных условиях это не так. Однако большинство из нас не в состоянии что-то сварить в идеальных условиях. Всегда существует риск загрязнения, несовершенных сварных швов, неправильных температур и т. д.

Это справедливо даже для многих промышленных предприятий. По этой причине рамы некоторых очень дорогих автомобилей склеены, а не сварены.

Возможно, вы слышали это, исходя из предположения, что большинство людей не очень хорошо справляются со сваркой, и в результате болт с меньшей вероятностью выйдет из строя и его легче рекомендовать. Конечно, это также предполагает, что компания, изготовившая болт, также имеет хороший контроль качества, и они всегда держат силы, которые должны (маловероятно в реальном мире с типичными низкокачественными вещами, которые мы покупаем).

Еще одна проблема, которую следует отметить, заключается в том, что для многих деталей болтового соединения (хотя и не для всех) соединение выходит из строя податливым образом, что дает некоторое предупреждение до отказа. Для многих болтовых соединений это не так. Для ответственных соединений важна не только плоская прочность соединения, но и такие вопросы, как долговечность и пластичность.
Почему сварной шов может быть слабее болта? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v