Как я могу прикрепить конструкцию через овальные отверстия в стойках панели в фургоне?

Я пытаюсь построить хранилище для фургона. Моя проблема заключается в том, как использовать уже существующие отверстия для крепления болтов. Грузовое пространство в фургоне имеет вертикальные структурные балки с отверстиями, которые я хотел бы использовать для крепления багажа. Отверстия имеют примерно такую ​​форму:

введите описание изображения здесь

За этими отверстиями добраться непросто — в основном только через другие подобные отверстия на некотором расстоянии друг от друга. В противном случае я мог бы использовать особенно большую пенни-шайбу и вставить в нее болт. Расстояние за отверстиями до внешних панелей фургона составляет примерно 25-35 мм в зависимости от местоположения.

Есть ли какой-то трюк, который используют профессионалы, чтобы прикрепить вещи к этим отверстиям? Я так понимаю, для этого и нужны эти отверстия?

Единственная альтернатива, о которой я могу думать, это просверлить новые отверстия и использовать метчик, чтобы нарезать их, чтобы напрямую вставить болт.

Изменить: спасибо за все предложения/ответы. Много свежих идей, из которых я выберу кусочки и объединим для своего решения. Не удалось выбрать отдельный ответ, поэтому проголосовали за все полезные ответы!

Какой тип единиц хранения вы пытаетесь подключить? Полки или ящик, который будет стоять на полу и крепиться к стене только для предотвращения опрокидывания?
Более менее. Большая алюминиевая рама, для которой потребуются фанерные полки и несколько фанерных стенок для придания жесткости. Алюминиевая рама представляет собой полый квадратный алюминий размером 1 1/4 дюйма. Эта конструкция будет крепиться к фургону с помощью U-образных кронштейнов, которые сначала будут прикручены к фургону болтами, а затем квадратные секции рамы будут прикручены к тем U-образным кронштейнам, которые подходят плотно над ними. Почему вы спрашиваете? Помимо предотвращения опрокидывания, ему придется справляться со всеми видами сил от ускорения, торможения, неровностей на дороге и так далее...
Если вы крепите свободно висящие ящики к стене, оборудование должно выдерживать вес вертикально. Если рама стоит на полу, она будет удерживать вес, а настенные анкеры просто удерживают ее на месте.
Картинки, пожалуйста. Это поразительно похоже на универсальную стойку, и в этом случае внутри «балки» можно было бы вставить гайки.
Проверьте, предоставляет ли производитель фургонов зажимные гайки (гайки в обойме с зажимом, удерживающим их в овальном отверстии) для крепления предметов. Похоже, что автомобиль сделан с завода для индивидуального крепления оборудования.

Ответы (4)

Найдите болт с головкой аналогичного размера и формы, который может пройти через отверстие, затем поверните его на 90°. Затяните его с помощью шайбы и болта внутри фургона, чтобы зафиксировать болт на фургоне. Потом все остальное прикручивается к ним.

Если вы не можете найти болты подходящей формы с овальной головкой, 30-миллиметровый болт с круглой головкой или болт меньшего размера с шайбой можно отшлифовать до овальной формы.

Преимущество здесь в том, что вы не проделываете дополнительные отверстия в листовом металле, которые открывают его для потенциальной ржавчины.

Если бы вы могли найти их с подходящим размером головки, вы могли бы использовать что-то вроде болтов для фланцев унитаза. Где головка болта имеет овальную форму и может быть повернута один раз в отверстии.

Фланцевые болты для унитаза

Это своего рода модификация того, что сказал @FreeMan, но я бы посоветовал вам использовать болты с плоскими шайбами, где плоская шайба имеет диаметр менее 20 мм, поэтому она пройдет через отверстие. Головка болта должна быть меньше плоской шайбы (очевидно). Всего вам понадобится шесть штук на один монтажный болт, включая сам болт. Соедините их в следующем порядке: болт, плоская шайба, плоская шайба (опорная конструкция), плоская шайба, стопорная (или разрезная) шайба, несамоконтрящаяся гайка. Сам болт должен быть достаточно длинным, чтобы вместить все, что вы собираетесь крепить к вертикальным структурным балкам. Это будет выглядеть примерно так, если собрать его на балке:

введите описание изображения здесь

( ПРИМЕЧАНИЕ. Это быстрый рендеринг в PowerPoint, который никоим образом не масштабируется.)

Идея здесь состоит в том, чтобы использовать нижнюю половину шайб, чтобы захватить настенную опору. Около 1/3 шайб будут цепляться за настенную опору, но этого будет более чем достаточно, чтобы удержать ее на месте. Конечно, вы захотите выбрать правильную длину болта, чтобы он не выступал слишком далеко. Есть стопорная шайба, поэтому вы можете затянуть болт с конца гайки без необходимости использования гаечного ключа на другом конце, и поэтому он останется на месте после затяжки. Если вы обнаружите, что болт все еще двигается без гаечного ключа на другом конце, вы можете вставить стопорную шайбу между головкой болта и плоской шайбой, но я нашел такие глухие отверстия, если вы просто держите резьбовой конец болт пальцами и с помощью гаечного ключа поверните гайку, болт затянется без проблем. Если это постоянное приспособление,

РЕДАКТИРОВАТЬ ПРИМЕЧАНИЕ. Если вам нужна дополнительная удерживающая сила, переместите болт влево или вправо в отверстии. Это обеспечит боковую и нижнюю часть отверстия для чего-то, за что может держаться болт/шайба/гайка.

В моем решении была бы дополнительная гайка между «Опорной конструкцией» и плоской шайбой «внутри» фургона, но да, вы нарисовали то, о чем я думал (вы и ваш модный PowerPoint!). Я думаю, что преимущество шайбы большего размера, вырезанной или отшлифованной, чтобы соответствовать форме, заключается в том, что она захватывает верхнюю часть отверстия, а также нижнюю часть для более надежного удержания. Необходимость в этом может определяться тем, какой вес будет удерживаться, сколько отверстий доступно для поддержки и насколько агрессивными могут быть водители.
Как бы вы удерживали болт от прокручивания, пока вы пытаетесь затянуть гайку?
@ Tester101 ... Я делал это сто раз. Все, что вам нужно, это немного потянуть, пока вы затягиваете гайку, и она затянется. Если вы обнаружите, что не можете заставить его затянуться, поместите отвертку за первую плоскую гайку, а затем затяните ее. По этой причине вы используете гайки без полилока (обычные). Он работает гладко, как вы хотите. Этому способствует трение в головке болта.
@FreeMan - Помните, что не болт / гайка удерживает деталь на месте, а трение между поддерживаемой конструкцией и вертикальной структурной балкой. Болт/гайка создает трение.

Если это нестандартная (читай самодельная) установка, обычно это делается путем прикрепления либо полос обрешетки, либо панелей 3/4 дюйма к ребрам или опорам рамы. Используйте саморезы для листового металла, чтобы прикрепить дерево к стенам. . Затем используйте любой подходящий крепеж, чтобы прикрепить полки к дереву. После прочтения ваших комментариев, вы можете просверлить пару горизонтальных отверстий в раме / ребре. Затем проденьте U-образный болт через оба отверстия и зажмите его вокруг трубка квадратная?