Почему выхлоп турбовентилятора кажется обратным?

Вчера я был в аэропорту на самолете. Я наблюдал за выхлопом пары турбовентиляторных двигателей, и мне было любопытно, как ведет себя жидкость, покидая двигатель и приближаясь к самолету.

Судя по наблюдениям, это выглядело так:

  • Выхлоп покидал двигатель на высокой скорости, яростно и быстро замедлялся по мере удаления от двигателя.
  • Выхлоп, казалось, двигался в другом направлении, то есть возвращался к самолету, прежде чем он встретился с новым высокоскоростным выхлопным газом, сильно перемешался и снова оттолкнулся от самолета.

Я помню, как выхлоп Сатурна V втягивался обратно в пламенный канал сразу после запуска двигателя, когда пламя набирало скорость, а окружающее давление падало, и мне было любопытно, происходит ли что-то подобное с ТРДД?

введите описание изображения здесь

Источник изображения: https://space.stackexchange.com/questions/26183/why-does-air-get-sucked-in-for-a-moment-before-engine-start

Ответы (1)

То, что вы описываете, является характеристикой гидродинамики, известной как водовороты. Поскольку разные части жидкости текут быстрее других, трение и поверхностное сцепление между двумя слоями вызывают завихрение жидкости и изменение направления течения, создавая область турбулентного потока. Тот же самый принцип удерживает шарик для пинг-понга неподвижным в движущемся столбе воздуха.

Для простого обзора вы можете проверить эту страницу Википедии: https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_(fluid_dynamics)

Для более научного изложения попробуйте это: https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/2.1794?journalCode=aiaaj

Почему выхлоп турбовентилятора кажется обратным?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v