Покупка старой машины. Как определиться с балансом между возрастом и пробегом? [закрыто]

Я некоторое время искал старый фургон, пытаясь понять, что я могу получить в рамках своего бюджета. И одно мне непонятно, при прочих равных, что лучше - машина на 2-3 года старше, но с пробегом на 20-30 тысяч меньше, или машина поновее, но с большим пробегом?

Я предполагаю, что на этот вопрос, вероятно, нет хорошего ответа, потому что есть так много факторов, кроме этих двух: во-первых, очевидно, что не существует такой вещи, как «все равны», особенно при покупке частной вечеринки; тогда разные годы даже одной и той же модели могут иметь разные характеристики, рейтинги безопасности и т. д. Но я хотел услышать, что могут сказать люди, которые разбираются в автомобилях больше, чем я.

Вы живете в районе, где автомобили имеют тенденцию ржаветь? Если да, то я бы избегал машин старше на 2-3 года и выбирал машину с большим пробегом. Также могут выйти из строя резиновые уплотнители в старых автомобилях. Прокладка клапанной крышки и уплотнения рулевой рейки в моем Opel Vectra 1989 года вышли из строя, а из них рулевая рейка не подлежала ремонту, а новые детали нигде не были найдены. Старая сменная деталь от другого старого автомобиля вышла из строя через 1 год. Если бы была возможность, я бы выбрал машину с электронным усилителем руля. Также предпочитаю автомобили, на дальние расстояния езжу редко.
Если вы покупаете какой-либо старый автомобиль, покупайте модель, известную своей надежностью и довольно популярную (проданную много), чтобы вам было легче получать запчасти. При просмотре списков десяти самых надежных автомобилей за любой конкретный год Toyota, Honda и Mazda обычно занимают большинство позиций.
Чисто анекдотично, работало лично на меня, но не научно. При покупке подержанной Toyota Sienna я использовал следующие данные: 1) каков мой бюджет? (например, если я готов тратить 15 тысяч долларов каждые 5 лет на покупку моей следующей машины, тогда мой бюджет составляет 3000 долларов в год). 2) Сколько лет обычно служит эта модель, прежде чем она будет списана (по моим оценкам, Toyota Sienna может прослужить до 15 лет). 3) Сколько миль он может проехать до того, как станет металлоломом (по моим оценкам, 265000 миль) 4) Сколько миль в год я проезжаю?
Это позволило мне сделать две оценки того, как долго у меня будет машина: одна на основе возраста, другая на основе показаний одометра + количество миль в год, которые я проезжаю. Используя эти цифры, я оцениваю, как долго прослужит машина, умножаю на свой годовой бюджет и получаю цену, которую я готов заплатить за машину. Что бы это ни стоило, я оценил машину в 1500 долларов за каждый год, который она прослужит, прежде чем я отправлю ее на свалку.

Ответы (3)

Записи о техническом обслуживании являются ключевыми. Ищите большую книгу квитанций, возвращаясь как можно дальше.

Убедитесь, что вы знаете, каковы основные проблемы обслуживания автомобиля; например, для Subaru требуется замена ремня ГРМ через 105 000 миль (в США); если пробег автомобиля примерно такой, и нет никаких записей об этом, то уходите или договоритесь о скидке в 1500 долларов. На других машинах такие же проблемы, я уверен.

Знания решают все!

Это действительно хорошо знать. Я, вероятно, могу посмотреть график обслуживания конкретной модели, на которую смотрю, и спросить, есть ли у них квитанции. Надеюсь, легко найти их в Интернете для старых автомобилей.

Что ж, неплохо получить подержанный автомобиль, но следует помнить о некоторых факторах, прежде чем тратить деньги на него.

  1. Километры или мили он пробежал
  2. Детали, подлежащие замене или ремонту без замены - Проверьте топливный бак на наличие повреждений. -Проверьте ремень двигателя. -Проверьте коробку передач и т.д.
  3. Общая структура бюджета на техническое обслуживание
  4. Если покрытие всего остается в пределах вашего бюджета, это зеленый знак для вас, чтобы пойти на это. Но если вы получаете новый хороший улов с вашим существующим бюджетом, который может немного увеличиться, это будет потрясающе. Вам не кажется? :)

PS И не забудьте проверить протекторы шин, они помогут вам в конечном итоге управлять дорогой ;)

Есть несколько факторов, которые следует учитывать.

  • Пройденный путь указывает на износ автомобиля. Более молодой автомобиль с большим пробегом на одометре может указывать на чрезмерный износ, а может и не иметь большого значения. Пример: я проезжаю много миль по шоссе с низким уровнем стресса на своих автомобилях. Если бы вы посмотрели на мой нынешний автомобиль и пробеги, то могли бы насторожиться, несмотря на то, что расстояние (в моем случае) не предполагает лишнего износа (поездки на сотни километров по гладкому, свежему асфальту).

    Тем не менее, человек, который проезжает большое расстояние в пробках с теми же показаниями одометра, может быть противоположным: более молодое транспортное средство с большим расстоянием может означать, что необходимо обслуживание тормозов и подвески из-за частых стартов и остановок. Трансмиссионная жидкость может изнашиваться из-за более частого переключения передач.

    Также нужно учитывать климат. Если вы живете в северной части США с кучей выбоин, автомобиль с хорошим пробегом может иметь больший износ, чем автомобиль, который прожил всю свою жизнь в теплом и сухом климате Техаса.

  • Возраст автомобиля важен по-разному. Если автомобиль старше с меньшим одометром, возможно, он некоторое время простоял в гараже (это может быть верно для любого автомобиля, но здесь риск выше). Нехорошо, если транспортное средство простоит без движения более недели или двух . Это может означать, что требуется техническое обслуживание: батарея может быть повреждена из-за разряда, шины могут пострадать от сухой гнили и т. д. (см. вопрос, который я связал). Однако, если ездить регулярно, но на меньшее расстояние, это может означать гораздо меньший износ автомобиля и более длительный срок службы впереди.

  • Посмотрите на состояние автомобиля в целом. Если вы не в состоянии судить о состоянии чего-либо под капотом, хотя бы осмотрите кузов на наличие вмятин, вмятин и царапин; проверить глубину протектора шины; ищите потертости и пятна на обивке; проверьте правильность работы информационно-развлекательных и других систем салона. Например, это может быть мертвая жара лета или самая холодная часть зимы, но проверьте и жару, и кондиционирование воздуха.

  • Попросите отчеты о техническом обслуживании, даже если это просто список того, что сделал дилер, принимая автомобиль, чтобы подготовить его к продаже. Сверяйтесь с рекомендациями производителя и ищите что-нибудь просроченное. Нет ничего плохого в том, чтобы попросить продавца выполнить плановое техническое обслуживание. В худшем случае откажут, и вы уйдёте и найдёте более разумного продавца.

Лично я смотрю сначала на одометр, потом на возраст. Есть и другие факторы, такие как отделка салона и характеристики, но они более субъективны, и вы их не упомянули.

Покупка старой машины. Как определиться с балансом между возрастом и пробегом? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v