Этот вопрос основан на физических концепциях, касающихся волн давления и кристаллографии, но я подумал, что было бы полезно сначала включить краткий исторический контекст.
Из Википедии: Потеря выносливости корабля полярной экспедиции
«Эндьюранс» вышел из Южной Георгии в море Уэдделла 5 декабря (1914 г.)… условия постепенно ухудшались, пока 19 января 1915 г. «Эндьюранс» не замерз на льдине.
Экипаж попытался прорубить морской лед, используя пилы и кирки, но не смог проникнуть в лед, который в конечном итоге раздавил корабль.
Мои вопросы:
Могла ли бризантная взрывчатка, расположенная на некотором расстоянии от корабля, создать трещины в морском льду? К сожалению, я почти ничего не знаю о кристаллографии, в частности, о вопросе: создает ли медленное замерзание соленой воды в лед плоскости внутри ледяной массы, которые могли сделать ВВ более эффективным при разрушении льда?
Предполагая (произвольно), что морской лед был толщиной 2 метра, этого было бы достаточно, чтобы помочь создать «нисходящую» конусообразную область высокого давления, тем самым сводя к минимуму любые возможные повреждения Endurance, особенно если он был расположен носом к месту взрыва(ов), тем самым сводя к минимуму площадь поверхности корабля, подвергшуюся взрыву?
На картинке выше вы можете видеть, что движение льда заставило то, что изначально было плоским горизонтальным льдом, разбиться на блоки под разными углами к его первоначальному местоположению, но я бы (опять же несколько произвольно) предположил, что этот лед фактически не был препятствием для проход корабля и, скорее, я хотел бы сосредоточиться на возможном воздействии на уровень моря паковых льдов HE
Если они не могли освободить его ото льда пилой, лед и корабль становились единым целым. Заряд взрывчатого вещества имел бы такую же высокую вероятность разбить корабль, как и разбить лед. (если это была деревянная лодка).
Теперь есть ледоколы , чтобы освободить застрявшие корабли. Это не просто, хотя для того, чтобы сломать лед, используется грубая сила .
Нил
пользователь108787
Нил