После удара велосипед чувствует себя так, как будто шина спущена (это не так)

Я катаюсь на французском гоночном велосипеде 1970-х годов со стальной рамой. Пару дней назад я проехал через небольшую выбоину, опираясь на передние тормоза на некоторой скорости, и хотя ничего не произошло, с тех пор я чувствовал себя странно при езде по прямой, почти по трамплину. Как будто передняя шина спущена; есть неестественное сопротивление изменению направления, которого раньше никогда не было. Обе шины накачаны, оба колеса целы, и я нигде не могу найти заметного люфта.

Буду признателен за любые предположения, в чем может быть причина!

Есть ли поперечный изгиб между ободом и ступицей переднего колеса? Такой удар мог привести к тому, что некоторые спицы потеряли натяжение, что могло повлиять на поперечную жесткость (и прочность) колеса.
Я бы обязательно проверил натяжение ваших спиц, как упомянул @WillVousden. Это похоже на первый порт захода для диагностики проблемы.
Не потеряет ли напряжение до такой степени, что это чувство покажет, что колесо не соответствует действительности?
Сначала поднимите каждый конец велосипеда и дайте колесам вращение. Убедитесь, что они свободно вращаются. Скорее всего нет одного колеса. Я предполагаю, что это так же просто, как ваши тормоза, но это может быть плохой подшипник или что-то в этом роде. Если это не так, то проверьте подшипники рулевой колонки.
@NateWengert Я видел несколько видеороликов с замедленной съемкой, в которых истинное колесо сильно прогибалось на поворотах. Природа стали — быть прочной, но упругой и эластичной. Он мог просто немного растянуть несколько спиц.
Спасибо всем за вашу помощь! Проверил натяжение спиц, все в порядке. Я думаю , что нашел проблему (см. Ниже)

Ответы (1)

Одной из возможностей является бринеллирование дорожки подшипника, хороший удар в правильной ориентации может вызвать бринеллирование.

Из Вики:

Бринеллинг /ˈbrɪnəlɪŋ/ - это постоянное углубление на твердой поверхности. Он назван в честь шкалы твердости Бринелля, в которой маленький шарик прижимается к твердой поверхности с заданным уровнем силы, а глубина и диаметр знака указывают на твердость поверхности по Бринеллю.

Как правило, это происходит в старых подшипниках, которые сильно использовались, но сильный удар мог бы помочь им в пути, и теперь ваши подшипники оседают в углублении, вызывая сопротивление, которое вы описываете.

Если это действительно так, замена гарнитуры или, по крайней мере, подшипников и обойм должна исправить ситуацию.

Большое спасибо за этот ответ! Я разобрал переднюю часть, и оказалось, что это было правильное место - хотя мне удалось проехать так, что настоящая вилка была погнута ... механик в настоящее время пытается согнуть ее обратно. Со временем будет обновлено после того, как вы увидите, решит ли это проблему или присутствуют ли бринеллирование / другие проблемы с подшипниками.
Ах, да, это будет сделано! Рад, что вы разыскали его, я бы обязательно проверил и подшипник, если вилку можно спасти. Удачи!
Пожалуйста! Рад слышать, что вы разобрались!
После удара велосипед чувствует себя так, как будто шина спущена (это не так)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v