Предварительная нагрузка амортизационной вилки только с одной стороны

У меня есть вопрос о амортизационных вилках, у которых ручка предварительной нагрузки есть только с одной стороны. Я считаю, что наличие его только с одной стороны не редкость, а другая сторона часто оснащена ручкой блокировки. У меня вопрос: почему ручка предзагрузки только с одной стороны. В частности, для довольно простых (младших) вилок с пружинной подвеской, имеющих только одну ручку, кажется, что вы предварительно нагружаете только одну из двух катушек в вилке, в то время как другая пружина останется неизменной.

1) Верно ли это предположение (что только одна из двух катушек предварительно нагружена)?

2) Почему так сделано? (Будет ли это сделано для того, чтобы «расстояние провисания» все еще покрывалось другой катушкой?)

3) Не вызывает ли предварительная загрузка только одной из двух катушек неблагоприятную асимметрию?

Вилки часто полностью асимметричны внутри. У меня есть старая вилка с ручками с обеих сторон, но одна из ножек совершенно пустая, ручка только для оптики ... До сих пор работает безупречно после 15 лет частого почти необслуживаемого злоупотребления.
Спасибо, я предполагал, что вилки должны быть симметричными, поскольку я ожидал высокого трения из-за деформации при изгибе в асимметричной конфигурации. Но хорошо, это действительно сводится к тому, какая деформация на самом деле происходит. Если вилка очень жесткая, как кажется, согласно тому, что я узнаю от вас здесь (и из ответа ниже), то деформация настолько мала, что это не имеет значения. Интересно.

Ответы (1)

1: Ваше предположение верно, да, "предварительно загружается" только одна сторона.

2: Это сделано в основном для экономии средств и потому, что регулировка предварительного натяга с обеих сторон была бы чрезмерно неудобной, когда регулировка может быть выполнена одной ручкой.

3: Асимметрия, да. Неблагоприятно, не очень. Вилки спроектированы так, чтобы быть очень жесткими там, где они не должны быть подвешенными. В этом случае две стороны всегда должны двигаться как единое целое, поэтому необходим только один предварительный натяг, потому что в конечном итоге предварительный натяг вилок будет средним между предварительным натягом каждой стороны. Это означает, что затраты и усилия могут быть сэкономлены за счет регулировки только одной стороны, которая в конечном итоге повлияет на вилку в целом.

Как вы можете видеть на снимке ниже, внутренности вилки могут сильно отличаться друг от друга. Амортизационная вилка спроектирована с такими жесткими арками, что позволяет каждой стороне двигаться только как единое целое.

Внутреннее устройство Fox Shock

Большое спасибо! Это очень интересное и полезное объяснение и информация. Кстати, у меня есть еще одна, даже "более доступная" (кто-то может сказать: "дешевая") амортизационная вилка, купленная только что, у которой нет ручки блокировки, но есть ручка преднатяга с обеих сторон. Означает ли это, что я могу предварительно натянуть обе пружины (отдельно) и что эта вилка на самом деле симметрична с двумя витками, верно?
Я бы предположил, что это так, да.
Предварительная нагрузка амортизационной вилки только с одной стороны
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v