Приборная панель ракеты: индикаторы разъединения/пиротехники

Меня интересуют приборные панели ракет. События разделения — это большие вещи, и они зависят от детонации пироболтов и линейных зарядов или пневматических толкателей, запускающихся сразу после этого. Должны быть индикаторы этих событий на случай, если что-то пойдет не так.

Будут ли эти индикаторы загораться при обнаружении события? Будут ли они светиться только во время события, или они будут гореть постоянно после этого — или они могут начать светиться и выключаться после срабатывания пиротехники, чтобы не отвлекать съемочную группу?

...Или дисплей будет такого рода, в котором ни один из этих вопросов не имеет смысла?

Огромное спасибо, если сможете пояснить!

Лучше один вопрос на пост.
Спасибо, угу, в этом есть смысл, на самом деле.
выглядит намного лучше, спасибо!
Речь идет о панелях, используемых наземным управлением или экипажем пилотируемого космического корабля? «Шаттл» и «Аполлон» очень хорошо задокументированы.

Ответы (1)

Трансфер:

Индикация на дисплее кабины экипажа для событий разделения была довольно тонкой. Предположительно, это связано с тем, что были доступны визуальные/физиологические сигналы. Некоторые поля на компьютерных дисплеях изменились, а индикаторы замигали и погасли. Подробности ниже.

  • Разделение твердотопливного ракетного ускорителя
    • Сигналы из кабины
    • Незадолго до разделения на дисплее ASC TRAJ появилась мигающая индикация "PC < 50", затем исчезла при разделении (красная стрелка 1). (Это указывало на то, что давление в камерах бустеров упало ниже 50 фунтов на квадратный дюйм.)
    • После разделения номер основного режима изменился со 102 на 103 (красная стрелка 2).
    • После разделения отображаемое время выключения главного двигателя (MECO) (TMECO) начало сходиться (красная стрелка 3).

введите описание изображения здесь

  • Визуальные/физиологические сигналы
  • Большое падение ускорения по оси X
  • Большое уменьшение величины случайной вибрации
  • Из окон видны струи системы управления воспламенением и шлейфы двигателя отделения ускорителя.

  • Разделение внешнего резервуара
    • Сигналы из кабины
    • Три основных индикатора состояния двигателя на приборной панели, которые загорались красным на MECO, погасли.

введите описание изображения здесь

  • номер основного режима изменился со 103 на 104 (красная стрелка 2 на первом изображении)

  • Визуальные/физиологические сигналы

  • Струи системы управления реакцией запущены, чтобы вызвать перевод -Z

  • Внешний бак отодвигается, как видно из передних окон.

Дополнительная информация: Объяснение основных режимов и событий миссии.

введите описание изображения здесь

Источники:

Это потрясающе! Большое спасибо . Да :)
Относится ли основной режим к программе, выполняемой случайно? Переворот, гравитационный разворот, явное наведение с механическим приводом, выход на орбиту, скажем? Или это вообще что-то другое? Еще раз спасибо!
@Алекс спасибо за комментарий. Добавлю пояснительную схему.
@Organic_Marble: Еще раз спасибо! Это все проясняет.