Могут ли твердотопливные ракетные ускорители (SRB) космического корабля "Шаттл" столкнуться с космическим кораблем после сброса?

Нет, у них недостаточно тяги, когда они сбрасываются , чтобы догнать космический шаттл, ускоряющийся прочь:

SRB сбрасываются с космического корабля на большой высоте, около 146 000 футов (45 км). Разделение SRB инициируется, когда три датчика давления в камере твердотопливного двигателя обрабатываются при выборе среднего значения управления резервированием, а давление в головной части камеры обоих SRB меньше или равно 50 фунтам на квадратный дюйм (340 кПа). Резервный сигнал - это время, прошедшее с момента запуска бустера.

Инициируется последовательность разделения, приводящая приводы управления вектором тяги в нулевое положение и переводящая главную силовую установку в конфигурацию второй ступени (0,8 секунды с момента инициализации последовательности), которая обеспечивает тягу каждого SRB менее 100 000 фунтов силы (440 кН). Положение орбитального аппарата удерживается в течение четырех секунд, а тяга SRB падает до менее 60 000 фунтов силы (270 кН).

В то же время Space Shuttle продолжает тягу с тремя SSME, каждая с примерно 418 000 фунтов силы (1860 кН), что составляет 5 250 кН (1 180 000 фунтов) общей тяги к оставшейся массе ракеты-носителя.

Таким образом, если предположить наихудший случай, сухая масса SRB составляет 82 879 кг, а при максимальном разделении тяга может достигать ускорения 3,26 м/с² , которое будет быстро уменьшаться по мере того, как остаточное твердое топливо сгорает до истощения, в то время как оставшаяся конфигурация орбитального шаттла + внешний бак весит примерно 874 290 кг при полном заполнении (это даже близко не будет к этому значению при разделении SRB) при минимальном ускорении 6 м / с² . Таким образом, даже если предположить абсолютно худший случай, тяги SRB Space Shuttle при сбросе недостаточно, чтобы они догнали Space Shuttle.

Я использовал номера от Braeunig .

SRB имеют меньшие твердотопливные двигатели разделения , по 8 на каждом, которые одновременно срабатывают, чтобы безопасно оттолкнуть ускорители от орбитального аппарата / внеземного космического корабля.

Вот видео, показывающее их в действии — они достаточно мощные, чтобы хорошо поджечь внешний бак. Вы можете видеть, что разделение предназначено для того, чтобы развернуть ускорители немного наружу, поэтому любая оставшаяся тяга SRB уносит их дальше от стека, и то небольшое количество воздуха, которое есть на высоте 45 км, также помогает отбросить их в сторону.

Предположительно, если бы двигатели переднего разделения вышли из строя, когда работали задние, ускоритель мог бы двигаться внутрь, а не наружу. Это очень маловероятный сценарий.