Проблемы с датчиком частоты вращения педалей/скорости Edge 510

Я некоторое время искал в Интернете, как исправить ошибку с моим датчиком частоты вращения педалей/скорости Garmin Edge 510, но безуспешно, и теперь я тренируюсь в помещении, более важно, чтобы он работал (чтобы я мог получить данные о «скорости» для примерная мощность). Он часто выпадает, как в этой поездке и в этой поездке, например. Кажется, я не первый, кто столкнулся с этой проблемой, но я изо всех сил пытаюсь найти решение. Есть ли исправление?

новую батарейку пробовал?
Уточните, вы говорите о CSC-10? Я должен признать, что у меня есть один из этих датчиков на каждом из моих велосипедов, и я никогда не вижу отсева. У меня есть 800. Может быть, это ваш 510?
Есть ли у вас какие-либо источники помех, возникающие во время пропаданий?
По моему опыту, беспроводные датчики сомнительны даже в самых лучших обстоятельствах.

Ответы (3)

У меня также есть Edge 510 (примерно 3 месяца) с таким же датчиком, но я не сталкивался с этим. Я недавно обновился до последней прошивки, которая часто решает подобные проблемы с показаниями мощности.

Так как вы ехали при довольно низких температурах, емкость аккумулятора действительно уменьшается, но поскольку показания скорости в порядке, я бы не заподозрил аккумулятор, если датчик/аккумулятор не старый (?).

И на датчике, и на магните есть линия/канавка — убедитесь, что они все еще правильно выровнены.

Также проверьте правильность установки датчика: в моем случае крышка батарейного отсека обращена к колесу.

Вы также должны проверить, действует ли датчик таким же образом при использовании в помещении при комнатной температуре.

Я бы проголосовал за проверку выравнивания датчика/магнита. Холод может сместить выравнивание, если установить его в теплых условиях. Время автономной работы кажется довольно хорошим, у меня все еще есть один датчик частоты вращения педалей с 2009 года, работающий от той же батареи, с которой он поставлялся.
Я не уверен, что данные о скорости в Strava получены от датчика или он использует GPS? Так что датчик скорости может на самом деле не работать - возможно, стоит заменить аккумулятор. Также может помочь использование более мощного магнита.

Попробуйте повторно соединить 510 с датчиком скорости/каденса. Похоже, что он не подключен, и данные о скорости поступают от GPS, а не от датчика. Как предполагают другие, выравнивание датчика скорости / частоты вращения педалей важно, но оно должно быть близким, поскольку вы, кажется, получаете немного данных о частоте вращения педалей до того, как они исчезнут. Возможно, он слишком близко, и ваш магнит кривошипа или спицы на самом деле ударил датчик и оттолкнул его?

У меня действительно было подобное с моим Edge 500, и повторное сопряжение датчика, похоже, исправило это.

Мне пришлось сменить велосипед для серьезного подъема и перенести ANT и датчики на другой велосипед. После этого ничего не работало. Модель 510 не нашла датчиков для сопряжения. Я пробовал искать другие совместимые устройства, но тоже ничего не нашел. При поиске датчика скорости / частоты вращения педалей мне предлагалось ввести номер датчика, которого у меня не было и который я никогда раньше не вводил. Светодиод мигал на ANT, когда звукосниматели работали на подставке для велосипеда ... Я вставил новую батарею в ANT, и никаких улучшений.

Исправлено: загружено обновление прошивки от Garmin до 510. Не знаю, почему это сработало, но сработало.

Теперь он нашел ANT, но не регистрировал частоту вращения педалей. Физических характеристик этого Fuji по сравнению со Specialized, с которого был перенесен ANT, было достаточно, чтобы ANT приходилось наклонять наружу, чтобы четко «видеть» датчик частоты вращения педалей. После этого он отлично работал, но отстойно, что его чувствительность была настолько незначительной. Но я думаю, вам это нужно в пелотоне с большим количеством магнетиков в непосредственной близости...

Протокол ant++ передает серийный номер/идентификатор, а затем данные. Аутентификации нет, датчик просто выкрикивает информацию. Приемник должен прослушивать идентификационные номера датчиков, на которые он должен обратить внимание, и отбрасывать остальные.