Проблемы симулятора Kvaser Leaf Light CAN BUS

Учусь пользоваться этим прибором Kvaser Leaf Light V2 with CAN-BUS. Я застрял с некоторыми проблемами. Я могу читать пакеты по линии CAN-BUS из автомобиля, я могу сохранить их в текстовом файле, но когда я хочу повторно отправить его на свою «Собственную CAN-BUS», которая подключена к моей комбинации приборов, комбинация приборов не сделать что-нибудь (он просто включает цифровые часы) ... есть ли какой-нибудь пакет «зажигание» или «включение», который я пропустил?

Информация: Автомобиль: Fiat Stilo 1.8 бензин Скорость передачи: 50k

Обновление 1 (17.01.2015):

Информация о том, как я использую CANKing:

1-й способ , «Пользовательский обмен сообщениями» на моей собственной магистрали CANBUS: я нажимаю «Сообщения»> «Универсальный»> «Универсальный» и пишу свое сообщение в поле: Например, я хочу управлять RPM, которые я отправляю 7E8 | 0x04 | 0x41 | 0x0С | 0x0D | 0x50 | 0x00 | 0x00 | 0x00
(Предполагается, что автомобиль отправляет узлам информацию о RPM) Но приборная панель ничего не делает, и я получаю сообщение Error frame.

2-й способ , сообщения о зарегистрированных файлах: ну, я не знаю, должно ли это работать, но я тоже безуспешно пытался; Я взял данные с машины (Fiat Stilo 1.8i) и записал в файл, с некоторыми вариантами (включить зажигание, выключить, разогнаться и т.д. Все во время записи)

После того, как я записал, я использовал: «Просмотр»> «Список истории»> «Загрузить».. [Я загружаю сюда свой записанный файл]> «Отправить все».

Я думаю, что это должно имитировать автомобильную систему, а приборная панель должна воспроизводить то, что я видел в машине, или я ошибаюсь?

Обновление 1.1 (17.01.2015): Я также изменю сопротивления, я неправильно понял концепцию, я получу 120 Ом и обратную связь с ним, кто-то, кто мне помогает, сказал мне, что мне не хватает Ground Kvaser to Ground Inst. Кластер.

**Обновление 2.0 (18.01.2015): Я изменил сопротивления на 120 Ом, подключил Квасер GND к инструменту GND, и мне удалось зажечь мой спидометр с датчиком оборотов (неисправность заключалась в том, что на блок спидометра попало более одного 12 В + в , так как у него разные модули). Но я не могу справиться с этим. Я хочу контролировать RPM и датчики спидометра, но когда я отправляю любое сообщение, я получаю около 700 ~ сообщений об ошибках... то же самое, когда я начинаю отправлять текстовый файл со всем записанным трафиком...

Кто-нибудь знает, где я могу найти FIAT CAN DB или может указать мне правильное направление? Спасибо.

"Схема":

Я иногда использую CANKing на работе для отправки CAN-сообщений по CAN-шине без каких-либо проблем, но CANKing может быть немного неинтуитивным в работе. Можете ли вы точно описать , как вы работаете с программой (редактируя свой вопрос)?
Попробуйте применить то, что есть в ответе. Вы все еще получаете кадры ошибок?
Привет @PeterMortensen, я попытался заполнить тему всей информацией, которую мог, если я что-то упустил, скажите, пожалуйста, вы мне очень помогли, спасибо!
То, как вы отправляете сообщения с помощью CANking, кажется, в порядке.
Сообщение, которое вы отправляете, 7E8 | 0x04 | 0x41 | 0x0С | 0x0D | 0x50 | 0x00 | 0x00 | 0x00 — очень важная информация для ответа на этот вопрос.
Предполагается, что это сообщение представляет собой сообщение Car, отправляющее RPM всем узлам шины, 7E8 — это идентификатор, 0x04 — следующие байты, 0x41 — фактические данные, 0x0C — это RPM, а 0x0D и 0x50 — байты для использования в формуле для RPM = ((байт3*256)+байт4)/4= 856 об/мин. (Это то, что должна показывать комбинация приборов..)

Ответы (1)

Прекращение не правильное

Значения оконечных резисторов слишком малы. Они должны быть 120 Ом, а не 60 Ом (при общем омическом сопротивлении 60 Ом - если вы измеряете между CAN-H и CAN-L мультиметром при полном отключении питания, вы должны получить 60 Ом. В данный момент вы измерили бы 30 Ом). Ом).

Одинокое устройство шины CAN

Если «комбинация приборов Fiat Stilo» содержит только одно устройство, важно, чтобы адаптер CAN участвовал в шине CAN (например, установка бита ACK ). В CANKing это делается путем установки для режима водителя значения «Нормальный» (не « Без звука» ):

Скриншот из CANking, окно "CAN Controller"

Однако, поскольку это настройка по умолчанию, вероятно, она уже установлена ​​на Normal . Если реальный адаптер Kvaser не поддерживает тихий режим, то настройка не имеет значения, если версия CANking достаточно новая, версия 5.0 или более поздняя (2009-06-09).

Я хотел бы ответить на другие части вопроса, но мне не хватает информации.
Он уже подключен как обычный режим, и версия CanKing должна быть самой новой, так как я купил 1 неделю назад и установил их веб-драйверы.
Проблемы симулятора Kvaser Leaf Light CAN BUS
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v