Проверьте существующий крутящий момент на затянутом болте с помощью динамометрического ключа.

У меня есть пара болтов, уже затянутых против часовой стрелки, и я хотел бы знать, насколько они затянуты в первую очередь. Я знаю, что они крутят не менее 25 Нм, но насколько больше, я не знаю.

У меня есть динамометрический ключ (привод 3/8 дюйма), и мне интересно, могу ли я начать с 25 Нм и постепенно установить (приращение 2 Нм на шаг) и проверить крутящий момент, увидев, когда болт можно ослабить, повернув динамометрический ключ по часовой стрелке.

Дает ли этот метод достаточно хорошее приближение, определяемое размером каждого шага приращения?

Здравствуйте, и добро пожаловать в Домохозяйство. Почему "против часовой стрелки"? Для чего это? Какой у вас динамометрический ключ? И вам, вероятно, следует посетить наш тур , чтобы вы знали, как лучше всего принять участие здесь.
Это так называемые «левые резьбы».
У меня есть динамометрический ключ щелчкового типа (20-100 нм), и он закручивает только по часовой стрелке (что, как я понимаю, относится к большинству динамометрических ключей щелчкового типа).

Ответы (2)

Это обманчиво трудно проверить.

Если для крепежа указан крутящий момент, то на самом деле это крутящий момент, который следует прикладывать при установке крепежа.

Ваш тест, который, как я полагаю, называется «тестом первого движения» — увеличение крутящего момента до тех пор, пока крепеж не сдвинется, — проверяет, какой крутящий момент требуется, чтобы сделать его более тугим прямо сейчас. Естественно, вы можете предположить, что он начнет двигаться, когда вы впервые превысите крутящий момент, приложенный при его установке. Однако, как правило, это не так по ряду причин - деформация деталей при установке, образование налипания на резьбе (коррозия или иное), влияние статического трения на динамическое и т.д. и т.п.

Разве ОП не ослабляет застежку, а не затягивает ее, как вы предлагаете?

Я бы сделал наоборот, т.е. попытался бы затянуть болт и найти величину крутящего момента, чтобы просто заставить его двигаться, увеличивая затяжку.

Спасибо, но динамометрический ключ, который у меня есть, регистрирует щелчок только при повороте по часовой стрелке. Так что для этих болтов, затянутых против часовой стрелки, я не смогу определить значение крутящего момента.
У меня есть два динамометрических ключа с защелкой, и они оба работают в любом направлении, один с защелкой, а другой я не уверен. Но я бы все равно не стал доверять «китайскому» или «дешевому» хламу как правильному чтению…