Пульт не всегда запирает/отпирает машину: диагностика проблем с радиочастотным приемником

Дистанционный центральный замок на моем ключе от машины не всегда запирает или отпирает машину. Иногда срабатывает сразу, иногда приходится десятки раз нажимать, а иногда вообще не работает. Я пробовал на разных расстояниях, и это, кажется, не имеет значения. Я заменил (и измерил) батарею внутри пульта, но она совершенно новая.

Я предполагаю, что что-то не так с радиочастотным приемником. Однако как это диагностировать? Какие-нибудь контрольные признаки, на которые стоит обратить внимание при визуальном осмотре? Есть ли способ использовать мультиметр для измерения того, действительно ли приемник принимает сигнал?

Можете ли вы открыть приемник? Я бы беспокоился о неплотных соединениях или ржавых / треснувших паяных соединениях на устройстве или соединении антенны.
Откуда ты знаешь, что это приемник? Может быть, это пульт.
Есть ли стандартное место для этих ресиверов или они могут быть где угодно? Я еще не нашел хорошего технического руководства для своей машины.
Это может быть пульт, но я уже вскрыл его и не нашел ничего подозрительного, поэтому решил попробовать приемник.
Какая машина? есть ли режим диагностики центральных замков? Все замки работают исправно? Вы сказали, что батарея в ключе в порядке, но проверили ли вы, что кнопка дает хороший контакт (иногда этому мешает грязь) ... и нет запасного ключа, чтобы попробовать?
Шевроле Авео/Калос. Без понятия о режиме диагностики. Замок багажника больше не реагирует на пульт, мне пришлось разблокировать его, повернув настоящий ключ в течение нескольких месяцев. Теперь мне интересно, в порядке ли ресивер, но по какой-то причине у него проблемы с перемещением механизма блокировки.
Я проверил контакты ключа и даже почистил их для верности, но безрезультатно. Лампочка на ключе загорается всякий раз, когда я нажимаю кнопку, так что это не контакты.
Я знаю, что плохой замок иногда может помешать всему работать, может быть, проверьте, не заедает ли замок багажника, это занимает мало времени, никогда не знаешь ... посмотрите, может ли это помочь вам найти трансивер autocats.ws/manual/chevrolet /tis0808/RU/documents_2009/Aveo/… для проверки его соединений
Я полагаю, что антенна является частью/интегрирована в модуль удаленного дверного замка на Aveo. Я бы убедился, что в машине нет ничего, что могло бы помешать работе модуля. Вы можете проверить проводку, идущую к вилке, и контакты на вилке. Модуль расположен под левой стороной приборной панели и может иметь наклейку RF.
У меня была такая же проблема, чуть не пошел к слесарю за 125 долларов, это оказалось мое плохое, я заменил батарею брелока, но поставил не так, прибил его, наконец.
У меня была такая же проблема с моим BMW, оказалось, что это реле блокировки, которые можно было заменить, может проверить ваше.
так в чем была проблема? Обмен мыслями?
Понятия не имею, мне так и не удалось решить проблему, а через полгода у машины лопнуло уплотнение. В итоге я избавился от него. Так что, по сути, моим решением была замена автомобиля. :)

Ответы (1)

У меня уже была похожая проблема с пультом дистанционного управления. Для полноты картины я уже перечислил две вещи, которые вы уже пробовали — они в первую очередь предназначены для тех, кто прочтет это когда-нибудь в будущем.

Замените батарею

Вы уже знаете это, но это самое простое и типичное исправление. Это также довольно недорого, поэтому стоит попробовать. Если вы получаете тот же симптом со свежей батареей, убедитесь, что батарея действительно свежая, измерив напряжение, если у вас есть вольтметр.

Убедитесь, что вы находитесь на стороне водителя автомобиля

На многих автомобилях приемник установлен для оптимизации приема при приближении к двери со стороны водителя. Часто существует большая разница в производительности (расстоянии между вами и транспортным средством) в зависимости от того, с какой стороны к транспортному средству вы приближаетесь.

Проверить запирающие механизмы в дверях

Обычно, если вы находитесь достаточно близко к автомобилю, вы можете услышать «щелчок» соленоида замка. Если вы слышите это, но дверь не открывается надежно, проблема, скорее всего, в механизме блокировки в двери, а не в передатчике или приемнике. С помощью электронных кнопок блокировки в автомобиле проверьте, надежно ли они запирают и отпирают двери. Если нет, то иногда все, что требуется, — это нанести немного литиевой смазки на запирающий механизм… после того, как вы потратили час или около того на разборку двери.

Очистите контакты

Во многих пультах дистанционного управления используется углеродная «кнопка», встроенная в гибкую мембрану. Он предназначен для контакта с небольшим соответствующим узором из меди (или иногда с углеродом на меди) на печатной плате. Иногда эти углеродные кнопки выходят из строя из-за грязи, влаги или коррозии, поэтому осторожно очистите их (и любые другие контакты, такие как аккумулятор) ластиком для карандашей, чтобы решить проблему. (Кстати, этот же трюк работает на многих пультах дистанционного управления телевизором.)

Подправить паяные соединения

Если у вас есть паяльник и вы умеете им пользоваться, вы можете попробовать подправить паяные соединения в пульте, особенно те, что для батареи и для антенны (если антенна не является частью печатной платы).

Настройте передатчик

Это несколько продвинуто, но с открывателем гаражных ворот, который у меня когда-то был, один из пультов работал хорошо, а другой нет. Я открыл плохо работающий (после выполнения всех вышеперечисленных шагов) и отрегулировал подстроечный конденсатор на плате для максимального выходного сигнала ВЧ-генератора, измеренного с помощью осциллографа со встроенным частотомером. Если у вас нет доступа к такому оборудованию, вам не рекомендуется пробовать это. Вращение настроек вручную без приборов, скорее всего, только усугубит проблему.

Замените пульт

Если вы можете попросить дилера убедиться в наличии проблемы с работой пульта дистанционного управления, они могут захотеть заменить его, в зависимости от гарантийного статуса автомобиля. В противном случае будьте готовы заплатить, как мне кажется, большие деньги за замену. Недавно замененный брелок для Fiat моей дочери 2013 года выпуска стоил 300 долларов.

Замените приемник

Это почти всегда сложно и дорого и по этим причинам указывается последним. На современных автомобилях с функциями безопасности, привязанными к конкретному автомобилю, для этого, скорее всего, потребуются дилерские инструменты, которых у вас нет и которые вы не можете легко купить. Если ни один из вышеперечисленных шагов не сработал, я, вероятно, сообщу об этом дилеру и надеюсь, что либо это известный и покрытый дефект, который дилер заменит бесплатно , либо мой кошелек выдержит избиение.

Как всегда. Хороший ответ. +1