В настоящее время Канада импортирует около 2,5 миллиардов канадских долларов в год свежих продуктов из Мексики.
Если эти продукты отправляются по железной дороге или автомобильным транспортом через Соединенные Штаты в Канаду, будут ли предложенные Трампом повышающие тарифы применяться к этим товарам, когда они пересекают американо-мексиканскую границу?
Возможно нет. Такой трафик не считается импортом в США. Автомобильный транспорт сопровождается документами о том, куда направляется груз, которые проверяются на таможне, см., например, конвенцию МДП .
Когда грузовик прибывает на пограничный таможенный пост, ему не нужно платить ввозные пошлины и налоги на товары в это время. Вместо этого выплаты приостановлены. Если транспортное средство пересекает страну без доставки каких-либо товаров, налог не взимается. Если он не может покинуть страну со всеми товарами, то налоги выставляются импортеру, а финансовая гарантия поддерживает обязательство импортера по уплате налогов. Транзиты МДП осуществляются в залоге, т.е. грузовик должен быть опломбирован, а также иметь книжку. Система безопасных платежей находится в ведении Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ).
Вероятно, есть более конкретные правила США и НАФТА, о которых я не знаю.
Конечно, импортные тарифы увеличат вероятность контрабанды, в том числе товаров, которые, как заявлено, отправляются в Канаду, но незаконно выгружаются и продаются в США.
Также следует отметить в этом контексте, что США и Мексика были вовлечены в давний спор НАФТА по поводу мексиканских грузоперевозок , которые США ограничили якобы из соображений безопасности.
Хотя устав Североамериканского соглашения о свободной торговле установил график, который открыл бы приграничные штаты Соединенных Штатов для конкуренции со стороны мексиканских автотранспортных компаний в 1995 году, а все Соединенные Штаты - для этой конкуренции в 2000 году, полное выполнение этих Положения были отложены из-за опасений по поводу безопасности мексиканских грузовиков и водителей. Эта задержка привела к большому разочарованию Мексики, которая в 2009 году ввела ответные тарифы на товары, импортируемые из Соединенных Штатов. В марте 2011 года две страны обнародовали соглашение по урегулированию этого спора, которое может помочь ослабить напряженные отношения между двумя соседями.