Ручная гаражная дверь не закрывается полностью

Я отключил свой автоматический открыватель гаражных ворот, и я вижу, что при закрытии двери вручную, и она почти в самом низу, оставшаяся панель застревает и полностью не закрывается. Нет видимого барьера на путях или где-либо еще. Однако я не могу полностью увидеть пружины в этом положении. Я не уверен, что проблема в пружинах, потому что я могу нормально открывать и закрывать его до этого положения. Он работал нормально до сегодняшнего дня, когда я обнаружил, что одно из нижних колес было смещено. Вставляю обратно, а он все равно не закрывается.

Есть идеи, что может быть не так?

Обновлять:введите описание изображения здесь

Будьте очень осторожны при устранении этой проблемы. Пружины гаражных ворот очень прочные, и отсоединение прикрепленных к ним тросов может привести к серьезной травме.
Думал вызвать специалистов. Вы знаете, сколько они берут?

Ответы (1)

Явно что-то заедает, цепляет или блокирует дверные секции или ролики в направляющих. Это может быть так просто, как один из болтов крепления гусеницы ослаб и зацепился за каток, когда он пытается пройти мимо.

Также возможно, что дверь заклинивает, когда она приближается к нижнему положению. К нижней части двери с каждой стороны может быть прикреплен трос небольшого диаметра, который идет вверх к верху и наматывается на пружинный вспомогательный подъемник вверху. Возможно, один из этих тросов оборвался, отсоединился или согнулся в механизме катушки. Один или другой из них может привести к тому, что дверь будет поддерживаться неравномерно с каждой стороны или кабель не сможет хорошо разматываться с одной стороны.

он немного заклинен, но я не думаю, что это заставит его остановиться, так как он останавливается всего в 1 футе над землей. Я не могу видеть кабели.
Я думаю, вам нужно искать кабели. Для типичной многосекционной рулонной двери тросы проходят от нижней части самой нижней секции ворот до подъемной пружины, которая монтируется в стене над дверью. (Обратите внимание, что есть некоторые другие тросовые системы, в которых используются шкивы и длинные линейные пружины, расположенные параллельно горизонтальным участкам пути и над ними). Более распространены типы, в которых используется вращающаяся торсионная пружина, установленная над дверью. Этот последний тип имеет механизм катушки на каждом конце, который наматывает кабель при открытии двери. Очевидно, как дверь (продолжение)
(продолжение сверху) закрывает разматывающийся с этой катушки трос и опускает дверь. Вы должны увидеть кабели между вертикальной частью дверного полотна и дверной рамой. Как я уже упоминал в своем ответе, может быть несколько типов неправильной намотки кабеля на катушки и обратно. Одним из распространенных является то, что кабель не остается на своей дорожке в катушке, и один виток попадает под предыдущий виток. Тогда при попытке размотать трос не может вытянуться из того очередного витка и он заедает и не даст двери опуститься до конца.
хм, интересно. Я проверю это и дам вам знать завтра. Спасибо
сегодня солнечный день, так что я мог видеть лучше, и вы действительно были правы. Провод, идущий от шкива, перекрутился и застрял. Я наступил на него и толкнул вниз, и он раскрутился. Теперь работает нормально, но вопрос в том, что делать, чтобы обмотка снова не заедала. Прилагаю фото шкива обмотки. Это после того, как я это исправил.
Ну, есть ряд вещей, которые могут привести к тому, что кабель застрянет на катушке. Один - перетертый кабель. Другой распространенной причиной является заедание пружинного блока, когда дверь поднимается, и трос на мгновение ослабевает. В любом случае, если вы идете изучать трос и осматривать узлы пружины, вала и катушки, будьте предельно осторожны, потому что эти узлы могут привести к серьезным телесным повреждениям, если пружина находится под натяжением и трос ослабнет или сойдет с катушки.
Я осознаю опасность и не собираюсь откручивать какие-либо детали. Я просто обозначил проблему. Спасибо за указания.
Ручная гаражная дверь не закрывается полностью
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v