С «7-дневной безлимитной картой MetroCard» в Нью-Йорке мне нужно ждать 18 минут, чтобы пересесть с одной линии на другую?

Допустим, во время поездки мне нужно сделать пересадку с одной линии на другую. В результате поиска в Google я обнаружил, что на большинстве станций, где несколько линий соединены между собой, мы можем пересаживаться с одной линии на другую, просто прогуливаясь по станции.

Но что, если нам придется выйти и попасть в другую очередь? Карты Google показывают промежуточную ходьбу между линиями для некоторых пунктов назначения. Так что, если я сделаю это, это будет стоить мне снова?

А в описании 7-дневной безлимитной карты MetroCard здесь сказано, что мы должны подождать 18 минут, прежде чем снова использовать. Также в нем указано, что «неограниченные пересадки, в том числе между автобусами и метро».

Я немного смущен здесь. Для автобусов вы должны выйти из одного, чтобы войти в другой. Так что, мы не должны провести карту еще раз? Как работали эти трансферы? Что значит неограниченные переводы?

То же самое относится и к картам MetroCard с оплатой за поездку? Хотя там четко указано, что «бесплатно, пересадки с метро на метро включены в систему». Снова говорится, что это «бесплатные трансферы метро-автобус и автобус-автобус в течение 2 часов».

Был бы признателен за разъяснения от тех, кто сталкивался с этим раньше.

На той же станции 18 минут . Вам всегда нужно проводить пальцем по экрану, но с безлимитной картой не имеет большого значения, если вы «переводите», поскольку она все равно включена. Двухчасовое окно применяется только к картам PPR, поскольку вы платите только за 1 «поездку», которая может включать в себя как автобус, так и метро.

Ответы (2)

Нет. Ограничение в 18 минут применяется только на одной и той же станции. Вы можете использовать карту на любой другой станции, как только сможете туда добраться.

Наиболее распространенная связанная с этим проблема, с которой сталкиваются туристы, - это попасть не на ту сторону станции, где вы не можете перейти с одной стороны на другую, не покинув станцию. Тогда они во власти доброты станционного служащего, чтобы пропустить их через служебные ворота.

Я не уверен, как это работает в автобусе, если вы хотите вернуться на ту же линию после выполнения быстрого поручения, но, конечно, если вы пересаживаетесь на другую линию, у вас не будет проблем.

Источник: личный опыт.

Так будет ли это стоить мне за каждый трансфер 2,75 доллара (это стандартная цена за поездку на сегодняшний день)?
@Mad Метрокарты с неограниченным количеством поездок просто дают вам неограниченное количество поездок, вот и все. Никаких "денег" на них нет, есть только ограничение по времени - карта перестает работать через неделю.
@Bahrom : Похоже, вам нужно два из них, чтобы получить неограниченное количество поездок.
@HenningMakholm хахах, ну, это для того, чтобы группа людей не могла просто купить одну карту и (ab) использовать ее.
@Bahrom Также, чтобы воспрепятствовать продаже свайпов.
...да, туристы. Определенно никогда не случалось с таким уроженцем Нью-Йорка, как я ... (станция 86 St. & Lex. не раз попадала на меня таким образом, мне стыдно признаться)
Если это действительно проблема, то почему они не рассматривают их как несколько станций? Единственная цель ограничения, которую я могу вообразить, — предотвратить последовательное использование одной и той же карты несколькими пользователями. Что не было бы проблемой на разных сторонах одной и той же станции, не так ли?!

С безлимитными картами метро вам не нужно ждать, чтобы пересесть с одной линии на другую, и с вас не взимается плата — это дает вам неограниченное количество поездок. Правило 18 минут не применяется , если вы не используете карту метро на той же станции или на той же линии автобуса ( даже если вы садитесь на другой автобус — однажды я пропустил свою остановку, поэтому я просто решил сесть на другой автобус, в обратном направлении, но моя карта метро не работала, показывая, что она "Просто использована" ).

По картам метро с оплатой за поездку вы можете один раз бесплатно пересесть в течение 2 часов после первоначального считывания в следующих случаях: с автобуса на поезд , с поезда на автобус , с автобуса на автобус (разные маршруты, см. мой опыт выше) и с поезда на поезд ( об этом ниже). Вы все равно вставляете/проводите карту во второй раз, но она не списывается.

Для пересадок поезд-поезд вы можете:

  • Трансфер внутри станции — это бесплатно, и вам не нужно снова проводить пальцем. Почти все основные линии соединены между собой, и вам редко приходится выходить на улицу, чтобы пересесть.
  • Трансфер за пределы станции (обычно платные, бесплатные, помеченные здесь как «Бесплатный трансфер из системы метро» ) — если это бесплатный трансфер, кондуктор объявляет об этом в поезде (так для Лексингтон-авеню / 59-й улицы, « А также доступен бесплатный трансфер до поездов 4, 5 и 6, если дойти пешком до станции Lexington Ave. 59th St. и использовать карту метро ).
Это карта безлимитного проезда в метро. Дополнительная плата за дополнительные поездки не взимается.
@phoog, вы правы, я обновлю, чтобы отразить, что это применимо только к оплате за поездку.
Если вы слышите что-нибудь, что говорит кондуктор в поезде, значит, вы меня опередили.
@Kevin, автоматические сообщения воспроизводятся громко и четко в новых сообщениях. надо было уточнить, лол
Только что заметил, что я сказал «в более новых сообщениях» — я имел в виду в более новых поездах.
С «7-дневной безлимитной картой MetroCard» в Нью-Йорке мне нужно ждать 18 минут, чтобы пересесть с одной линии на другую?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v