Просто зайти на вокзал и купить билет, как обычно? Или есть что-то еще, что я должен знать?
Только что ответил на аналогичный вопрос здесь. Вы в основном правы, вы покупаете билет или пачку из десяти, они бумажные с маленькими магнитными полосками на обороте. Вы проверяете его (вставляете его в желтый считыватель), а затем ждете, пока не закончите свое путешествие — иногда инспекторы будут просить его показать. Другие части Франции очень похожи, и автобусы такие же. Наслаждайтесь вашим путешествием!
Есть два случая, которые следует учитывать: либо вы путешествуете по городским системам общественного транспорта, либо по национальной железнодорожной сети.
Большинство городов Франции работают так же.
Купите билет перед поездкой. В большинстве случаев это фиксированный тариф. Приобретая билеты оптом (буклет из 10 билетов в Париже, билет на 10 поездок в другие города, например, в Бордо), вы получаете скидку на стоимость одной поездки. Абонементы All-you-can-ride на один день, одну неделю, несколько дней... доступны в зависимости от города.
На всех станциях метро и трамваев (легкорельсового транспорта) есть автоматы по продаже билетов, а также на некоторых важных автобусных остановках.
Если вы едете на автобусе, не принято платить водителю; это больше в "чрезвычайной ситуации"; вам часто потребуется почти точная сдача, платить более высокую цену и не пользоваться бесплатными пересадками, и все это, если водитель не распродал весь свой запас билетов. Если у вас закончились билеты и вы начинаете поездку на второстепенной автобусной остановке, ищите «хранилища» (газетные киоски, книжные магазины, табачные лавки, кафе...), которые имеют право продавать билеты на городской транспорт; над входом в магазин висит логотип транспортной компании. Например, в Париже это гигантский билет на метро.
Когда вы садитесь в автобус или трамвай, рядом с дверью есть валидатор, в котором вы должны поставить штамп времени на свой билет. В метро (метро) это делается при прохождении турникетов.
Некоторые сети метро (Ренн и Лилль) используют систему чести; ворот нет, но вы должны использовать валидатор, прежде чем выйти за линию, которая является лимитом платной зоны.
Держите свой билет до окончания поездки; в платной зоне или при выходе из автобусов проводятся выборочные проверки. С первой проверки начинается период поездки (обычно 1:30), в течение которого вы можете бесплатно пересесть на другие линии в системе. Нет билета... Ну, это сразу штраф в среднем 40 евро!
В Париже стандартный Tбилет действителен на всех линиях метро и RER в зоне 1.
Чтобы выйти за эти пределы, вы должны купить именно тот билет от станции до станции, который вам нужен, или использовать проездной, который включает все зоны, по которым вам нужно путешествовать. Корректировки тарифа на выходе нет; если вы проедете дальше, чем разрешено вашим билетом, вас могут оштрафовать в случае выборочной проверки.
Большинство автобусных и трамвайных линий в Париже и ближайших пригородах Tтакже используют билеты, независимо от зоны.
Один билет действителен либо для проезда в метро + RER, либо для наземных видов транспорта (автобус + трамвай); нет пересадки между метро и автобусом с билетом на одну поездку.
Поезда дальнего следования обслуживает SNCF. В высокоскоростных поездах (TGV) есть только зарезервированные места, а также в нескольких нескоростных линиях дальнего следования и ночных поездах со спальными местами. В таких случаях ценообразование определяется управлением доходностью и повышается по мере заполнения поезда. Билеты на забронированные поезда действительны только на указанный поезд.
Другие незарезервированные поезда (Intercités и TER) имеют фиксированные цены. Владельцы дисконтных карт должны позаботиться о времени отправления; скидка может измениться, если это синий (не-пик) или белый (пик) период. Билеты могут быть действительны на любой поезд в установленный период, даже если на нем есть определенное время поезда; Вы можете проверить это, если в вашем билете написано «Billet utilisable du ... au» с упоминанием «Départ en blanc» (спешка) или «Départ en bleu» (неспешность).
Чтобы узнать, какое время «синее» и «белое», проверьте на вокзале возле касс.
Билеты можно купить с помощью кредитной карты в желтых автоматах или прямо в кассе. Также можно забронировать по телефону, онлайн на voyages-sncf.com, зарезервировать или внести предоплату на веб-сайте и распечатать билет на станции, используя 6-буквенный номер «numéro de dossier». Если вы просто предварительно зарезервируете таким образом, будьте осторожны, срок действия вашего бронирования может истечь. Недавняя система - это «электронный билет», который позволяет вам распечатать билет дома.
Как только вы получите свой билет, вы должны поставить отметку времени («компостер» по-французски) на маленьких желтых машинах перед выходом на платформу перед посадкой. Затем просто войдите в поезд и найдите свое место, если оно забронировано.
Вы не сдаете багаж, как в аэропорту; сядьте с ним в поезд и положите большие куски на большие стеллажи возле входа. Если свободного места мало, не стесняйтесь играть в Tetris(R) с другими сумками, чтобы получить место, подходящее для вашей. Небольшие предметы помещаются на верхние полки.
Если вы забыли поставить отметку о времени на своем билете или у вас ее нет, немедленно сообщите об этом кондуктору, поскольку он делает первую посадку поезда вскоре после отправления, до начала проверки билетов. Не советую покупать на борту, хотя это возможно; вы заплатите самый дорогой тариф и доплату. Дополнительная плата не взимается, если вы садитесь на небольшую необслуживаемую станцию.
Обратите внимание на iDTGV и Ouigo: это железнодорожный эквивалент бюджетных авиакомпаний (Southwest, Ryanair, easyJet), также управляемых SNCF. Билеты продаются исключительно онлайн. У Ouigo могут быть хорошие тарифы, но большие ограничения по багажу.
Если ваш пункт назначения находится в пригороде Парижа, вы будете полагаться на RER или Transilien. Они работают с теми же билетами, что и парижское метро. Поскольку вы путешествуете за пределы Парижа, стоимость проезда зависит от расстояния; вам нужно купить билет с названиями станций отправления и прибытия. Любая станция в Париже называется «Париж» или «Городская зона», действующая из любой точки города или в любую точку города. Вся сеть одноклассовая.
В других регионах, кроме Иль-де-Франс, региональная железная дорога называется TER, что означает «Региональный экспресс». Проверьте расписания, так как они ходят реже, чем Transilien; билеты должны быть куплены и проштампованы, как и любые билеты на поезда дальнего следования. В некоторых регионах в этих поездах есть первый класс.
Автобусы дальнего следования не очень развиты во Франции. Большинство линий являются международными, их обслуживают Eurolines, iDBUS, Megabus и другие. В некоторых случаях можно совершать внутренние поездки.
разъедающий разум
пользователь141