Это похоже на прототип или, может быть, даже на самодельную версию из-за того, что горизонтальная поперечная труба для второго гонщика выглядит неравномерно обрезанной прямо перед подседельной стойкой первого гонщика.
Датировка будет небольшой хитростью - углы нижних труб не совпадают ни с чем, что я могу найти в сети при беглом поиске, но тандемы с задним управлением были популярны еще в 1890-х годах в довольно многих конструкциях. Цены, казалось, составляли в среднем около 150 долларов США. Многие из них были переработаны/отремонтированы в 1930-х годах и позже, обычно с улучшенными сиденьями и шинами/колесами. Сиденью на фото не больше 50 лет.
Известные мне марки Colsen и Geneva.
Шатуны напоминают мне велосипеды до 1940-х годов с тонкими шатунами, в отличие от конических шатунов, которые чаще можно увидеть сегодня.
Я бы посоветовал внимательно посмотреть на раму, даже на нижнюю сторону, на наличие отметок с именами или номерами. Это может быть сложно сделать, так как краска выглядит намного новее, чем велосипед, и, возможно, на раме были нанесены буквы / цифры или любые установленные / приваренные / приклепанные идентификационные таблички.
Это не слишком далеко от моделей Колсена конца 30-х годов, поэтому я делаю обоснованное предположение, что это по крайней мере до Второй мировой войны.
обновление: похоже, я нашел точно такой же велосипед по этой ссылке на eBay: http://goo.gl/yxirV8
добавил Nul: Продавец говорит: "выглядит так, как будто его когда-то перекрашивали. колеса и шины не подходят для этого велосипеда, хотя звездочка заднего колеса с пропущенным зубом. сиденья не оригинальные. одна педаль отличается от остальное.не знаю что это, значка нет.нашел серийный номер внизу корпуса передней педали.номер на фото,похоже №46556.есть несколько вмятины здесь и там. покупайте их, когда увидите!!"
Фотографии с аукциона (добавлены, чтобы не потерялись, когда ссылка с ebay исчезнет)
Аукцион закрылся 30 июня 2016 года по цене молотка 699,99 долларов США.
Между войнами кажется наиболее вероятным. Колсон соответствует структуре, а не заказу или прототипу. 70 с лишним лет (много времени для переделок). изначально имел 28-дюймовые деревянные диски и однокамерные шины (сейчас очень дорогие), и был переделан, чтобы сделать его пригодным для езды, кажется, 27-дюймовый, вероятно, сделанный в середине 70-х. Теперь дорожные шины 29er хорошо заполнили бы крылья. «Порубленная» нижняя скоба была бережливостью на заводе > сделать это с тем, что у нас есть <, обычным для циклов с низким объемом тогда. Отличная находка, наслаждайтесь поездкой.
*****Велосипед явно 1939 года или более ранней эпохи (никогда не судите о велосипеде по его шинам или хлипким сиденьям), явно окрашенный семиклассником. Даже серийный номер, выглядящий как VGT, пропущенный зуб и другие аксессуары говорят мне, что ему уже 80 лет. Кто-то должен его разобрать, поставить нормальные колеса, шины, сиденья и привести в презентабельный вид.***
Кригги
ойс
Дэниел Р. Хикс