Сломан задний мост. Почему так происходит и стоит ли пытаться ремонтировать?

Так что на каникулах я трачу время на ремонт своего пригородного велосипеда. Вся трансмиссия была полна старого масла, дорожной соли и грязи, поэтому я решил разобрать ее целиком, начиная с заднего колеса. Как только я его снял, половина задней оси оказалась у меня в руках, а куча шарикоподшипников лежала на полу (в конце концов я их все нашел).

Велосипед использовался около 18 месяцев, внутри втулки не было ни ржавчины, ни большого количества смазки, поэтому я не думаю, что это естественный износ.

Из-за чего могла сломаться ось? Моя теория состоит в том, что они слишком туго затянули гайки, когда строили велосипед.

Что еще более важно, это «деталь, обслуживаемая пользователем», или мне нужно отремонтировать / заменить колесо? Мне кажется, что заставить шарикоподшипники оставаться на месте, пока я вставляю ось, будет довольно сложно.

Стандартную ось можно легко заменить, главное, чтобы ступица не была сильно повреждена (что, увы, вполне возможно, в зависимости от того, как долго ось была сломана). Почему он вышел из строя, сказать сложно - может быть бракованная деталь, коррозия или что-то еще. Как правило, только неправильное обращение может только согнуть ось (с последующим выходом из строя подшипника), а не сломать ее. (Оси и шариковые подшипники являются стандартными деталями, которые продаются в большинстве магазинов.)
Вы будете ненавидеть этот ответ, но... иногда это просто случается. За последние пару лет мы с мужем сломали оси на велосипедах, и как велосипедисты мы почти не похожи друг на друга.

Ответы (3)

В большинстве случаев ось ломается при неаккуратном прыжке с велосипедом (то же самое и с препятствиями на дороге, такими как ямы и лежачие полицейские). Колеса с муфтой свободного хода больше подвержены этому, потому что их подшипники (т.е. место, где колесо касается оси) далеко от места, где велосипед касается колеса, поэтому у него больше момента для торможения оси.
К вопросу о целесообразности ремонта. Единственный доступный ремонт этого - поставить новую ось, значит будет как новое колесо (если у вас нет других проблем с вашим колесом). Собираясь заменить ось, осмотрите стакан подшипника на предмет деформации. Если да, то в большинстве случаев колесо подлежит замене. Осмотрите также конусы.

Вы поднимаете вескую мысль о том, что обгонные муфты больше подвержены этому риску, также я могу вспомнить один конкретный случай, когда я попал в серьезную выбоину на дороге. Это может быть причиной. Сегодня получил новую ось, на неделе буду устанавливать.
Что вы подразумеваете под "точно прыгать"? Слишком сильный удар задним колесом или под неправильным углом?
Еще одна вещь (связанная с муфтой свободного хода, учитывая, что большинство велосипедов, использующих муфту свободного хода, в наши дни дешевы) - это ось плохого качества на дешевом (скажем, в мире Уолли) велосипеде, что может быть проблемой для более тяжелых гонщиков (как и прыжки) ...
@Meep все вещи. Если слишком сильно натянуть ось, она затормозит. Итак, если вы прыгаете, сидя в седле, вся ваша масса, умноженная на ... (моя физика очень плохая, как и мой английский), прикрепляется к оси. То же самое, когда вы приземляетесь с плохим углом, возникает большее напряжение на оси, что может привести к торможению оси. +1 к Бэтмену. Более тяжелые водители (или те, кто кладет вещи на заднюю полку) гораздо чаще ломают оси.

Причиной может быть неправильное выравнивание отсева. Это вместе с тяжелым гонщиком и / или тяжело нагруженным туристическим байком. Из-за последних двух я сломал ось 30 лет назад.

Задние оси велосипедов часто перегружены. У каждой старой десятиступенчатой, которую я разбирал, была погнутая ось, потому что при наборе высоты или ускорении можно создать изгибающий момент, который превысит предел текучести стали. Если ось сломалась по центру, между подшипниками, то скорее всего виновата не нагрузка, а плохая металлургия.

Переработанная сталь часто содержит нежелательные металлы, такие как медь, которые делают сталь хрупкой. Из-за ограниченного срока службы и места поломки я бы предположил, что ось была сделана в Китае из старых DeSotos.