Солнечная панель + контроллер заряда + аккумулятор + двигатель

У меня есть небольшой компрессор, который я хотел бы запустить от батареи глубокого цикла, которая будет подключена к паре солнечных панелей через контроллер заряда. Там будет какой-то дополнительный микроконтроллер для управления циклами компрессора, контроля напряжения, отключения компрессора на ночь и обеспечения некоторого гистерезиса.

Я читал, что для любой разумной нагрузки постоянного тока нет проблем с подключением контроллера заряда и нагрузки к одной и той же батарее, и все будет в порядке, но я не нахожу многого при работе двигателя в качестве нагрузки. Я знаю, что двигатели являются индуктивной нагрузкой и потенциально могут повредить компоненты, не рассчитанные на большой ток при запуске двигателя, а двигатели иногда имеют конденсаторы в своих пускателях для решения проблемы с фазой, но я не могу понять, как купить или построить компоненты, которые мне нужны, чтобы убедиться, что я не убью контроллер заряда или другие компоненты.

Вот некоторые характеристики:

  • Компрессор, двигатель 12 В, макс. 23 А, 228 Вт
  • Аккумулятор глубокого цикла 12 В
  • 60A 4-ступенчатый ШИМ-контроллер заряда, совместимый с системами 12 или 24 В
  • 2 солнечные панели, каждая по 275 Вт, 38 В в открытом состоянии, 32 В, 8,7 А

План состоит в том, чтобы запустить компрессор по циклу, чтобы максимизировать время работы с доступной мощностью, поступающей от панелей. Моторная нагрузка убьет контроллер заряда? Есть ли емкостная схема стартера, которую я могу использовать для этой работы, или есть лучшая система управления зарядкой, которую я должен искать? Должен ли я смотреть на MPTT или какое-то другое различие в типе контроллера заряда, чтобы это работало?

Не стесняйтесь сказать мне, если я ошибаюсь в какой-либо части системы.

если у вас есть полный контроль над компрессором, отключите контроллер заряда всякий раз, когда вы подаете команду запуска контроллеру компрессора.
Временно или на время работы компрессора? Я действительно хотел бы иметь возможность использовать возможности панелей по максимуму, если это возможно.
не на продолжительность работы ... только когда компрессор запускается, потому что именно тогда он, вероятно, потребляет наибольший ток
Посмотрите, что вам об этом говорят данные на контроллере заряда. Если его нет, обратитесь к производителю. Я не вижу причин, по которым это не может работать, но это зависит от контроллера заряда, который мы не знаем, что вы используете.
Я использую этот, но рад рассмотреть что-то лучше. amazon.com/gp/product/B085VQN5RK Он работает для зарядки, но мне нужно копнуть глубже, если я смогу получить от него более точные данные. Я могу изолировать с помощью некоторых диодов, но не проверял, может ли он передавать данные на микро или нет.

Ответы (1)

Компрессор ничем не отличается от компрессора AirCond в автомобиле, работающем от генератора, но с низким импедансом, обеспечиваемым ESR аккумулятора. Разница в том, что вам нужна батарея большего размера, так как вы собираетесь использовать ее, когда может работать фотоэлектрический генератор тока.

Может быть некоторое отклонение от соотношения сопротивления обмотки компрессора, Rs, и ESR батареи, поэтому (ESR/ESR+Rs)* 100 % — это % падения Vbat, а также обратного напряжения при выключении, как в автомобилях, когда батарея слабая с высоким ESR, аксессуары должны быть в состоянии выдерживать импульсные перенапряжения в течение некоторого времени в мДж энергии, выдерживаемые достаточно большими MOV или лучше, TVS.

Но вы должны определить, какой допуск и защита необходимы для электроники на аккумуляторе. Но подозреваю, что на контроллер заряда должна быть спец.если спросить у поставщика.

Для двигателей постоянного тока нет пусковых колпачков, так как в источнике нет фазы переменного тока.