Срабатывает выключатель 15А при включении кондиционера.

У нас проблема с постоянным срабатыванием выключателя на 15А. Эта цепь, похоже, обслуживает термостат и, возможно, может питать двигатель вентилятора. Он будет работать нормально в течение нескольких часов, может быть, даже дня или около того, но затем автоматический выключатель сработает. Прошлой зимой мы заменили свечу накаливания для нагревателя, и техник по обслуживанию упомянул мне что-то о том, что двигатель вентилятора шумит и, возможно, выходит из строя, как будто подшипники могут начать выходить из строя. Я не нашел в этой цепи никакой другой потребляемой мощности, которая могла бы вызвать перегрузку.

Может ли отказ двигателя быть причиной перегрузки?

Какова вероятность того, что и вентилятор, и термостат находятся в одной цепи?

Что еще есть в этой цепи, кроме печного оборудования?
Вы видели мой ответ, расположенный в разделе «Безопасно проверить работу автоматического выключателя, перегрузив его»? спросите вчера у @Joe. Вы никогда не узнаете о проблеме, пока не проверите потребляемую силу тока.

Ответы (2)

Может ли отказ двигателя быть причиной перегрузки?

Обычно на обработчике воздуха / испарителе есть предохранитель или выключатель перегрузки, который защищает двигатель при силе тока более 3 ампер. Это предполагаемое отключение при перегрузке двигателя. Предохранитель на 15 ампер предназначен для защиты проводов к вентиляционной установке/испарителю.

Какова вероятность того, что и вентилятор, и термостат находятся в одной цепи?

Да. Термостат на самом деле 24 вольта на вторичной стороне трансформатора от 120 вольт до 24 вольт, питаемого 15-амперной цепью.

Если выключатель продолжает срабатывать, это говорит вам о том, что что-то сломалось.

Позвоните уважаемому подрядчику по ОВКВ или электрику, чтобы взглянуть на это.

Удачи!

Попробуйте смазать двигатель (если на нем есть отверстия для смазки) или распылить проникающую смазку на оба конца. Я бы сказал, что это может привести к отключению цепи при запуске, если для преодоления места заедания в подшипнике требуется больше, чем обычно, количества сока. Это может объяснить случайность этого, поскольку это может произойти только при попытке начать только с одной конкретной точки на 360 градусов возможного вращения. Я бы сначала опрыскал подшипники и посмотрел, удерживает ли это их от срабатывания, и если да, то пришло время для нового двигателя или отремонтировать его с помощью электродвигателя или генератора переменного тока. Если это не так, то, возможно, пришло время электрику осмотреть вашу сервисную панель и все соединения, чтобы убедиться, что все затянуто и как должно быть.

Будьте осторожны с тем, что вы распыляете на двигатель. Если смазка летучая, то пары будут уноситься на змеевики испарителя (а при наличии топки - на стенки теплообменника) и в воздуховоды. Вы будете чувствовать его запах по всему дому, может быть, еще долго.