Средневековый летающий замок

Вам следует поработать над физикой плавающих камней. Какой принцип заставляет их плавать?

Мы знаем, что сила камней параллельна (но наоборот) гравитации, поэтому она всегда направлена ​​в небо.
Это означает, что скалы могут только заставить замок оставаться на плаву. Для того, чтобы сдвинуть замок, вам нужна сила, которую можно решить, с параллельной составляющей по отношению к поверхности.

Вы сказали, что вдали от Линии плавучая сила скал постепенно пропадает, и тем слабее, чем выше вы от поверхности, поэтому можно сделать некоторые предположения. Все звучит так, как будто есть отталкивающая сила от земли (1), а также материал, способный гасить силу к небу, создаваемую такими камнями (которых должно быть много вдали от Линии).
Теперь предположим, что я могу защитить свои летающие камни:

^{Смертные трепещут перед моим превосходным умением рисовать!}

Незащищенный камень получает силу отталкивания со всех сторон, так что все компоненты, параллельные поверхности, компенсируют себя. Экранированный воспринимает силы только с одного направления, так что он имеет меньшую составляющую, направленную к небу, но также и составляющую, параллельную поверхности, направленную в противоположную сторону по отношению к отверстию в ограждении.

Таким образом, в замке может быть несколько больших незащищенных камней, которые в основном используются для удержания всего на плаву, и один или несколько частично экранированных камней, установленных на шарнирах, которые можно ориентировать, чтобы двигать и управлять самим замком.

(1) Но давайте будем осторожны: сила отталкивания от чего-то, что можно аппроксимировать как бесконечную плоскость, будет одинаковой на любом расстоянии от самой плоскости (другими словами, она не будет уменьшаться с высотой). Я полагаю, что Линия настолько тонка, что землю под замком нельзя считать бесконечной, отталкивающей плоскостью.

Грубая сила. В замке много инерции, поэтому у вас будут проблемы с созданием двигателя, достаточно мощного, чтобы привести в движение пропеллер, даже если у вас будет значительно более продвинутая технология, чем была обычно доступна в средневековый период.

Поэтому грубая сила.

Одним из средств грубой силы является просто посадить на конец веревки множество рабов. Это может быть хорошим поводом вернуться к старой доброй войне грабежей и порабощений, которая была так популярна в осевую эпоху. Немного менее этически сложным вариантом было бы использование большого количества тягловых животных... вероятно, подошли бы быки, потому что вы не хотите набирать слишком большую скорость с замком.

Другая возможность состоит в том, чтобы использовать якоря и кабестаны и использовать механическое преимущество, чтобы подтянуть свой замок к якорю, а затем (чуть меньше) грубую силу, чтобы переместить точки крепления в нужном вам направлении. Возможно, вам придется использовать этот метод, чтобы продвигаться вперед против очень сильного ветра, и вы определенно захотите закрепить свой замок на месте, когда вы его не перемещаете.

Здесь есть небольшое дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вы, возможно, можете запустить легкий якорь с помощью осадного орудия и, следовательно, сможете тащить себя, фактически не опуская войска или животных на землю. Это было бы полезно для навигации по враждебной или иным образом непроходимой местности, такой как горы, болота или мелководные озера и реки.

Каналы Лей-Лайн

https://commons.wikimedia.org/wiki/Файл:Segovia_Aqueduct.JPG

Ваши замки могут плавать по выделенным каналам, специально построенным для того, чтобы плавучие замки могли перемещаться по ним. Римляне построили знаменитые акведуки для транспортировки воды, если бы вы построили что-то подобное, это позволило бы вам легко перемещать свои замки.

Каналы будут построены вдоль путей лей-линий, по сути выступая в качестве направляющих, чтобы замок не отклонялся от лей-линий. Это также означает, что вы случайно не попадете в «мертвую зону», где камни вообще не плавают, что может привести к падению замка.

Паруса

Одни только каналы не заставят вас двигаться вперед. Вместо этого, поскольку теперь вы плывете по фиксированным линиям, как по железнодорожным путям, теперь вы можете безопасно использовать паруса, чтобы толкать вас вперед. Раньше, без канала, вы рисковали оказаться выброшенными за пределы силовой линии. Однако теперь, когда вы более прочно закреплены на линии, у вас значительно меньше шансов быть вытолкнутым, большая часть импульса ветра должна толкать вас вперед (при условии, что вы правильно наклоняете свои паруса и ветер не дует внутрь). совершенно противоположное направление, в котором вы хотите двигаться).

Колеса

Кроме того, вы можете использовать колеса для перемещения замков. Колеса будут двигаться по канавкам в канале и могут приводиться в движение несколькими способами, например, с помощью силы человека, с использованием вьючных животных или даже с помощью падающей воды, такой как водяная мельница. Однако не ожидайте, что замок будет двигаться особенно быстро.

Одна проблема с концепцией использования каналов заключается в том, что их повсеместное строительство займет очень много времени. Возможно, у вас есть каналы только на основных маршрутах, например, между городами (так же, как шоссе проходят только между крупными городами, а небольшие города строятся вдоль этих маршрутов). Вы также можете воспользоваться идеей судоходных путей, где каналы строятся только на устоявшихся и часто используемых маршрутах.

Магнетизм

По сути, ваши замки могут работать как левитирующие поезда . Ваши камни будут работать как магниты, отталкиваясь от лей-линии, которая заставляет их парить. Если вы можете инвертировать этот сигнал, заставляя их притягиваться к лей-линии, а не отталкиваться, вы можете продвигать себя с помощью силы магнетизма (на самом деле это не магниты как таковые, но они функционируют достаточно похоже).

Принцип работы магнитных поездов заключается в включении и выключении магнитов в определенном порядке, заставляя поезд тянуться вперед. Ваши камни можно включать и выключать, когда они включены, они плавают на лей-линии, когда они выключены, они падают.

Итак, как мы можем превратить это в движение вперед? Хорошо, если мы начнем со всех включенных камней, замок будет парящим и относительно неподвижным (за исключением потока лей-линии и толкающего его ветра). Что мы делаем дальше, так это отключаем камни перед замком, только на долю секунды, что заставит замок немного наклониться вперед. Сила тяжести начнет тянуть замок вниз с этой стороны, вытягивая его вперед. Чтобы не разбиться, мы снова включаем камень, поднимая нас обратно вверх, только теперь мы чуть дальше вперед. Если мы будем продолжать быстро повторять этот процесс, то вскоре начнем набирать значительную скорость, несмотря на большую массу замков.

Эта концепция очень похожа на рельсовую пушку , которая использует электромагнитную силу для перемещения металлического объекта на высокой скорости. Вопреки своему названию, он предназначен не только для вооружения, НАСА предложило использовать рельсовую пушку для разгона небольших самолетов или космических кораблей на орбите. .

Треки.

Мне стало интересно, как давно люди используют железнодорожные пути для перевозки грузов по суше. Долгое время: я нашел Диолкос, используемый древними греками для перемещения кораблей по суше.

https://en.wikipedia.org/wiki/Диолкос

Диолкос представлял собой дорожку, вымощенную твердым известняком [26] с параллельными канавками, идущими на расстоянии около 1,60 метра (63 дюйма) друг от друга. [31] Проезжая часть была шириной от 3,4 до 6 метров (от 11 до 20 футов). Поскольку в древних источниках мало говорится о том, как переправлялись корабли, [24] способ транспортировки кораблей приходится в значительной степени реконструировать на основе археологических свидетельств. Следы указывают на то, что передвижение по Диолкосу осуществлялось на каком-то колесном транспортном средстве.

Ваши силовые линии должны иметь параллельные дорожки вдоль них, вероятно, из камня. Стойки внутри рельсов предотвратят движение замка вверх, а наличие двух предотвратит боковое движение из-за влияния силовых линий, поддерживающих силу.

Замок можно было перемещать, сдвигая опоры по направляющим. Упряжка волов может сделать это точно так же, как упряжка волов может тянуть баржу. В зависимости от расстояния между двумя остановками вам может понадобиться 2 команды, работающие вместе.

Вы могли бы покончить с подпорками и поручнями и просто использовать упряжки волов, но вам понадобится тележка, достаточно тяжелая, чтобы противостоять подъемной силе замка, который требует больше усилий для перемещения.

Сразу приходит на ум: ВОДА .

Воду можно набрать из дождевой цистерны в замке. Затем вы могли бы легко направить поток захваченной воды, и, поскольку вода относительно плотная, у нее будет тот тип движения, который вы ищете.

Поскольку, как указано в вопросе, для этих замков доступна механическая энергия, вы также можете управлять давлением, при котором движется вода. Думайте об этом как о древнем пожарном шланге, который может выпускать воду с огромной силой.

В « The Edge Chronicles » у них есть подъемный камень , и на всех кораблях работает каменный пилот, который тщательно контролирует температуру корабельного камня. Горячий камень поднимается, а холодный падает, но дифференциальный нагрев можно использовать для наклона вектора подъемной силы и толкания корабля вперед.

Высококачественные камни имеют тщательно просверленные отверстия, позволяющие огню (или охлаждающему воздуху) достигать середины камня. Большинство людей понимают эту концепцию, но только каменные пилоты способны безопасно управлять кораблем.

Взгляните на работы Леонардо да Винчи, он описал несколько конструкций, связанных с полетом, таких как машина с механическими крыльями, приводимая в движение человеком, и воздушный винт. Любой из них потенциально может быть изменен и увеличен в мощности и размере, чтобы помочь в перемещении плавучего замка. Тем не менее, очевидно, что они должны быть значительно увеличены в размерах и эффективности, чтобы перемещать что-то настолько массивное. Беговые дорожки с приводом от лошадей могут обеспечивать механическую энергию. Как вы сказали, у них было несколько десятилетий, чтобы улучшить первоначальные решения, так что, возможно, они достигли точки разработки разумного винта. Помните также, что древние греки разработали первую паровую машину, но рассматривали ее как игрушку, а не как инструмент, который можно использовать.

Забавный факт о позднеримских технологиях: у них были все инструменты для создания паровой машины.

http://www.foresightguide.com/50CE-a-steam-engine-in-ancient-rome/

Паровые двигатели полезны для многих вещей и помогут с несколькими предыдущими ответами. Независимо от того, идете ли вы по воде или по суше, вам очень поможет паровой двигатель.

Это может быть немного стимпанк, и это предполагает, что знания не были потеряны (их не зря назвали темными веками), но паровые турбины и пропеллеры определенно могли бы двигать ваш замок по линии.