Средства защиты от частичного (компонентного) воровства

Большой вопрос: есть ли способ повысить безопасность частей велосипеда, прикрученных болтами?

Особенности: Я езжу на велосипеде в качестве основного вида транспорта (в Восточном Лондоне) на стальном шоссейном велосипеде начала 90-х с откидными дугами. Это хороший мотоцикл, хотя ему не помешала бы покраска. Несколько недель назад мой велосипед был надежно заперт в месте с умеренным пешеходным движением (думаю, кто-то проходит каждые 3-5 минут) примерно на 4 часа. За это время кто-то отстегнул мой (гусиный) вынос и тормозные тросы (у суппорта) и унес мой руль, вынос, тормозные рычаги и тормозные тросы. Имея это в виду, кто-нибудь знает, как защитить эту часть моего велосипеда?

(Часть меня беспокоит то, что я хотел бы перейти на STI/Ergos с моих нынешних переключателей для большого пальца на нижней трубе, но я не могу избавиться от мучительного чувства, что такой шаг значительно увеличил бы восстановительную стоимость этой кражи, и Мне еще предстоит найти приемлемую стратегию безопасности)

Обновление: jstutters только что направил его на https://pinheadlocks.com/store/en/ в твиттере , что явно близко к тому, что мне нужно, хотя и не совсем подходит для стебля пера. Если у кого-то есть опыт работы с такого рода системой, я хотел бы услышать об этом, и если кто-нибудь знает что-то подобное, которое работает с перьевыми стержнями / резьбовыми гарнитурами, это также было бы очень полезно ·

Второе обновление (ноябрь 2014 г.): я использовал полную настройку с http://atomic22.com , они дорогие, но именно то, что мне было нужно. Пользуюсь им уже пару месяцев и пока очень доволен.

Для стержня пера вы можете использовать технику, с которой я успешно справился: возьмите шарикоподшипник и поместите его в отверстие под шестигранный ключ, а затем расплавьте воск или низкотемпературный припой в отверстие. Это достаточно раздражает, чтобы помешать вору-авантюристу воспользоваться преимуществом, но его достаточно легко удалить в контролируемой среде для обслуживания.
Для некоторых винтов (стандартных размеров) вы можете найти замену с головкой Torx. Они, скорее всего, поставят в тупик среднего вора, и они не особенно неудобны для вас. Например: застежка -экспресс.com/metric-star6-lobe-screws.aspx
Спасибо за советы ребята. Я могу использовать оба в сочетании ...
Velo Orange также производит очень доступные вертела безопасности (хотя я могу добавить, что они не подходят для задних колес диаметром 126 мм). PitLock также производит всевозможные устройства безопасности очень высокого качества.
К сожалению, Ваш велосипед уже украден . Постарайтесь свести к минимуму свой страх кражи и получить максимум удовольствия от езды на велосипеде (это сложнее, чем кажется).
В качестве дополнения к предложению Даниэля используйте несколько типов крепежных деталей. Torx (папа и розетка), шестигранная головка, головка под торцевой ключ, метрическая и SAE. Идея состоит в том, что вору понадобится ящик с инструментами, чтобы закрыть все застежки.
Вы можете использовать следующий метод блокировки велосипеда. dailymotion.com/video/…
Используйте болты безопасности .
Ссылка на pinhead давала мне предупреждение о безопасности браузера. Я заменил на более безопасную ссылку.

Ответы (6)

Для штоков пиноли вы можете использовать резиновый клей, чтобы вклеить шарикоподшипник в гнездо на болте штока, чтобы вы не могли добраться до него шестигранным ключом.

Вы, очевидно, захотите использовать клей, который можно удалить растворителем, чтобы вы могли выполнять регулярное обслуживание.

Как насчет заполнения шестигранного гнезда болта с шестигранной головкой свинцовым припоем.
Я не думал об этом, пока это не было упомянуто ниже. Припой может быть действительно хорошим решением, хотя он может стать грязным, если у вас нет под рукой насоса для удаления припоя, когда вам нужно выполнить обратную работу. Тем не менее, это вполне может быть лучшим методом, и я рассмотрю возможность применить его к подседельным штырям и седельным зажимам.

Я слышал хорошие отзывы об Atomic 22 , и у них есть застежка гусиного стержня . Однако я не использовал их сам, так что не принимайте это как рекомендацию и поспрашивайте!

Единственный другой поставщик, о котором я слышал, — это Pitlock, но я, как и Pinhead, не думаю, что у них есть продукт с перьями.

В противном случае, метод шарикоподшипника + воска или пайки, вероятно, будет самым простым.

о, еще один жизнеспособный ответ. У Atomic 22 действительно есть фиксирующий болт с пинолью atomic22.com/quill-stem.aspx спасибо за предложение!

Еще одна очень хорошо работающая техника — замаскировать велосипед, заставив его выглядеть УГРОЗНО. Добавьте светоотражающие кусочки ленты повсюду. Оставьте царапины и потертости или покройте их прозрачной или несоответствующей краской. Наденьте крысиный чехол на седло. Прикрывайте торговые марки везде, где это возможно. Застежка-молния барахло везде. Мягкий пчелиный воск, смешанный с пищевым красителем и нанесенный на хромированные детали, защитит детали и сделает их ужасными. Проявите творческий подход! Вы можете пройти долгий путь, чтобы заставить отличный мотоцикл выглядеть полным хламом, что делает его менее чем идеальной мишенью, особенно для воров-авантюристов. В идеале вы можете сделать это, не повредив свой велосипед!

Сама по себе техника обезображивания не остановит кражу велосипеда, но она уберет ваш велосипед с радаров большинства воров.

Возможно, также стоит подумать о покупке настоящего джонкера для поездок на работу и сохранения приятной езды для приятных поездок (учитывая, что дешевый велосипед стоит 100-200 долларов, а замена колес / групп руля / тормозов / и т. д. стоит гораздо дороже).

Если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл ВЫГЛЯДИЛ как хлам, он практически должен БЫТЬ хламом. По-настоящему красивая рама и колеса действительно выделяются, независимо от обработки поверхности — если вы можете сказать, то и вор может сказать. Вы не можете «спрятать» такие вещи, как втулки Фил Вуд, хорошие мехи, брифтеры. Вместо того, чтобы переживать травму, превращая хороший велосипед в уродство, гораздо лучше настроить колотушку.
@Angelo: Я полагаю, что если вы находитесь в лагере «это не углерод за 5000 долларов, это мусорщик», ваш комментарий действителен. Стальную раму начала 90-х (прочитайте OP) можно легко сделать похожей на хлам, даже если тогда это было лучшее, что можно было купить за деньги, и, по правде говоря, это, вероятно, лучший универсальный велосипед, чем большинство Пластиковые рамы построены сегодня.
Я читал блог нью-йоркского велокурьера — проводя по 9-10 часов в день на своем велосипеде, он хотел, чтобы он был легким, надежным и быстрым. Он никогда не запирал его и никогда не брал с собой в здания (слишком медленно и не разрешалось). Велосипед был полностью укомплектован компонентами Ultegra и ничего не весил. Как - заставить его выглядеть уродливым до крайности. Он принял «ржавчину» и наклеил на шины потрепанный «брезент».
У меня Бриджстоун РБТ 1992г. Это не совсем бардак — я подкрашиваю царапины прозрачной и синей краской; Я приклеил скотчем логотипы Nitto на руль, вынос руля и подседельный штырь, а также логотипы White Ind на втулки; Я ношу окрашенный нейлоновый чехол поверх седла Brooks; и у меня есть 2 пластиковых Будды, привязанных к моей передней стойке. Эксперта это не обманет, но любопытные взгляды будут продолжать искать более «красивый» мотоцикл.
Будды... приятное прикосновение....
Не уверен, насколько это будет эффективно. Насколько я понимаю, это возможность, которая обычно является решающим фактором в краже велосипеда, велосипеды или запчасти, которые легче всего украсть, будут отобраны, даже если они находятся рядом с более тщательно защищенным снаряжением более высокой стоимости. Конечно, если это причудливая карбоновая рама, она может привлечь нежелательное внимание, но люди, не имеющие большого опыта обращения с велосипедами, вероятно, не смогут отличить хороший велосипед от дешевого.
Судя по этому вопросу, байк уже устарел. Возможно, это было сделано потому, что кому-то нужна была запасная часть для очень похожего старого юнкера. Кто-то вроде этого знает, что ищет, и такая тактика его не одурачит.

Замените все болты с внутренним шестигранником на безопасные болты с внутренним шестигранником.

введите описание изображения здесь

На самом деле вы ничего не можете сделать, чтобы остановить решительного преступника, только замедлить его, но засовы безопасности добавят уровень замешательства, который быстро отпугнет среднего авантюристического вора.

Если вы сделаете это, убедитесь, что болт имеет эквивалентную степень твердости. Дешевые болты из местного скобяного магазина, скорее всего, будут мягче, чем вам нужно, поэтому отнесите старые болты в специализированный магазин крепежа.
Также не забудьте купить два подходящих инструмента и хранить меньший в своем велокомплекте, а больший — более удобный — дома.

Питлок на голову надежнее Пинхеда, которого можно победить.

Тем не менее, для моего «велосипеда на побегушках» я использую более дешевые замки Pinhead в сочетании с уродством плюс JB Weld почти в каждой головке с внутренним шестигранником на всем велосипеде.

Наверное перебор. Для этого велосипеда я не планирую ничего модернизировать, так что это не проблема, а иногда требуемую замену деталей можно выполнить с помощью молотка и пробойника, чтобы разрушить сварной шов JB.

Существует довольно новое решение для защиты компонентов, с которым я недавно столкнулся, но еще не упомянутое здесь:

https://hexlox.com/

По сути, это наполнитель для существующих болтов, для удаления которых требуется специальный инструмент (ключевое слово «существующий», что означает отсутствие необходимости в замене).

Средства защиты от частичного (компонентного) воровства
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v