Я живу за пределами Лондона (далеко за пределами туристических зон Лондона), но несколько раз в год я бываю в Лондоне на один день. Обычно я езжу по национальной железной дороге туда и обратно до конечной остановки и совершаю две или три поездки на метро в зоне 1.
Обычно я покупаю однодневную проездную в непиковые часы, которая представляет собой удобный единый билет, используемый для всех частей пути.
Однако я задаюсь вопросом, должен ли я получить карту Oyster (возможно, карту Visitor's Oyster) и пополнить ее при поездке в Лондон. Мне пришлось бы покупать обратный билет в непиковый период для национальной железнодорожной части пути — сэкономлю ли я деньги?
С моей станции возвращение в супернепиковый день стоит 17,80 фунтов стерлингов. Включение карты Travelcard составляет 23,30 фунтов стерлингов (увеличение на 5,50 фунтов стерлингов, чтобы вы не работали).
Однодневный предел цены на Oyster составляет 6,40 фунтов стерлингов для зоны 1 и выше для других зон. Если вы на самом деле едете в Лондон и едете в Зону 6 по своему бумажному билету на поезд, то дневной лимит на Oyster для этого использования составляет 11,70 фунтов стерлингов. PDF
Бесконтактные платежи также имеют дневной лимит. Однако это зависит от карты, поэтому вам нужно убедиться, что вы всегда используете одну и ту же карту. Использование бесконтактных карт означает, что вам не нужно платить за получение карты Oyster. Но использование бесконтактных платежей также означает, что вы не получаете преимущества железнодорожной карты National Rail, которую можно загрузить в Oyster, чтобы снизить тарифы в непиковые часы (а также снизить тарифы на железнодорожные перевозки).
Чтобы получить карту Oyster, вам необходимо внести депозит. Это единовременно и подлежит возврату, поэтому, возможно, не стоит включать его в расчеты. Нелегко найти текущую стоимость ; это 5 фунтов. Вам также нужно будет пополнить его немного денег. Однако ни один из них не истекает, и вы получаете его текущее удержание вместе с депозитом, когда возвращаете карту.
Возможно, даже со встроенной картой Travelcard вы на самом деле платите слишком много. Моя железнодорожная компания добавляет 5,50 фунтов стерлингов, но две поездки на автобусе обойдутся всего в 3 фунта стерлингов на Oyster.
Следует ли вам использовать Oyster, зависит от того, насколько больше разница между обычным возвращением по стандартному болоту и возвратом со встроенной картой Travelcard, и будет ли это дешевле, чем тарифы Oyster с ограниченным ограничением для поездок, которые вы совершаете.
Если у вас есть бесконтактная кредитная или дебетовая карта, вам не нужна карта Oyster . С сентября 2014 года вы можете просто использовать эту бесконтактную карту везде, где вы можете использовать карту Oyster, и она взимает с вас ту же ставку, что и карта Oyster, с той же политикой ежедневного ограничения.
(есть и другие высокотехнологичные «бесконтактные» варианты, такие как приложения для смартфонов NFC, которые работают так же, проверьте этот список TFL, если вам нравится отсутствие возможности путешествовать, если батарея вашего гаджета разрядится:-) )
По сути, с тех пор, как это было введено, нет причин иметь устричную карту, если только:
... и нет причин получать однодневную проездную карту, если только нет одновременно а) специального предложения по проездным (например, с железнодорожным билетом или билетом на туристические достопримечательности), которое делает его дешевле, чем устричный / бесконтактный дневной предел (например, 6,40 фунтов стерлингов за зоны 1-2, 4,40 фунта стерлингов только для автобусов и трамваев - обычные однодневные проездные билеты стоят 12 фунтов стерлингов) и б) вам понадобится достаточно транспорта, чтобы оно того стоило (например, три поездки на метро, если это ~ 6 фунтов стерлингов).
Будьте осторожны, чтобы использовать одну и ту же карту для всех поездок, так как она ограничивает ее стоимость проездного билета или ниже (точно так же, как и устричная карта), а это означает, что это лучше, чем дневной проездной: вы можете потратить меньше таким образом и можете т тратить больше. Система разработана таким образом, что устричная или бесконтактная оплата никогда не будет дороже, чем покупка проездного (если только вам не предлагается специальное предложение), чтобы побудить людей платить самым быстрым способом, который требует минимум очередей, машин, времени персонала и т. д.
И остерегайтесь ужасного « столкновения карт », когда несколько бесконтактных карт мешают друг другу, если, например, все они находятся в одной и той же части вашего кошелька, и вы подключаетесь, поднеся свой кошелек к устройству чтения карт. Держите карту, которую вы используете, чтобы вставлять и вынимать ее самостоятельно, когда вы ее используете, и если вы держите ее в чехле для телефона, отключите NFC на своем телефоне, чтобы избежать разрядки аккумулятора из-за того, что ваш телефон постоянно пытается поговорить с вашей картой. и смущаюсь, что не отвечает...
Вот что говорит TFL из бесконтактного раздела на их сайте :
Если вы в настоящее время используете оплату по факту [устричная карта], хорошей альтернативой будет путешествие с бесконтактной платежной картой. С вас взимается плата по взрослому тарифу, но вам не придется беспокоиться о том, что у вас закончится кредит, и вы также можете воспользоваться ежедневным ограничением с понедельника по воскресенье.
Чтобы воспользоваться ограничением, вам нужно выбрать одну карту и использовать ее для всех ваших путешествий. Мы не можем связать дорожные расходы на вашей карте Oyster с расходами на бесконтактную платежную карту.
...и вы также сохраните «депозит» карты Oyster на 5 фунтов стерлингов.
Вот подтверждение того, что бесконтактные карты выигрывают от кэппинга :
С помощью бесконтактной платежной карты вы можете:
- Используйте оплату по мере использования и пользуйтесь ограничениями ежедневно и с понедельника по воскресенье
(Ограничение с понедельника по воскресенье — это только бесконтактная карта, которая ограничивает календарную неделю 32,10 фунта стерлингов для зон 1-2, другие цены для других зон )
По моему опыту, нет, дневной проездной обычно дешевле.
В зависимости от того, откуда вы едете, вы также можете обнаружить, что вы можете получить железнодорожную карту, которая делает ее еще дешевле, например, сетевую железнодорожную карту , если вы находитесь в зоне, которую она обслуживает, или двух вместе железнодорожную карту , если вы регулярно путешествуете с тот же человек. Оба они стоят 30 фунтов стерлингов и дают вам скидку 1/3 от цены билетов в непиковые часы, поэтому обычно покрывают их стоимость за 2-3 поездки. [Примечание. Я не имею никакого отношения ни к одной из вышеперечисленных схем, кроме как как довольный клиент]
Я хотел добавить комментарий к ответу @user568458, но у меня пока недостаточно очков репутации. До недавнего времени я использовал бесконтактные кредитные карты, но в последнее время у меня возникли проблемы с этой системой. Однажды с меня взяли грабительскую сумму за одну поездку (да, я «отстучал»). В другой раз у меня перестала работать кредитная карта на TFL (она все еще работала в магазинах и т. д.). Я спросил сотрудника TFL, что происходит, и он сообщил, что иногда у системы TFL возникают проблемы с приемом платежей с бесконтактных карт, поэтому она блокирует карту от TFL. Сейчас пользуюсь Oyster Card.
Вероятный ответ — нет, было бы дешевле купить проездной на местной станции. Oyster немного удобнее в использовании, чем бумажный билет, но не настолько, чтобы я посчитал, что стоит потратить на это больше.
Но это то, что вы можете проверить, сравнив стоимость текущей карты Travelcard с эквивалентным билетом туда и обратно плюс стоимость Oyster. Которая для двух поездок в зону 1 будет стоить 4,60 фунта стерлингов или 6,40 фунта стерлингов для трех или более поездок.
В зависимости от вашего местоположения вы также можете прервать свое путешествие, купив обратный билет на станцию внутри зональной системы, а затем используя Oyster, чтобы пройти путь до первой зоны. Но это означает, что вам придется пересесть на поезд на этой станции, и во многих случаях вам придется выйти, а затем снова войти на станцию, чтобы вы могли прикоснуться к своей карте Oyster.
Вероятность, однако, такова, что даже там, где она дешевле, этого будет недостаточно, чтобы оправдать дополнительные неудобства. Хотя, если вы находитесь на линии Кембридж-Ливерпуль-стрит, то, по моему опыту, пересадка в Тоттенхэм-Хейл на метро может быть дешевле и удобнее, чем ехать по Ливерпуль-стрит. Так что это не та ситуация, которую стоит полностью сбрасывать со счетов в зависимости от вашего конкретного маршрута.
И если у вас нет карты Railcard, которую можно добавить к карте Oyster, использование бесконтактной дебетовой или кредитной карты даст вам все те же преимущества, что и Oyster, без необходимости депозита или пополнения кредита.
Таким образом, невозможно дать окончательный ответ, так как это зависит от вашего конкретного маршрута, но вполне вероятно, что ваш текущий Travelcard является лучшим вариантом для вас. Если нет, то использование бесконтактной карты было бы немного удобнее, чем карта Oyster, с той же выгодой.
Да, карта Oyster экономит много ВРЕМЕНИ , не покупая билеты или проездные. Это также может сэкономить вам деньги, но отсутствие необходимости стоять в очереди в течение 20 минут, чтобы получить билет на метро, имеет для меня гораздо большую ценность.
Единственный раз, когда я бы подумал об отказе от использования карты Oyster, это если бы я никогда не ездил в Лондон, кроме как по железнодорожному билету, который имеет очень дешевую опцию «дополнительной» проездной карты. На некоторых железнодорожных станциях, расположенных на небольшом расстоянии от Лондона, продаются комбинированные проездные билеты всех зон и железнодорожные билеты ненамного дороже, чем железнодорожный билет.
Даже тогда это будет зависеть от того, какие билеты я смогу получить в автомате, не стоя в очереди на вокзале.
Гайот Фау
АакашМ
Ричард