Существует ли оптимальное положение шипов SPD?

В начале сезона я купил несколько педалей и кроссовок SPD и хочу убедиться, что получаю от них максимум удовольствия. Существует довольно большое расстояние, на которое я могу перемещать шип вперед и назад на обуви.

  • Есть ли оптимальное положение для шипа?
  • Есть ли определенные позиции, которые лучше подходят для восхождения на холм или катания в основном по равнине?
  • Должен ли я просто попробовать несколько разных позиций и посмотреть, какая из них наиболее удобна для меня?

Думаю много вопросов, просто ищу общие рекомендации по размещению. Шипы в настоящее время находятся посередине, и у меня нет с ними никаких реальных «проблем», таких как боль или усталость, мне просто интересно, оптимальна ли моя настройка.

Следует отметить, что две разные педали не могут располагать шип в одном и том же месте относительно оси педали. По моему опыту, разница между передним и задним положениями самых «экстремальных» педалей может составлять около 2 см. Таким образом, регулировка, которая работает для одной педали, может не подходить для другой.

Ответы (4)

Вы крутите педали подушечкой стопы, и она должна располагаться прямо над осью педали. Однако, поскольку вы перемещаете ногу по кругу радиусом ~ 170 мм, изменяя угол наклона стопы, «прямо над» перемещается вперед и назад во время хода педали. Попадание подушечки стопы за ось нежелательно, так как в этом случае вы будете использовать пальцы ног, а не подушечку (или свод) стопы для педалирования. Таким образом, на практике вы должны располагать подушечку стопы примерно на 10 мм впереди оси.

Размещение подушечки стопы на 10 мм впереди оси помогает в нижней части рабочего хода. Вы можете нажать педаль назад через мертвую зону. Это также помогает в верхней части гребка. ИМХО, если всю работу приходится делать пальцам ног (а шипы слишком далеко вперед), то на подъеме вы можете сказать - пальцы хотят отказаться от вас, что почти опасно...

Выравнивание также важно. В идеале вы хотите, чтобы шипы были направлены вперед, а левый/правый болты находились в одинаковых положениях в своих маленьких прорезях на каждой обуви. Когда вы садитесь на байк, это может показаться «голубиным копытом», и это не повредит наклону пяток, если между ними и шатунами есть зазор. У всех нас есть вариации походки, и это нужно немного подкорректировать.

Что касается естественных вариаций, у всех нас одна стопа больше другой, иногда это может быть некоторый запас, во многих случаях это может быть целый европейский размер обуви. С практической точки зрения, если разместить шип так, чтобы подушечка стопы находилась на 10 мм впереди оси, не должно быть необходимости регулировать относительное положение шипа.

Что касается точного определения положения подушечки стопы, то в уже изношенной обуви можно вынуть стельку и выровнять ее по подошве. В противном случае вы должны получить образованное «чувство», глядя на свои ноги на педалях.

«Нейтральное» положение помещает подушечку стопы над осью педали, и я предполагаю, что именно там вы и находитесь.

Принято считать, что спринтерам и гонщикам с высокой частотой педалей шипы нужно располагать немного впереди, а гонщикам LSD — немного сзади. Но, как и в большинстве вопросов о позиционировании, правильный ответ — «все, что работает для вас».

Да, «все, что работает» — лучший ответ. Другие «правила» — это всего лишь предложения для отправной точки.
Что означает ЛСД?
«большое постоянное расстояние».

Вот очень хорошая статья про установку шипов . Он содержит советы о:

  • Определение правильного начального положения
  • Регулировки из этого положения, включая угол стопы
  • Техническое обслуживание/смазка

Я впечатлен уровнем детализации и определенно рекомендую посмотреть.

Хотя теоретически это может ответить на вопрос, было бы предпочтительнее включить сюда основные части ответа и предоставить ссылку для справки.
@freiheit Я согласен, но я внимательно просмотрел статью и попытался понять, как ее обобщить, и не смог ничего придумать. Это довольно краткая статья. Пришлось воспроизвести почти полностью.

Просто добавьте еще один инструмент, как это было... если возможно, последний вариант - поставить свой велосипед на стационарный тренажер (и взять друга и карандаш).

  • Оставьте болты шипа немного ослабленными (плотно, но не полностью затянутыми).
  • Педаль на несколько минут.
  • Затем попросите друга отметить положение шипа, пока вы все еще зафиксированы.
  • Спешитесь, совместите шипы с карандашными метками и полностью затяните.

По крайней мере, так было по старинке.