Технология электромагнитного движения

Упомянутая здесь технология называется электромагнитным полетом (предупреждение в формате PDF). Это проект Массачусетского технологического института, и Рэймонд Седвик продолжает разработку в Университете Мэриленда (работа RINGS выше принадлежит его команде).

Здесь важно помнить, что эта система предназначена для «управления относительным разделением, относительным положением и инерционным положением… путем создания электромагнитных диполей на каждом космическом корабле» ( здесь выделено мной). Так что в основном вам нужно как минимум два космических корабля с этой технологией, летающих строем, что полезно для всех видов миссий.

В статьях есть подробности, но система по существу использует эффект отталкивания одноименных полюсов пары магнитов, в то время как противоположные полюса притягиваются. Электромагниты используются на борту для изменения магнитных полей двух космических кораблей относительно друг друга, а реактивные колеса помогают управлять ориентацией.

Здесь нет возможности инерционного маневрирования, только управление относительным положением . Это близко к теме использования тросов для сбора электроэнергии, которая затем будет использоваться для питания какой-либо традиционной электрической двигательной установки, но здесь нет расходных материалов и нет возможности изменять инерционные орбиты .

Как правило, точное управление формацией космических кораблей требует значительного количества маневров для преодоления эффектов дифференциальных возмущений, таких как дрейф узлов или сопротивление. Даже если вы можете сделать это очень эффективно, в конечном итоге ваш бюджет топлива ограничит срок службы. Кажется, это мотивация этой работы: поддержание относительного строя без использования расходуемого топлива. Если вы хотите поднять свою группу на 100 км, чтобы преодолеть эффекты сопротивления на НОО (например), это все равно должно быть сделано с помощью двигателя или какой-либо системы EP.