Транзит в Пекине по отдельным авиабилетам

Перефразируя вопрос, который у меня был в комментариях к другому вопросу , в новый вопрос.

Я (бельгиец) и моя жена (южнокорейка) планируем поехать из Сеула в Барселону в очень загруженное (и дорогое) время года. Чтобы сократить расходы, я рассмотрел возможность отдельного бронирования билетов.

Мой первый рейс должен был быть из Сеула (Кимпхо) в Пекин с Азианой, приземляющейся в 9:50 утра.

После этого у нас будет еще одна бронь (отдельный билет) с Аэрофлотом на рейс из Пекина в Барселону с вылетом в 11:40 (с пересадкой в ​​Москве, но там тот же билет).

У нас была бы только ручная кладь, так что без регистрируемого багажа.

Нужна ли нам китайская виза для этого?

Разумно ли это (я готов пойти на некоторый риск, чтобы сэкономить почти 1000 долларов на человека) с точки зрения времени? Я, конечно, знаю, что мы не застрахованы, если какая-либо задержка рейса на первом рейсе приведет к тому, что мы пропустим нашу стыковку.

Можем ли мы оставаться в транзитной зоне, не проходя таможню? Для этого нам пришлось бы, конечно, заранее пройти онлайн-регистрацию на «Аэрофлот».

Известны ли проблемы с онлайн-проверкой в ​​Аэрофлоте?

Ответы (2)

Нужна ли для этого китайская виза?

НЕТ, граждане Южной Кореи и Бельгии могут воспользоваться 72-часовым безвизовым транзитом в аэропорту Пекина.

Источник: Международный аэропорт Пекина .

«Пекин предлагает 72-часовой безвизовый транзит для иностранных посетителей с визами третьих стран и транзитом через Пекин. на срок до 72 часов, может подать заявление на безвизовое транзитное пребывание в Китае в органе иммиграционной инспекции в международном аэропорту Пекин Столичный. Эта политика применима только к иностранным посетителям, которые въезжают, остаются и уезжают из Пекина».

То же самое подтверждает и Тиматик .

Кроме того, у вас есть 1 час 50 минут ожидания, вам и вашей жене не нужны транзитные визы. Однако есть проблема, так как вы только что прокомментировали, что Asiana приземляется в Т3, а Аэрофлот вылетает из Т2, а это означает, что вам нужно будет пройти иммиграционный и таможенный контроль, поскольку расстояние от Т2 до Т3 составляет 8 км. Вы можете сесть на автобус-шаттл, который ходит каждые 15 минут. Поездка от Т3 до Т2 в аэропорту Пекина займет около 20 минут. ПОСМОТРЕТЬ _

Поэтому стыковка короткая и всегда есть вероятность, что 1 часа 50 минут не хватит для смены терминалов.

Известны ли проблемы с онлайн-проверкой в ​​Аэрофлоте?

Обратите внимание, что, как и у всех крупных авиакомпаний, у Аэрофлота также есть возможность онлайн-регистрации, которая начинается за 24 часа и закрывается за 45 минут до вылета.

Источник: Онлайн-регистрация Аэрофлота

Далее предупреждение от Аэрофлота:

Внимание!

Для посадки на самолет необходимо иметь бумажный посадочный талон. Если вам не удалось распечатать посадочный талон дома, вы можете распечатать посадочный талон в киоске самостоятельной регистрации в аэропорту.

Большое спасибо! Есть идеи, что Азиана и Аэрофлот находятся в одном терминале? Или если эти терминалы хорошо связаны друг с другом?
Собственно нашел информацию сам. Азиана — Т3, Аэрофлот — Т2. Сколько времени потребуется, чтобы перейти от одного к другому? Минимальное время пересадки составляет 120 минут для международного рейса ( travelchinaguide.com/cityguides/beijing/… ), так что я очень близок к этому числу. Есть ли внутреннее соединение между двумя терминалами? Должен ли я задать это в отдельном вопросе?
По данным гугла, этот рейс аэрофлота часто задерживается на 30 минут. Желаемое? ;)
Отдельные билеты означают прохождение таможни и иммиграции.
@LorenPechtel OP попросил, чтобы он возил только ручную кладь
Спасибо вам обоим. В конце концов, я прислушался к (вашему) голосу разума и отправился на еще одну прогулку над городом Токио. Преимущество в том, что нам не нужна ни корейская, ни бельгийская виза, и у нас будет больше времени на пересадку. Другим преимуществом является то, что я могу дождаться снижения цен и забронировать второй этап (отправление из Токио) позже, так как японцы не будут в это время в отпуске (в отличие от корейцев и китайцев).

С визой у вас все в порядке. Тем не менее, стыковка в 1 час 50 минут по отдельным билетам в Пекине требует этого. Я бы, наверное, не полетел, даже если бы билеты были бесплатными.

Что касается вопроса о том, в каком терминале находятся авиакомпании — я не знаю, и меня это не волнует, связь сумасшедшая, и точка.

Поскольку у вас есть отдельные билеты, вы не можете зарегистрировать свои сумки, вам придется пройти иммиграционный контроль, получить свои сумки, а затем пройти таможню. Затем вам нужно доставить свои сумки в новую авиакомпанию, а затем вернуться через таможню, иммиграцию и службу безопасности. Переезд из одного терминала в другой — это лишь малая часть времени. Я не знаю ограничения по времени регистрации в Пекине, я знаю, что в Шанхае это было как минимум 60 минут, и в тот раз, когда я сделал это за 65 минут, я бы опоздал на самолет, если бы он вылетел вовремя.

Пекин печально известен проблемами со связью, а так как у вас есть отдельные билеты, если вы недостаточно быстры, ваш основной билет не работает.

Учитывая отдельные билеты, я бы заказал это с ночевкой.

Спасибо. Вы это говорите потому, что Азиана и Аэрофлот не в одном терминале? Или потому что они плохо связаны друг с другом?
Собственно, я только что прокомментировал это в ответе выше...
@Nigu Обратите внимание на расширение моего ответа.
Спасибо. Я понимаю, что вы говорите, и я ценю вашу ясность. Я знаю, что иду на риск, просто пытаясь измерить его. К вашему сведению, как указано в вопросе, у меня только ручная кладь, без зарегистрированного багажа.
@Nigu Хорошо, если у вас только ручная кладь и один терминал, я понизлю его до просто довольно рискованного. Я все равно не стал бы летать на нем даже по бесплатным билетам.