Тремоло Edge Zero II не параллельно корпусу гитары

Похоже, ваша гитара настроена неправильно, так как тремоло должно быть параллельным без гула. Основная проблема, которую я вижу, не столько в тремоло, сколько в гудении ладов. Это оставляет вам несколько вариантов.

Оставьте бридж непараллельным:
первый вариант - оставить бридж в непараллельном положении, чтобы избежать гудения ладов. Однако Ibanez не рекомендует это , так как может пострадать стабильность настройки. Могут быть и другие недостатки, такие как снижение комфорта при приглушении звука ладонью.
Я сам тоже не хотел бы обслуживать испорченную настройку, но это может быть только я.

Поднимите действие:
Второй вариант — настроить тремоло параллельно корпусу и поднять действие (инструкции приведены по ссылке выше). Повышение строя может избавить от беспокойства, но большинство музыкантов предпочитают низкое действие, так что это может быть не для вас.

Отрегулируйте анкерный стержень:
с большинством шумов можно справиться, отрегулировав анкерный стержень и, следовательно, изменив рельеф грифа. Это немного сложно и лучше оставить профессионалу, хотя вы можете сделать это самостоятельно, если не торопитесь и тщательно изучите эту тему.

И что теперь?: Если у вас есть деньги, я бы выбрал профессиональную установку.
Если у вас нет денег, вы всегда можете просто поднять акцию и посмотреть, как это будет выглядеть. Если это не для вас, возможно, пришло время узнать вашу гитару немного лучше (читай: часы настройки, возни и т. д.). Хотя поначалу это может быть очень разочаровывающим опытом, он также может быть очень полезным, если вы, как и я, любители шестеренок :p

Вот ответ, который я узнал за свой счет, по крайней мере, это единственный способ, которым я мог правильно настроить низкое действие. Ключом был угол моста! У меня были проблемы с EZ II с тех пор, как я купил свой Jem, и я даже думал о его перепродаже, так как подозревал проблемы с грифом. Как бы я ни регулировал анкерный стержень, у меня всегда возникало раздражение либо на низких, либо на высоких частотах, поэтому мне приходилось компенсировать это поднятием моста. Я был очень удивлен, потому что у меня также есть Jackson — довольно дешевая гитара по сравнению с ней — на которой у меня никогда не было проблем с настройкой нижнего строя, даже без регулировки анкерного стержня. Затем мне пришло в голову, что, поскольку лады изогнуты, бридж также должен обеспечивать некоторую кривизну струн, а это означает, что две ми немного ниже, чем струны соль и ре. Эта разница едва заметна невооруженным глазом, по крайней мере, если просто смотреть на мост. Но именно поэтому эти мосты сконструированы таким образом, что на них нет 100% точной настройки угла, подходящей для всех размеров грифа! Это кажется умной конструктивной особенностью, и вам нужно отрегулировать угол моста так, чтобы он подходил вашей шее. И этот угол может отличаться на RG по сравнению, скажем, с S или Jem.

Я нашел два типа объяснений в Интернете, а также на YouTube, в одном говорится, что верхняя часть моста должна быть параллельна корпусу, а в другом говорится, что нижняя часть моста должна быть параллельна. В моем случае ни то, ни другое не было правдой. Отрегулировав натяжение пружины, я попробовал обе конфигурации, но ни одна из них меня не удовлетворила. Какое-то время у меня была верхняя параллель, потом я переключился на нижнюю параллель, но так и не смог правильно настроить низкий строй. Поэтому я снова немного усилил пружины, примерно на 3 четверти оборота отверткой, а затем перенастроил всю гитару.

Теперь угол моего моста находится ровно между двумя указанными крайностями, ни верх, ни низ не параллельны корпусу.

Итак, подведем итог: регулируя угол подставки, вы эффективно меняете высоту струн относительно друг друга, разделяя горизонтальную кривизну, обеспечиваемую положением порожка (настроенную для правильного интонирования), и вертикальную кривизну, обеспечиваемую высотой порожка. Этот угол должен быть установлен таким образом, чтобы высота струн точно соответствовала радиусу вашей шеи. Ваш единственный вариант — внести небольшие коррективы в угол бриджа и проверить, как это влияет на низкий строй и гудение ладов, но будьте осторожны: чем больше угол бриджа повернут к корпусу, тем больше высота ваших струн будет соответствовать горизонтальному расположению порожков.

Я не уверен, что видно на этом фото, но я все равно добавляю:

На этом фото даже видно, что гайки ближе к середине немного выше. Но если весь мост повернут под углом к ​​корпусу, эта предустановленная высота по вертикали нарушается положением регулировки интонации по горизонтали, поэтому ваши струны будут иметь неправильную высоту относительно друг друга.

Итак, вот очень краткое резюме: угол должен быть любым, от слегка наклоненного к телу до полной параллели с телом, вы должны выяснить сами, что лучше соответствует вашему радиусу шеи.

Редактировать: После дальнейших экспериментов я, наконец, пришел к углу бриджа, где верхняя часть почти параллельна корпусу, потому что это позволило мне еще больше опустить действие без какого-либо гула ладов. Теперь струны такие же низкие, как на моем Джексоне. Опять же, не забывайте, что это Jem, у которого может быть другой радиус горлышка по сравнению с S.

Ответ и причина параллели - равновесие. Параллельное положение является оптимальным, потому что оно имеет наименьшее количество напряжения и хочет возвращаться в это положение каждый раз. Это то, что поможет вашей гитаре оставаться в тонусе. Длина струны (интонация), высота седла, рельеф грифа — все это играет важную роль в игре на гитаре. Это вам любой техник скажет... если не найдется другой техник.

Главный вопрос заключается в том, правильно ли звучит ваша гитара при игре на верхних ладах. По моему опыту, более толстые струны требуют немного большей длины струны, чтобы быть в разумной тональности с более тонкими струнами на высоких ладах. Этот эффект будет менее выражен на гитарах с более плоским строем, поскольку разница в длине струны, вероятно, компенсирует влияние на высоту тона дополнительного натяжения, вызванного прижатием струны к ладу.

Так что плевать на "параллельность". Главным критерием должно быть «стройность на высоких ладах». Если это так, возня с мостом не улучшит ситуацию.