В последний раз я катался на велосипеде в воскресенье. На протяжении всей поездки я заметил, что передний рычаг переключения передач (переключение сцепления, Shimano) ощущался «слабее», чем обычно (трудно описать, он не казался «правильным» и, казалось, щелкал громче, чем обычно). Однако ничего не вышло из строя, и переключение передач работало нормально.
Сегодня я не катался на велосипеде с тех пор, как вернулся с ним в дорогу в 1 (самая маленькая звездочка, оставленная там с воскресенья) и сразу обнаружил, что он вообще не переключается. После бешеного вращения педалей со скоростью 8 миль в час до безопасной точки остановки я обнаружил, что трос полностью ослаблен и висит под рамой. Поворот переключателя в положение «H» (предел его хода) натягивает трос настолько, что он находится почти в правильном обычном положении для «L», когда велосипед работает. Невозможно произвести движение переключателя.
С чем это могло быть связано и что мне теперь делать? Не имеет опыта ремонта велосипедов; В прошлый раз, когда я пытался отремонтировать передний переключатель, все пошло не так , но я хочу знать, в чем проблема и легко ли это выполнимо.
Насколько мне известно, с воскресенья по сегодняшний день к байку никто не прикасался. Переключатель вроде работает нормально (вручную тяну).
Подозрительное поведение переключателя в воскресенье заставляет меня думать, что он может быть виноват, но я не понимаю, почему трос вдруг полностью ослаб. Я не хочу ни к чему прикасаться, чтобы не усугубить ситуацию — часть меня хочет просто подтянуть его с помощью стяжного болта, но я подозреваю, что это не решит проблему.
Возможно, это связано: я знаю, что H-упор на переднем переключателе неправильно отрегулирован, и в последнее время у меня несколько раз слетала цепь с внешней звездочки при переключении передач. Мне действительно нужно отрегулировать это, но подозреваю, что это не связано с внезапной проблемой натяжения троса.
ильмионт
Скорее всего, причина в том, что трос переднего переключателя просто проскользнул через стяжной болт. Клетка переключателя должна оказывать значительное усилие на цепь при переключении на большую звезду, которая может преодолеть усилие зажима троса.
Другой причиной провисания троса переключения передач является выскальзывание корпуса из фиксатора троса на раме. По мере того, как вы описываете ощущение переключения передач, я делаю ставку на проскальзывание троса. Трос также мог оборваться, но это обычно происходит при переключении передач, внезапно и очевидно.
Пара вещей, которые нужно проверить: Держите трос и убедитесь, что переключатель тянет и отпускает его. Манипулируйте переключателем вручную, чтобы убедиться, что он будет качаться в правильном диапазоне.
Закрепите кабель и отрегулируйте переключатель, и все будет в порядке. Рекомендуется выполнить тщательную процедуру настройки, поскольку регулировка переднего переключателя может быть сложной. У Park Tool есть хорошая веб-страница и видео с пошаговыми инструкциями.
https://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustment
Ваш трос переключателя оборвался. Они делают это через некоторое время. Вы, вероятно, не сделали ничего особенно плохого; просто последний раз, когда ты шевелился, была соломинка, которая сломала спину верблюду.
Кригги