Вентилятор охлаждения включается/остается включенным, когда он не нужен

Автомобиль Мицубиси Галант 2012 года.

Однажды поехал на нем, а аккумулятор сдох. Полностью мертв. Автомобильный брелок не работал, свет не загорался, а при повороте ключа даже не было щелчков. Оставил его подключенным к зарядному устройству на 12 часов, но никаких изменений. Был примерно годик. Отнес туда, откуда взял, и купил новый аккумулятор. Установил и поехал на работу, оставил на стоянке и машина завелась нормально когда я вышел с работы. Поехал домой, оставил его на подъездной дорожке, и машина была в том же мертвом состоянии, когда я поехал на работу на следующий день, но аккумулятор можно было зарядить. В течение следующих двух недель я отсоединял плюсовую клемму каждый раз, когда оставлял машину более чем на пять минут, чтобы избежать разрядки аккумулятора.

Проверил на выходных, снова оставив на ночь, тоже самое, но снова аккумулятор можно было зарядить, но только после отсоединения одного из проводов от машины.

Через несколько недель я забыл и не отсоединил провод аккумулятора, оставил его на ночь, а новый (менее месяца) аккумулятор сдох как гвоздь и не мог быть заряжен, несмотря ни на что.

В поисках способов определить разрядку аккумулятора, провел несколько тестов и понял, что при 50-градусной погоде, когда двигатель автомобиля не работал более 12 часов, когда я подключил аккумулятор, включался вентилятор охлаждения. Оставил его подключенным на 15 минут, и вентилятор так и не выключился. Я понял, что каждый раз, когда я подключал аккумулятор к машине в течение последних нескольких дней, я замечал, что вентилятор включается, но не знал, почему.

Прикинул теперь, что вентилятор работает почти все время, когда машина заглушена. Какова наиболее вероятная причина этого и как я могу это проверить? У меня нет средств, чтобы заплатить механику, если это не то, что я буквально не могу решить сам. Предложения?